REGULA
CORIVING EVE
アルファ156
ゴルフ・カブリオレ
サープ
スズキ Keiトア
オーツ
ファルケン・ジークス 62
GOODS TEST
エアゲージ
バンパー用テ
196
200
オートメカニク
特集
1999年6月号
May 1909 323 CONTENTS
ユーザー車検も一発OK!
74
10年付き合うための
徹底
メンテナンス
TRIED & TESTED
スパナ・レンチホルダー
204
LLCチェッカー
205
オイルチェンジャー
206
カラーアンテナ
207
パワフルマルチクリーナー・
208
使ってみましたその後の経過報告
209
ブラス
166
【読者参加企画・休日クルマいじり苦楽部】
誌上バザール
172
みんなでわいわいパーツ取り付け
新製品ガイド
210
From Editorial Room
241
軽自動車のユーザー車検に密着
14
ノスタルジックカーショー
2
バイト(城)のメンテ修行
古いクルマウォッチング
24
【初心者のためのクルマいじり講座】
44
お役立ちショップファイル
48
気になる消耗パーツの寿命を探る
28
たてうちただしのクルマ考現学
132
川上完の環境とクルマ
133
中古新規ユーザー車検
34
熊野学のメカニズムコラム
134 ケミカルを使ってエンジンのメンテをする
38
今宮純のFIピットウォーク
170
ミッションオーバーホール PART2
40
役立ちページ
サンデーメカのためのデータベース
第12回 ホンダプレリュード編・
環境対応ガソリンエンジンのテクノロジー
227
136
MECHA FAN CORNER
メカファンコーナー
147
読者のメカファン・リポート
148
STAFF 保
メイルボックス
156
ステップ/金
クイズ/当選者発表
162
アシスタント 山
長嶋達人のなんでも聞いてくれQ&A・
テクニカルアドバイザー
164
コントリビューター川上
バックナンバー案内
184
AUTO MECHANIC
小平寬///小一
イラスト 小
デザイン サカナステュディオ/
（2025年 12月 13日 10時 12分 追加）ユーザー車検も一発OK! これで愛車は絶好調
オートメカニク
WOOK MAGAZINE
E CARLO
May 1999 N
用品テスト
エアゲージ
使いやすくてきれいにぎるのは?
バンパー用バテ
愛車と長~く付き合う点検方法教えます愛車と長
10年付き合うための徹底メンテナンス
読者参加企画
休日クルマいじり苦楽部みんなでわいわい
パーツ取り付け
カロッツェリカーオーディ
Carrozzeria
（2025年 12月 13日 10時 18分 追加）整備に役立つ数値を
サンデーメカのためのデータベース
レイジュードの
資料版
各パーツの締め付けトルク ●エンジン
データ ●ホイールアライメントデータ ●トラブル
今月は、ホンダのスペシャルティクーペ、プレリュードがターゲットだ。データ関係の対象車は、スポーツクーペ線の4代目初期モデル(1991年9月式)と、左右駆動輪トルク配分システム(ATTS)など先進テクノロジーの現行5代目初期型(1996年11月式)。
1991年(平成3年)9月式プレリュードのデータ
各パーツの締め付けトルク
※数字の単位は、何も書いてない場合なお、(ニュートン)は、
エンジン整備関係
1回
4.0
ドレンボルト
4.5
3回目
9.7-10.3
オイルフィルター
2.2
スパークプラグ
1.8
バルブクリアランス調整でプーリーボルトを締め付ける
シリンダーヘッドの点検穴のシーリングボルト 20
タイミングベルト張り調整でアジャ
ストナットを締め付ける
オイルレベルゲージパイプを外す
22
シリンダーヘッドカバー
1.2
バランサーベルト取り付け後に取り 3.0
付けるボルト
タイミングベルトロアカバー
12
VTECタイミングベルトのメンテナンスボルト 0.8
同タイミングベルトオートテンショ
ナーストッパー
10
ACE取り付けボルト、ナット 24
シリンダーヘッド取り付けで、シリンダーヘッドボルトを、内側から外側へ対角に回に分けて締め付ける
●マニホールドカバーA
2.2
●タイミングベルトドリブンプーリー
3.8 SI VTECのシリンダーヘッド取り付けで、シリンダーヘッドボルトを内側から外側に対角に仮締めし、さらに締め付ける
22.0
9.7-10.3
インテークマニホールドステイ
同カムシャフトホルダーを内側から
ト
外側に締め付ける
ポルト
12
ポルト
2.6
同カムシャフトプーリー取り付け5.1
バッテリーベース
アースケーブル
10
Lサイドエンジンワイヤーハーネス
クランプ
クルコンアクチュエーター
