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激レア車 ヤマハ トリッカー tricker LANZA 4TP DT230 ランツァエンジン搭載 キック&セル付 ハイパワー 2スト 471km ほぼ新車
激レア車 ヤマハ トリッカー tricker LANZA 4TP DT230 ランツァエンジン搭載 キック&セル付 ハイパワー 2スト 471km ほぼ新車 [浏览原始页面]
当前价:250000 日元(合12050.00人民币)

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卖方资料

卖家账号:ayaka09

卖家评价:好评:275 差评:1

店铺卖家:不是

发货地址:神奈川県

商品信息

拍卖号:w1211302867

结束时间:12/15/2025 22:50:50

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:12/10/2025 23:50:50

商品成色:二手

自动延长:可

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ヤマハ トリッカー trickerの外観はそのまま 4TP DT230のランツァエンジンを搭載し、セル付の2ストローク、水冷、シリンダーやヘッドの変更により224cc→249ccになっているそうです。走行距離は471kmでほぼ新車の状態です。

見た目はトリッカーでも違いますので、よく説明文と画像を見て頂ければと思います。

見た目はトリッカーそのままですが、エンジン、タンクやシート、外装類はすべてトリッカー互換のものを使用している車体となっています。走行距離が少なく、各パーツやキャブ内部等も新品同様で詰まりもなく良い状態と思われます。

購入後、見た目や各パーツを見てもトリッカーそのままで見分けがつかないかと思います。

代理での出品になりますが、現オーナーは複数バイクを所持しており、とても良いバイクですが乗る機会やメンテ・整備の時間が取れないため、欲しい方がおりましたらぜひお譲りします!

現状ですが、以前は普通にエンジン始動しておりましたが、乗る機会がなく始動に調整が必要です。セルとプラグの発火、ガソリンの確認はできておりますが、再度各パーツを外してメンテが必要になるかと思います。

名義変更でしたら、自賠責が令和11年1月まであります。

現車確認も日程が合えば可能ですので、神奈川県川崎市あたりまで来れる方でしたら個別にご相談ください。

以下は前オーナーの原文からの情報です。
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2020年8月製造モデルで輸入元から新車で直接購入された車両とのことです。

パーツ類、ホイールもトリッカー互換性があり、同様のセロー250/XT250X用の車種にもそのまま流用や整備、カスタマイズが可能と思われます。また外国産パーツを多く使用しているため、国内の新品パーツの品質や神経質な方の入札はおすすめしません。

トリッカー×ランツァのエンジンで「トリンツァ」と命名。

エンジン: 224cc→249cc 単気筒2ストローク
冷却方式: 水冷ボアストローク: 66.8mm x 64mm
最高出力: 40PSエンジン
排気量:224cc → 249cc
始動方法:セルフスターター式/キック式 両用
キャブレター: PWK35
燃料タンク容量: 約7L燃料: ハイオク推奨
潤滑方式: 混合 ( 混合給油のため、混合比に要注意)
※現在は余裕を持って混合比率1/40にしておりますが、乗られる方でご調整ください。
バッテリー: 12V4Ah YTZ7S互換
変速機形式: リターン式・6段変速
スプロケット歯数(レースよりのセッティング)
・前: 12スプロケット歯数
・後: 47
チェーンサイズ: 520
ホイール:ファットバー、ファットバー対応アッパークランプ: 21/18インチ フルサイズホイール(メーターギア21インチ用に交換済)
タイヤ: 216MX / ツーリスト / TW301&302
・IRC TRAIL WINNER TR011R TOURIST
・フロント:2.75-21 45P
・リア:4.00-18 64P
スイングアーム:アルミ
電装系:レーシングエキゾーストシステム、レーシングCDI他

スプロケ比がレース寄りなので燃費はがよくなく、丁数の少ないスプロケへの変更、モタード化での多少の低燃費化は期待できるかと思います。

※同様の車種を乗っていてカスタムしていた方で、自身でベース車両のメンテ・整備ができる、カスタムバイクを見てくれる店舗がある方はぜひご検討ください!長距離のツーリングは難しいと思われるため、エンデューロ以外の用途、コレクションやホビーレース車両、KITバイクが欲しい方にはおすすめです!

オドメーター10km程度、ほぼ新車の走行距離ですが、一度オフロードコースを走行したことがあり、汚れと一部小サビ、スレ程度は見られますので予めご理解ください。

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<上記を購入後の補足点>
エアフィルター、キャブの取り外し:接続部が外れやすく、しっかり固定はしてありますが、メンテされる際は自身で取り外しの対応ができる方でお願い致します。普通のバイク屋では厳しいかと思います。

※キャブレター内を確認し、念のため分解・洗浄を行ったところ、各パーツほぼ新品で詰まりもオーバフローもありません。

バッテリーはユアサで、上がっておりますので始動確認等はジャンパー等をご用意ください。始動が確認できてからバッテリーのメンテや交換が良いかと思います。

譲渡証明書、ナンバー登録書類、自賠責保険揃っておりますので、最寄りの陸運局で手続きをすればナンバー取得は可能です。基準テストなどにクリアしていない可能性もありますので、ご自身でメンテ・整備をお願いいたします。

画像、説明文をよくご確認いただき、本当に欲しい方だけ入札を検討されるようお願いいたします。

車等での直接のお引き取りや配送業者の手配ができる方が希望です。

こちらで配送業者の手配が必要な場合、別途費用がかかるかと思いますがご相談ください。

ご購入後のクレーム、返品はお断りしております。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
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