必ず最後までお読み頂いた上での入札をお願い致します。
※商品名を修正した為、再出品致します。
以前から見てくださっていた方々にはご迷惑お掛けし申し訳ございません　内容は同じです。ご検討宜しくお願い申し上げます。※
今回、年式やモデルの問い合わせが非常に多く寄せられました。
当方が中古購入した際、SM250Rとだけの記載で購入したのですが、SM250R以外の呼び名で他にSM250R IE と言う呼び名も有りました。
(ネット検索です)
SM250R IEでこの車両が合っているかは不明です。

ハスクバーナは年代等で色々と仕様やパーツが改善され変更されている為、当方も調べきれません。
当方の元に来るまでの内容は一切わかりません。
年代等を考慮して改造もしくは、流用など様々な状態に変わって居ると思われますので、これ以上当方もお答え出来ませんので写真と維持していた内容で入札をお願い致します。





■今年6月中旬に中古で購入しハスクバーナ正規ディーラー店にて、乗り出し整備を受けた車両となります。(整備内容記載しておきます)
(整備をして間もない車両です乗り出しには大変お得です！)
■初期整備費用も掛かった為、スタート金額が少々高めですがご理解頂けたら幸いです。
※フロントフォークオーバーホールもして有ります※

■当方、仕事で腰を痛めバイクに乗れる機会が少なくなってしまい　車両状態が良い内にどなたか乗って頂ける方にお譲り致します。
整備後、ショップからの実働移動と近所のガソリンスタンド位までの移動です。(大体20〜30キロ位小距離使用)
エンジンなどは定期的に掛け維持しておりました。
屋根付き駐輪場にて防水バイクシート保管

■車名：HUSDVARNA
■排気量：250cc
■車台番号:ZKHA200AB9※※※※※※※
■型式：ZKHA200

■登録書類あり　(現在ナンバー取得済)
オークション終了後、一時抹消にてお渡しを考えて降りますので、落札後お時間を頂きます。
※名義変更後、車体のお渡しの流れとさせて頂きます

■鍵有り:1本＋予備用に複製したスペアーキー1本

■走行距離： 現在のメーター表示2220キロ(保管場所内の移動や維持の為、距離が多少伸びる場合がございますor購入時からメーター不調などの為エラーなど起こす場合有り)

【商品の状態】
■年代に応じた　サビ　塗装剥離、部品劣化　色あせ
汚れ有り
■タイヤ交換 (推奨)
■リアショックのバンプラバーにひび割れ有り
■タンクキャップのホース部分ビニールテープ補修歴有り(推薦)
■右Fブレーキレバー先端部分少し折れてます。(使用出来ていまが、気になる方は交換推薦)
■右後ろウィンカーカバーが少し浮いてます。(爪が折れているのか不明ですが、テープや接着剤で補修可能かと思いますが気になる方は交換推薦)
■スピードメーター武川製社外品(交換or修理？推薦)
車両を買った時点で付いていた為、詳しいことはわかりませんが、配線や設定など再度見直しが必要かと思われます。動いたり動かなかったりする時やエラーランプの点灯が有ります。武川メーターで説明書がネット上にありますのでご確認下さい(故障や設定の不備の可能性も有り)

中古車両ですので、各所タッチアップや補修個所等ある場合があります。

■ディーラーにて乗り出し整備内容』

・E/g OIL交換(ワコーズプロステージS)
・OILエレメント交換
・クーラント液(全交換)
・プラグ(CR8e)交換
・Fr/RrブレーキOIL(全交換)
・クラッチフルード(ミネラルオイル)全交換
・Frサスオーバーホール(SFKフォークシールkit)交換
・エアーフィルター(交換)
・バッテリー(交換)
主に基本メンテナンスのみです。
※この手のバイク(モタード・レーサー系)の知識や整備環境がある方、もしくはご自身で修理して乗って頂く事が出来る方が前提の車両となります。
車両整備の知識がない方には少し大変かと思いますので、国産の整備保証付の車両の購入をオススメ致します。

■エンジン・電装系について

出品時に始動、吹け上がり、アイドリング確認済み

■タイヤ
ハイグリップタイヤなので使用感が異なります。
ご自身で判断をお願いします。(購入時のままです)

■純正からの変更点、改造点等
中古購入の為、全てを把握して降りません！
当方が見た感じや(ネット内の検索)等で交換や変更もしくは改造されて居るであろう所を記載しておきます。
■ O2センサーが取り除かれてあります。フルパワー化仕様？
■スピードメーター
■ヘッドライト電球LED化
■インテークサイレンサーが後付け？
■リアスプロケが新しい(ギヤ比変更or消耗交換？)
※気付いた点を記入して降りますが、見落しや欠損部分等など他にもある場合がございますのでご了承ください。
気付かない所や、間違った所もあるかと思いますので、写真をよく御覧になってから入札をご検討ください。
見えずらい箇所や分からない事等ありましたらご質問ください。(分かる範囲内でお答えします。)

出品時の商品状態を記載してだけですので、落札後の不具合や劣化、破損、故障、欠品、事故など一切保証しません！あくまでも現状販売です。
また、説明文に記載されている、又は写真に写っているカスタム点、改造部品等の詳細は解り兼ねますので、現状優先とさせて頂きます。
落札後のクレームや返品にも一切応じませんので、宜しくお願いします。

※落札後、まずはご自身の元やバイク屋さん等で車両の細部を確認して頂き、安全性や消耗品の交換含め再点検及び整備を改めてからの乗車をおすすめします。

■コメント
エンジンヘッドが紅赤で赤ハスクと呼ばれる希少な車両です。
年代に応じた変更や共有部品などが多少変わっておりますが、赤ハスクと呼ばれた代表的なカラーが好きな方にはおすすめです！！
古い車両ですが、人気でパーツなども欲しい方が沢山居られる思います。
バラしてパーツ売りとしても良いと思う位です。
(当方は工具等無い為、出来ません)

■発送詳細

■発送に関してですが、お支払い完了後、名義変更後発送となります。

■トラブル防止の為、直接の現金支払いや手渡しはやっておりません

■個人出品の為、領収書や販売証明書も出せません

■書類は紛失などのトラブル防止の為、直接手渡しなどは控えさせて頂き　発送とさせて頂きます。
落札後、当方が一時抹消手続きが終わり次第速やかに書類等発送します。(仕事をしている為、手続きに少々のお時間を頂きます。)

■落札者様が名義変更の後、確認の為当方宛に変更後の写真を撮ってメールを送って下さい

■配送の都合に合わせて頂く為、車両到着まで数週間程お待ち頂く場合が御座います。
■デポへの持ち込みは出来ません(運搬車両が無い為)
出来ましたら、アイラインなどの業者を落札様にてご手配お願い致します。

※大変恐縮ですが、トラブルや事故を避ける為、自走でのお帰りはお断り致します。

※トラックや車両での積載引き渡しは可能です。
ラダーレール・固定具等ご持参下さい
(当方、腰が痛い為お手伝い出来ない事　申し訳ございません)

全国発送も可能ですが、陸送の金額やお手続き等は全て落札者様にお調べ頂きお手配をお願いします。

□注意事項


入金期限は落札日を含む3日以内です
落札後、24時間以内に返信の出来る方以外は入札を遠慮下さい。

新規の方や評価の悪い方、トラブルの多い方は当方の判断で入札を取り消す場合がありますので、ご了承下さい。

最後になりますが、お互いに気持ちのいい取引を心掛けておりますので、ご検討の程、宜しくお願い致します。