【上記に 取付確認済】
(画像参照)
★特に注意:【ヤマハ出荷時から仕様変更を受けた車両には不適合】
注意:【仕様変更による-不適合事例を確認済 - 現装着コック による適合確認を最優先してください 厳守願います】
★★注意:【画像コックは商品ではありません】勘違い無い様に
【フューエルコック-リビルドKIT-2A+】
【新品】
【1set】の出品
【セット内容下記】
①コックボディ内部パッキン【1個】(TG純正)
②コックボディ内部シール【1個】(TG純正)
③ダイヤフラム先端部Oリング【1個】(TG純正)
★セールスポイント:【TG純正部品】-【日本製】
★【上記部品を交換し (ダイヤフラムの損傷が無い条件で)ヤマハ純正コックの 再使用を目的とする】
【即決価格】
★【アドバイス】-【30年に1度の修理作業】-【高品質・高耐久性・高信頼性】-【正確な修理の完遂・商品選択に失敗しない様・TG純正部品・日本製の当商品をご用命ください】
真剣にレストアに向き合っている方にお勧めします
<模倣商品使用実体験による個人的見解:
模倣コック・模倣パッキンに 製品精度・品質・耐久性はありません>注意:【「取付確認に基づかない ★当方商品を模倣する不正確商品・不適合商品確認済」-「模倣商品は当方の情報を盗用しています」】被害に合わない様に
★★{アピールポイント}<作業の一番キモとなる部分>
【落札者様には商品発送時<最新版><SRX250 ・ SRX250F 型式51Y ・ 型式3WP 専用><見本-ダイヤフラム先端部Oリング受側ボディ表面修正-詳細作業手順URL公開します>】(あくまでも見本・参考です)
★【部品交換時の注意点①】-【商品と コックボディ摺動部に シリコングリスを塗布し組付願います】
(注意:グリスは付属しません)
★【部品交換時の注意点②】-【コックボディ内部パッキン は 標準から仕様変更があり取付位置関係に注意が必要】
<商品発送時-取付位置関係画像を含めた注意・留意・厳守事項-URL公開します>
★【トラブル防止下記明記する】-【クレーム対応しません】
①【コックボディの 腐食・損傷・磨耗 が 使用限度を超えた場合←修理不可能】
②【コックボディの状態により 燃料漏れ完治しない場合を確認済】
③【商品はあくまでも補修パーツです】-【燃料漏れ完治を保障しません】
④【燃料漏れが完治しない場合は
使用限度を超えたコックボディです】
!★{適合コック詳細に明記済【購入意思の無い情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【 ~に取付可能ですか? ~に適合ですか?】-【商品以外の ~ありますか?】の質問には回答しません}
★注意:【すべての質問に回答する訳ではありません】
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします
{個人的行事・仕事の事情・金曜日・土曜日・日曜日・祝日・年末年始・ゴールデンウイーク・お盆休み は【連絡】-【入金確認】-【発送】が遅れる場合あります}商品内容・商品代金・送料・発送対応 を御理解いただける方のみ 宜しくお願いします
★【落札後の対応について】
{落札と同時にヤフーからの落札通知メールに【1回目の連絡文】として -取引進行方法・連絡対応・発送対応・注意事項・出品者情報ー詳細明記済- 熟読・御理解・御了承いただき かんたん取引進行願います}
★{商品破損が無い様に留意した規定内商品保護梱包します}
★特に注意:【
ミニレター・
定形郵便・
スマートレターは 「
追跡伝票番号(お問い合わせ番号)ありません」-「
発送記録が残りません」-「
不達補償ありません」-「
到着日確約できません」
リスク御理解・御承知おきください】
★{出品中の【高性能シリコングリス】と同梱包可能}