※取引メッセージは送らないでください。※迷惑で無意味な取引メッセージは送らないでください!!お願いします。
※発送を急ぐ方は、平日の午前中(11時59分59.999999999秒)までに決済願います。
不必要な取引メッセージの例文は、以下となります。
※落札しました、よろしくお願いします。A;そんなこと、ヤフーから先に通知されてます。
※入金しました、よろしくお願いします。A;そんなこと、ヤフーから先に通知されてます。
※受け取りましたありがとうございます。A:こんなメッセージより、受取連絡のボタンをクリックしてください。
※取引メッセージは迷惑でしかないので、やめて下さい!!お願いします。
※必ず落札前に説明分を2回読んでください。お願いします。※取引メッセージは送らないでください。
※※落札後のお願い。(必要のない、挨拶などの無意味な取引メッセージはやめて下さい!!お願いします。得に支払い後に取引メッセージがあると、「支払い完了しました」のメッセージが消えるので、入金確認が遅れて、発送が遅れますのでご注意ねがいます。)※※※※
よほど重要、重大な事象がないかぎり取引メッセージは送らないでください。ご協力お願いします。
三菱ジープ J57,J37 G54Bエンジン純正キャブレター用リペアキット(ガスケットセット、ニードル他)社外品です。
ガスケットの他にチェックボール、アイドルスクリュー、加速ポンプのダイヤフラム&スプリングもセットです。
メーカー不明(ガスケットは純正相当品ですが、切り取りが荒い部分が多数ありますのでポンチ、ハサミ、カッター、ボンド等で修正して使用してください。
(ベークライトのインシュレータは付属していませんのでご注意願います。)
1枚目の画像に写っている物以外は、付属しませんので、ご注意願います。(他の画像は説明用です)
注記:純正より、ガスケットが厚いです。ガスケットは紙製で非常に脆いので、取扱いは注意してください。
またキャブレターのOHは、キャブの仕組みを理解していないと無理です。初めてキャブレターをOHする方には
お勧めしません。(バイクのキャブのOHなら経験ありますレベルだと、多分無理です!)あと、バカみたいにネジを
しめちゃう方も無理です^^。
注記:4枚目の画像のニードルバルブは、ニードルの長さがノーマルより長いです。使用する場合はフロートレベル調整が必要です。
注記:5枚目の画像のダイヤフラムは、ノーマル(純正)はダブルですが、本品はシングル構造です。
注記:6枚目の画像のポンプガスケットは、裏表がありますので、ご注意願います。
注記:7枚目の画像のインシュレータガスケットは、2枚のガスケットでインシュレータを挟んで使用します。
このガスケットは穴の間隔が狭いので、非常に脆い部分がありますのでボンド(ガスケットニス)等で修正して下さい。
注記:9枚目の画像の左のOリングはパイロットジェット用ですが、右のOリング2本と大ボールは使用ヶ所不明です。
注記:10枚目の画像のジェットについては、番手が小さいのでG54Bには適合していません。
詳細説明:http://userweb.alles.or.jp/ato99/g54bcarburetor.html
注記1:発送はレターパックライトorレターパックプラスのどちらかとさせて頂きます。
ライトの方は、厚さ制限があるので、簡易梱包(2枚目の画像)での発送となります。
注記2:落札後のキャンセル、装着後の返品はお断りします。
注記3:落札後は2日以内にご連絡願います。ご連絡が無い場合は、落札者都合で削除いたしますのでご注意願います。
※他のパーツも落札された場合は、まとめ取引を選択して下さい。
※土日、祝祭日は発送作業は行いませんのでご注意願います。
※※落札後のお願い。取引メッセージでの挨拶(はじめまして、よろしくお願いします。入金しました。)などの無意味な取引メッセージはやめて下さい!!お願いします。得に支払い後に取引メッセージがあると、入金確認が遅れて、発送が遅れますのでご注意ねがいます。)※※※※
落札後に挨拶等のメッセージは送らないでください、お願いします。
到着後に受け取りボタンを押してください。「届きました」等のメッセージは不要ですので、到着後に受け取りボタンを押してください。