まだ入札しないでください ２台入荷しました （ 信号処理速度が若干速くなりました
説明をよく見てください 即落札で即発送します
ランクル100は5枚目の写真のとうり アクセルワイヤーがありません
電子信号で写真1のように（緑色がエコモードです
エコモードは ガツンと踏んでも ボーワーって吹けます
ドンと踏んでも ボーワーと遅い加速です
この信号に手加えるが スロットルコントローラーというパーツです
しかし お待ちください ちょっとだけ良く成れば良いという方
いまは 令和6年です 私自身 4つのスロットルコントローラ－を買いましたが
満足がいかず（ 不良品というか 不良品もあります 加速時に アクセルを抜くと無信号時にエラーが出る商品が
いまだに売られています
そのモデルと最新のモデルでも
処理速度が遅いものがあります
ATミッションECUへの信号が遅く オートマのつながりが荒いのでしょうね
そんな商品もありました 考え方と技術が違い過ぎて 従来の物が非常に良くないと感じてますが
これは言葉をかなり選んでいます
この問題が大きいです
（ ◆オートマが
複数回
こわれたハナシとシフトのショックの問題が８件ありました
新しく買いなおすのも どうかと言う人がいますが
昔のスロコンは
（不良品レベルです） オートマが壊れます
電子パーツの差は 本当に子どもと大人の差があることが多く危険です・
オートマが壊れ始めてきていますので
使わない方が良いです（ 必ず 極悪スロコンをお使いください
下記に皆さんから寄せられる質問を書いてみますので参考にしてください
PPTや旧DTEスロコン（学習機能あり）を
現在使っていますが 変化有るものでしょうか？等の質問を いただきます
ゼロヨンで100メートル前後 差が付くと申し上げます
超高速メモリーで疑似アクセル信号と燃料信号にミッション信号まで
的確にコントロールして
某製品のスロコンの様に
レーシングモードでの追い越しの（アクセル抜いた瞬間のエラーが起きません ）
しかも更に燃料まで増えているのが このスロコンです
次元が違う速さです
その他スロコンと比べて 圧倒的な速さ+燃費+オートマの動きなど
とにかく圧倒的な速さです
燃費までもランクル100前期
20インチホイールの方が燃費10キロ超えます
恐らくランクル100 ディーゼル乗って るかた 加速の悪いランクル100が
ゴオオッと加速します
前回、手に入らなかった方
もう一度だけ連絡ください
お手数おかけします ごめんなさいね
最後のチューニングとしても納得の商品と 自分も思っています
希望の方は
LINEのアカ osashimitaberuze に もう一度 連絡ください
または メールmr27005@gmail.com
5/MTも対応、 ヒーター削除ブロック+EGRカッター上側+ エキマニ側EGRカッターで絶大な速さと言うか
驚く速さ！！ 更に70ｍｍ吸気フランジ+76.3ｍｍフロントパイプ+ビッグスロットルで
アクセルON時 加速時フロントが浮き気味になります
オート学習モードは 非常に面白いです
究極は F3-9のアルティメイトモードです
前期型で 極悪スロコンのＡＵモード（ＡＩで運転手のくせを最適化する学習モードで燃費が10キロ超えてくる車両が ゾクゾク増えています
ノーマルよりシフトがスムーズになる極悪スロコン
導入してみませんか？？
ノーマルより静かなオートマの動きは32ＢＩＴの高速処理がミッションＥＣＵに正確な信号を送るからです
お勧めします＾＾
LINEのアカウントは小文字で
osashimitaberuze
オートマを壊した方へ
インフォメーション
（DTEスロコンの処理速度が遅く
選択ギアの学習機能が機能していません
純正の トヨタインテリジェンスコントロール
より処理が遅くなり オートマが破壊します
４速の前期オートマもショックが大きくなり
やがてギイーと音と共に動かなくなります
極悪スロコンは
学習機能が
大変な速度処理と
非常に優れています
ノーマルの疑似信号を送りミッションECUと
高速で連動しています
プログラムにより燃費は
1キロ確実に改善されます
ノーマルより調子が良い（オートマの適切ギヤの連動機能）
運転していてわかりますね＾＾
出力が出すぎていたらF3-9から
F2 F1下げて下さい
自動学習ＡＩモードが 燃費モードです
ノーマルと比べ物ならない
加速の鋭さは
距離30Ｋｍで シフトダウン、アップの
パラメーターを最適化して
適正ギヤを選択します
ニヤリと笑ってるかた＾＾
もうノーマルに戻れませんね？＾＾
◆他のメーカはオートマが壊れます
注意ください
ＬＩＮＥ アカウント
写真や取り付けなど送ります＾＾
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