CB750FZの人気のスペンサーカラーです。エンジンFCで足回りカスタムされています。この機会にいかかでしょうか？
CB750FZ
38497ｋｍ（メーター上）※テストランの為、少し伸びています。
車体番号 RC04-10033※※（正規打刻）
エンジン番号 RC01E-43035※※（正規打刻）
初度検査年月 昭和55年3月
返納証、譲渡証あります。
返納証記載距離 38100ｋｍ 平成29年10月31日
返納証記載距離 47100ｋｍ 平成25年9月10日
車検満了日 令和1年11月1日
キャブレターをOH（フロートバルブ、ガスケット交換済み）して、エンジン始動出来ました。掛け始めは少し白煙出ますが、エンジンは好調な方だと思います。クラッチ付近から少しだけコトコト音（CB特有音）ありますが、全体的に静かなエンジン音だと思います。暖気後はアイドリングは安定し、白煙も無くなりますが、気になる方は、再度キャブレター調整＆OH、エンジンの点検、調整、OH等を行って下さい。スタータークラッチが滑っています。対策品に交換して下さい。
近所を低走行（時速約80ｋｍまで）でテストランしましたが、ミッションやクラッチは大丈夫だと思います。長い距離は、テストランはしていません。高速走行での確認はしていません。
目視では、フレーム、フォーク、サス等の大きな曲がりは無さそうに見えますが、気になる方は点検＆修正を行って下さい。フィン欠けはありません。
Fタイヤの残溝は、約4.3ｍｍです。Rタイヤの残溝は、約5.3ｍｍです。タイヤは、まだまだ使えると思います。
Fタイヤ120/70ZR18、Rタイヤ160/60ZR18です。足回りはCB1000SFだと思います。
Fブレーキパッドの残量は、約4ｍｍです。Rブレーキパッドの残量は、約3ｍｍです。Fブレーキは清掃し、フルード交換済みです。RブレーキはマスターOHして、キャリパー清掃し、フルード交換済みです。ブレーキは前後共に、今のところは正常だと思います。
Fフォークは、OH済みです。インナーチューブ（リプロ品）も交換してあります。Ｒサスも新品に交換済みです。
シートは、破れありません。
ハンドルストッパー、ハンドル切れ角は問題無いと思います。ハンドルロックは、メインスイッチで問題無く出来ます。
鍵は純正鍵が1本です。メイン、タンク、コンソール、メットは共通です。
タンクは、リペイントだと思います。少し小傷がありますが結構綺麗な方かと思います。タンク内部は、少しだけ錆があります。錆取り液で取れるレベルだと思います。キャブレターとコックの間にフィルターを追加してありますので、暫くはそのままで乗れるレベルかなと思います。タンクキャップ取り付け部分に、液体パッキンが塗ってあります。
今の時点では、エンジンオイル滲み、漏れは無さそうですが、旧車ですので、走り始めたら漏れる可能性あります。
バッテリーは新品に交換してあります。充電電圧は13.6Vです。
スピードメーター、タコメーターは、大きな振れ、異音は今のところは無いと思います。メーターインジゲーターカバーにヒビ割れあります。
灯火類は、全て確認しました。
社外部品は、ハンドル（ハリケーン）、ミラー、マフラー（KERKER）、オイルクーラー9段（EARLS)、ウオタニ、NGKプラグキャップ、OANDTステッププレート、ヘッドライト（STANLEY）、スタビライザー（メーカー不明）、Fブレーキマスター、ホース、Rブレーキホース等です。（当方が分かる範囲）
サイドカバーの裏側に補修痕あります。ハンドルスイッチ（左）にヒビ割れあります。
Dチェーンは交換済みです。後ろから見ると、チェーンラインは出ているように見えますし、チェーンのフレーム、エンジンの干渉はありません。
欠品は、ミラー（左）です。
エンジンオイルは交換済みです。オイルポンプは、900ｃｃ用に交換してあります。
当方、マニアではありませんので、どこまでオリジナルなのかは分かりません。排気量違いの部品も使われているかも知れません。ボルト一本からフルオリジナルに拘る方などには、お奨め出来ません。これから、自分で少しずつ触っていく方には最適だと思います。
傷、凹み、錆、割れ、漏れ、欠品、剥がれ、リペイントなど、当方の気付かない不具合があるかも知れませんので、現車を優先とさせて頂きます。
入札される方は、ノークレーム、ノーリターンを厳守して下さい。
入札後は、24時間以内に連絡が取れる方、1週間以内に取引が出来る方のみ、オークションに参加をお願い致します。
入札後のキャンセルは、どんな理由がありましても、3万円請求致します。
配送は、ＢＡＳになります。デポに持ち込みは、9000円になります。
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