1.0
プラケット
39
136
次の掲載予定車種 MR2
パワーステアリングポンプ
22 エアコンのコンデンサーファンシュラウド 10
A/Cコンプレッサー
22
シフトケーブルとセレクトケーブルをステイと一体で取り外す 22
20
7.0
スレイブシリンダーを取り外す 22
クラッチダンパーアッシーのボディ
への取り付けボルトは本を外す 24 スピードセンサーアッシーを取りす
エキゾーストパイプを取り外す。せ
ルフロックナットトルク 18.55
ATシフトケーブル
14
4.5
ATシフトケーブルカバー
18
ダンパーホーク・セルフロックナッ
12
44, 65
サスペンションロアアームのボールジョイントを取り外す。調付きナットトルク 50-40
エンジンマウントボルトトルクー
ACE取り付けボルト、ナット 2.2
エンジンスプラッシュシールド 1.0
ATトランスミッションマウント 19
エンジンサイドマウント 5.5.6.5
2.2 ブラケット
29
MTトランスミッションマウント
フロントマウント
95
22
3.9.65
（2025年 12月 13日 10時 20分 追加）クラッチ
パワーステアリング
エンジン関係等整備データ
項目
エンジン
1991年(平成3年)日月式プレリュード
-
HERA
注意力
12.0/250
10.(プレミアム
最大トルク
160/6000
/
20.5/5000
バルブクリアランス(冷間)
IN
200/
22 3/0
0.15-0.15
8.17-2.31
オイル
ホンダ純正オイル ウルトラロボ「サイクル4種食用、A5/ホンダ純正オイル ウルトラ(サイクル専用・ またはホンダ純正オイル ウルトラLTD (4サイクル4
「分解組み立て
49
オイル
指定流
規定濃度
5.9
オイルのみ交換時
3.5
オイル、フィルター同時交換時
3.8
ホンダ純正ウルトラ
ラジエター
%
50
エンジン/ラジエター規定量 (リザーブランクを含
ラジエターキャップ関
アイドリング回転数(負荷)
分解時
MT4 AT7.3
点
MT3.8 AT3 7
095-1.25
MT78 ATT S
MTA 2 ATES
MT
700±50
AT
「ファーストアイドル回転数
rpm
700±50 (レンジ)
1400
アイドリングエミッション (無負荷、整備目標値)
CO濃度
%
HC濃度
ppm
200以下
PETOC
(BTDC、アイ PGM-F
MT
15±2/100
AT (Nレンジ)
15±2/700
NGK
ZFRIF-11.PZFRSF-1(金)
スーパープラグ
150(國際標準化機構)規格品の突き出しタイプを使用
KJIGCR-L11, K120CR-TT()
PFR7G-11(金)
ND
KJ22CR-L11 PKJIGCR-L11(金) P20CR-L11(金)、FK2299-11(金)
PKJ20CH-L11 PK22PR-L11(金)
( 金)
電価のすき間
10-11(白金プラグ 銀度値(25)
メーカー/型式
東洋電装 TD-50
点火角
90土
ディストリビューター
キャップローナーの電
キャップとローターヘッドの絶縁抵抗 ΜΩ 常用回転数
rgim
回転方向(キャップ側から見て)
定格電圧
イグニッションコイル
コイル定数(20℃時)
「次抵抗 2次抵抗
ハイテンション
コード抵抗(20℃℃時)
「たわみ愛(プーリー間の
25
50以上
30-3750
時計方向
12
06-08
12.9-193
25以下
100-12.0
8.5-110
ACGベルト (SA/C装備車)
張力(ベルトテンションゲ 点検時
ージで測定した時) 新品時
ACGベルト
(S. VTEC. A/C
非装備車)
たわみ量(8)
張力()
点検時
新品時
点検時
新品時
30-45
50-70
10.5-12 5
80-100
30-45
メーカー/定格出力(13.5V、熱時)
A
日本電装/90
AC ジェネレーター
「立ち上がり回転数(13.5V、熱時)
ブランの長さ
rpm
ブラシスプリング圧(新品時)
「ローターコイル
スリップリング外径
メーカー/形式
マイカさ
スターターモーター (1.6kW) (1.4kW)
「コンミュテーターの振れ
「コンミュテーターの外径
プランの長さ
ブラシスプリンク圧(新品時)
kg
55-75
日本電装/1150
10.5 限度5.5
300-360
2.8-3.0
14.4 限度14.0
三ツ葉/パーマネント マグネット式
0.4-0.5 限度:15
0-0.02 限度0.05
28.0-281限度値27.5
15.8-16.2 限度10
1.6-1.8
日本電/5
138
;)
