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【HO ブラス】ALCO USRA 0-8-0 アメリカ型蒸気機関車 缶モーター換装済・LED点灯 (Smooth Runner) 韓国コブラ社製1977 中古
【HO ブラス】ALCO USRA 0-8-0 アメリカ型蒸気機関車 缶モーター換装済・LED点灯 (Smooth Runner) 韓国コブラ社製1977 中古 [浏览原始页面]
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卖家账号:yokkun

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店铺卖家:不是

发货地址:東京都

商品信息

拍卖号:v1224589961

结束时间:04/05/2026 20:46:25

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商品成色:二手

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アメリカ型HOゲージの整理のため出品いたします。 ALCO Models(韓国製 1977 kobra社と思われる)の真鍮製(ブラス)モデル「USRA 0-8-0」蒸気機関車です。
当方にて走行重視のカスタマイズを行っており、非常に静かでスムーズに走ります。コレクションとして飾るだけでなく、レイアウトでしっかり走らせて楽しみたい実用派の方におすすめです。
【商品の状態とカスタマイズ内容】
  • 動力改修: 元のモーターから缶モーターへ換装済みです。前後進ともに引っかかりなく、静かでスムーズに走行します。
  • ご参考動画↓
https://youtu.be/DVxkxZEE7H8
  • ライト改修: 前進時にLEDヘッドランプが点灯するように加工済みです。
  • 外装: 艶消し塗装とウェザリングが施され、「ROCKY RIVER RR」という架空(フリーランス)のロゴデカールが貼られています。ローカルヤードで働く機関車として、とても良い雰囲気が出ています。
【ご注意事項(必ずお読みください)】
  • プラ製のブレーキシューが8箇所中、3箇所欠損しています(残りは5箇所です)。
  • 元箱には「ALCO 0-8-0 made in korea」の記載があります。2000年頃米のブラスモデル専門店 the cabooseより中古購入後加工
  • 古い真鍮製モデルをベースにカスタマイズされた中古品となります。写真にて状態をよくご確認いただき、現状渡し・ノークレームノーリターンでお願いいたします。
【For Overseas Buyers (Buyee, etc.)】
  • HO Scale Brass Model: ALCO Models USRA 0-8-0 (Made in Korea).
  • Customized for Operation: Upgraded with a Can Motor for very smooth and quiet running. Excellent runner.
  • Lighting: Directional LED headlight installed (forward).
  • Condition: Custom matte paint with "ROCKY RIVER RR" decals. Please note that 3 out of 8 plastic brake shoes are missing. Runs perfectly.
【付属品】
  • 車両本体
  • 元箱
1. 「Rocky River Railroad」の実在について アメリカ・オハイオ州に「Rocky River Railroad」という鉄道は実在していました。ただし、1868年から1881年頃にかけてクリーブランド近郊を走っていた全長9kmほどの非常に小さな路線で、のちに別の大きな鉄道会社に吸収されて消滅しています。
2. ロゴについて 結論から申し上げますと、このロゴと車両の組み合わせは、模型の前オーナーが独自に設定した**「プライベートマーク(架空の鉄道会社)」**である可能性が極めて高いです。
理由は以下の2点です。
  • 時代背景のズレ: 写真の機関車は、20世紀前半に普及した入換用機関車(0-8-0型)の形をしています。実在したRocky River鉄道は19世紀の段階で消滅しているため、この新しい時代の機関車を所有しているのは歴史的に矛盾します。
  • 模型ならではの文化: 鉄道模型(特にアメリカ型)の世界では、既成の鉄道会社ではなく、自分だけの架空鉄道(フリーランス)の歴史やロゴを考え、オリジナルの転写シールを作って車両に貼る楽しみ方が広く根付いています。
【USRA 0-8-0 蒸気機関車について】 
第一次世界大戦中の1918年、アメリカ合衆国鉄道管理局(USRA)が機関車の生産効率を上げるために設計した「標準型」の蒸気機関車です。
最大の特徴は「0-8-0」という車輪の配置です。前後の補助車輪を持たず、8つの動輪(駆動する車輪)だけで車体を支えるため、機関車の全重量をレールに伝えることができ、抜群の牽引力を誇りました。動輪の直径は約1.3mと小さく、スピードは出ませんが、巨大な貨物ヤードで重い貨車を力強く移動させる「入換機(スイッチャー)」として大活躍しました。
扱いやすく頑丈なこの設計は非常に優秀で、戦後にUSRAが解散した後も、多くのアメリカの鉄道会社が同じ図面を使って自社用に製造を続けました。オリジナル機と合わせると1,300両以上が作られ、アメリカの鉄道黄金期を裏方として支えた名機として知られています
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