《1オーナー》ツーリングセロー 最終DG31J『実走行7,757㎞＋FRタイヤ(24年製)バリ山』走り装備充実 下取相談可 トリッカー CRF DG17J SEROW
《1オーナー》ツーリングセロー 最終DG31J『実走行7,757㎞＋FRタイヤ(24年製)バリ山』走り装備充実 下取相談可 トリッカー CRF DG17J SEROW 收藏
一口价： 498000 (合 25547.40 人民币)
拍卖号：1173564575
开始时间：02/20/2025 22:59:59
个 数：1
结束时间：02/23/2025 21:59:59
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・型式：2BK-DG31J 【最終DG31J型の『上位ツーリングセロー』です】 ・車台番号：DG31J-003***（下3桁伏字） ・メーター表示距離：7,757km（実走行距離） 【改ざん/減算履歴は一切ございません】 ※各資料等よりおそらく1オーナー車だと思います※ （メンテナンスノート/取説ほか冊子付属） ・キー：純正共通1本＋トップボックスキー1本 ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：○ ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：特に問題の無い一般中古車レベル ⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】 ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し （ダストシールおよびダストブーツも綺麗です） ・前後タイヤ残量：F 9分山 R 9分山 所謂『バリ山』状態 【前後共に2024年製造のBS製TW301/302】 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です） 外観薄い線キズ（目立たない程度のもの）各所あり スクリーン小キズ多い ドライブチェーンサビあり その他オフ車によくあるような使用に伴う小程度のダメージ箇所各所あり （⇒この手の車両は『あって当たり前と』当方は認識しております） ⇒①より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ⇒②下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。 ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （軽自動車届出済証返納証明書＋譲渡証明書） ●その他情報 最終2BK-DG31型の上位モデル＝ツーリングセローです。 『実走行距離＝7,757㎞』となります。 もちろん、メーター改ざんや減算履歴は一切ございません。 走行距離的には、まだまだこれからと言った具合です。 メンテナンスノート、取扱説明書等の冊子が付属致しますので、トップボックス内に入れておきます。 また、個人情報的な各資料を確認する限り、おそらく1オーナー車と認識(⇒客観的証明資料あり)しております。 ヤマハ純正OPのワイズギア製ツーリングキットが新車時から装着された仕様となりますので、基本軸は社外部品装着や改造箇所はございません。 （※装備品は別のくくりとなります） 今月より、タイヤの価格が爆上がり中ですが、当車体のタイヤは『前後共に2024年製造のBS（ブリジストン）製TW301/302』が装着されています。 前後共に、俗に言う『バリ山』状態です。 オフ車にありがちな小程度のダメージ箇所は否めませんが、総合的には年式および走行距離相応の、『至って普通なツーリングセロー』と認識しております。 その他、上記特記事項にて車体確認時に気になった箇所を記載しております。 始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured 真のファイナルモデル（2020年/フレームカラー特色バージョン）の前とはなりますが、基本的にはセローの最終2BK-DG31J型となりますので、このあたりの内容（＝検討材料的ほか）には大きな相違は無いと思います。 基本的にセローシリーズは全般に渡って、リセールバリューに優れた車体でもあります。 また、海外需要や輸出案件でも人気の車種とはなりますが、今は冬場真っ只中となります。例年12月～2月あたりは、それ（＝貿易）が少し落ち着きつつあります。 そのような状況下となりますので、はっきり言って『セロー250シリーズは今が買い！』と断言致します。 上記内容は、業界では周知の紛れもない事実となりますので、その点含めぜひご検討くださいませ。 車体の概要は、概ね上記の通りです。 当該2BK-DG31J型はFI（フューエルインジェクション）仕様車にて、冬場の寒い時期でも始動性は初期250のキャブレター仕様車と比べ、はるかに良いと思います。 ＋始動確認動画の通りに、現状エンジンチェックランプ点灯ほかのエラーも特にございませんので、情報追記しておきます。 基本的には安心の、『新車時からヤマハ純正OP装着が施されている』ノーマル車両ですが、定番GIVI（ジビ）大型トップボックスはじめ、外部電源（デイトナ製1ポートUSBｘ2個＋同デイトナ製シガーソケット）、TAKEWAY製スマートフォンホルダー、汎用ドリンクホルダー等が装着されています。 このような内容にて、俗に言う《即ツーリングやキャンプに行ける仕様》となりますので、セットパック的にはお値打ちな車体です。 上記の通りに最終2BK-DG31J型の上位モデルおよび、走行距離もまだまだ、と言った具合ですのでリセールもそれなりに期待出来ます。 ＋身軽に乗れるような、サブ機としても重宝すると思います。 これから季節には、もってこいの各仕様です♪ 元来オフロード車両とはなりますが、全体を確認する感じではハードシーンでの走行は行っていな車体と推測します。 （主には公道で使用されていた車体だと認識しております） 全体的には使用または経年劣化に於ける外観状態は許容範囲のものかつ、遠目では目立ちにくい程度かと考えます。 しかしながら、この手の車種でも一定の層に、神経質な方もいらっしゃいますので、このあたりを神経質的にお考えの際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。 【下取ご相談大歓迎です】 『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取（＝厳密には『査定買取』）対応可能です。 |
| ■注意事項■ | ■！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| ■支払方法■ | ■銀行振込 ジャパンネット銀行 ■!かんたん決済 |
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