CRM250AR MD32
ほぼフルカスタムになります最終型CRM250ARのモタード仕様を出品します。
購入時は純正足の林道仕様でしたが2020年に私がオーナになり、モタード化して年2-3回ツーリングに使っていました。
数台バイクを所有しており全然乗る機会が無くなりましたので出品します。
不具合というよりこのバイクのクセの部分になるところを説明します。
ゼッケンカウルを取り付けるために純正メーターを取り外してサイクルメーター(99キロまで表示可)に変更しています。
インジケーターは新設しました。
純正メーターは8400キロで、3年ほどツーリングで使いましたのでおおよそ1万キロくらいだと思います。
AR特有の機構なのかキャブレターにアクセルオフ時に負圧で作動する機構があるのですが、不具合が発生しアイドリング時にエンジンストールするようになったので、その機構を殺してます。
つまり普通のキャブのバイクになっただけで走りに問題はありません。
逆に思い切ってPWKに変えようかと思っていました。
エンジンカバーをキャンディーレッドに塗装しましたが取付ボルトの当り面が塗装剥げています。
以上です。
年式的に96か97年式でもうすぐ30歳を迎えようとしているバイクです。
今年に入って乗っていませんが去年もツーリングできましたので【走る、曲がる、止まる】に問題ないと思いますが乗る前に1度チェックしてください。
2ストのサウンド、加速がきっと病みつきになりますよ。
□備考
落札されたら廃車にしますので先に書類だけ送ることも可能です。
バイク便で発送してほしい方はご自身でお手続きしてください。BAS便のデポまで追金で持ち込み可能です。(1万円)
即決して頂けたら純正部品一式お付けします。
旧車になりつつあるバイクですので取引は3Nでお願いします。
■外装
ヘッドライト:レース用ゼッケンカウル+LEDライト(Loのみ)
デカール:US物のデカールキット使用
フレーム:ホワイトからブラックへ塗装
シート:張替(ブラックレザーxレッドのダイヤモンドステッチ)
エンジンカバー類:キャンディーレッドへ塗装
ゼッケンカウル
Fフェンダー:アチェルビス
Rフェンダー:メーカー不明+LEDテール
F&Rウインカー:メーカー忘れましたが小型の車検対応の品
■ハンドル周り
トップブリッジ:ZETA
ハンドル:レンサル
Fブレーキマスター:adelin ラジアルポンプ
■足周り
サスペンション:OKUMURAにてモタード用にバネレート変更+フルOH済み(ここだけで30数万かかっています)
ホイール:Z-WHEEL フロント 3.50×17 リヤ 4.50×17
タイヤ:ピレリ スーパーコルサV3 F110/70-17 R150/60-17
ブレーキ:フロント BRAKING ビッグローター+対向4Podキャリパー /リヤ メーカー不明 ウェーブローター
ブレーキホース:CORE社フルオーダーメイド レッドxゴールドクローム
ボルト類:ローターの固定、キャリパーの固定ボルトをチタン製に変更
Fブレーキホースクランプ:ZETA レッド
Fフォークカバーボルト:ZETA レッド
チェーンガード:ZETA シルバー
Fフォーク:カーボン調カバー
■エンジン関係
チャンバー:プロサーキット(耐熱ブラックに塗装)
サイレンサー:プロサーキット
CPU:社外レーシングCDI
ウォーターポンプギア:T2Racing製の強化品
クラッチ:CMP製強化クラッチ
ボルト類:カバー類の固定ボルトをチタン製に変更
ラジエーターホース:メーカ不明 レッド
シフトペダル:ZETA
プラグコード:ノロジー ホットワイヤー
エンジンオイル:ロイヤルパープル
■純正部品(即決の場合のみ)
Fフォーク(漏れあります)
Rサスペンション
前後ホイール
Fブレーキ一式
トップブリッジ
ヘッドライト
メーター
パーツリスト
整備書
※着払いで発送します。ホイールやFフォークがあるので高いかもしれません。