●私がいつも出品しているヤマハのミニトレおよびポッケ・フォーゲルに使えるミクニVM20の20φビッグキャブレターキットからマニホールドとパワーフィルターを除いた「キャブレター単品キット」です。

セット内容はキャブレター本体、交換用メインジェット(#90～#200まで10飛びで合計12個)、燃料フィルターです。

●もともとは自分のポッケに使うためにパーツを揃えてテストをして現在も使用しています(※お送りするキットはもちろん新品です)。まだセッティングは完全ではありませんが、それでもミニトレ純正TKキャブ最大の16φと比べても出足から高回転まで明らかにパワーアップします。

●スロットルワイヤーは純正がそのまま使えるようトップキャップを2mmほど詰める加工してあります。それでも結構ギリギリで調整範囲は少ないですが、スロットルバルブはきちんと全閉～全開します。ただ、これも自分のポッケでしか確認していないので他の車種でも調整しきれるかは保証はできません。ワイヤーの伸びなど個体差もあるでしょうから。たぶん大丈夫だとは思いますが…あと、エンジンオイル給油はもちろん分離給油のままで使えます。

● なお、キャブレター本体はキタコから出ているポッケ用VM20とほぼ同じで、大きく違う点はメインジェットの交換が通常のキャブと同じフロートチャンバーを外しておこなうようになっています。ジェット類をはじめとした交換部品や補修部品はミクニVM20用のパーツがそのまま使用できます。

キャブレター本体メインジェットには#125を標準で装着しています。
ちなみにパイロットジェット(スロージェット)は#20です。

エアクリーナー差し込み部の径は43φですので、たとえば差込み部が柔軟なゴム製のパワーフィルターなら42φ用が使えます。

●基本的に汎用キャブですので、個体差等による問題が生じてもご自身で解決できるだけのスキルとチャレンジ精神のある方向けです。また、バルク品のため多少の傷もあります。もちろん説明書等もありません。きちんとメーカーが車種別テストをして開発したキットではありませんので、不安がある方は多少高くてもキタコのビッグキャブキットを購入していただいたほうが安心です。

●ヤマト運輸宅急便送料無料にてお送りします。

※燃料フィルターですが、写真のものとは若干異なるタイプ(形状や寸法はほぼ同じです)が付属することがあります。

※付属の交換用メインジェットセットですが、標準では#90〜#200までの12個がつきますが、ご希望により#210〜#320までの12個セットに変更することもできますのでご希望の場合は落札後取り引きメッセージにてご連絡ください。

※キャブレター本体に装着されているメインジェットは#125ですが、刻印が見にくい個体もあるので#120かもしれません。
セッティングを始めるにあたって何番が適当かわからない場合はとりあえずそのまま組んでも普通に使えると思いますが、パワーを出す場合はもう少し濃いめにしたほうが安全でしょう。