この度は、当方の製作品にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。
自家生産3Dプリンターにより設計・製作した、HOゲージ用ボルスタレス台車（TS1026近似形状）です。
従来の分割式設計を見直し、強度と組み立てやすさを追求した「フレーム一体型」の新設計版となります。
純正パーツの入手難易度や、走行条件の悩みを解消するために開発した、個人製作ならではの特化型パーツです。
【製品のコンセプトと特長】
1. 強度と精度を両立した「一体型新設計」
左右の台車枠と枕梁（ボルスター）を一体パーツとして出力することで、組み立ての手間を無くし、大幅な強度アップと精度の均一化を実現しました。
車輪を組み込んだ状態での動作確認も完了しており、スムーズな転がりを実現しています。
2. 日本の住宅事情に合わせた「急カーブ対応」
本製品最大の特徴は、半径R400mm未満の急カーブ通過を目標とした設計です。
純正品（R500mm基準）では通過が難しかったレイアウトや、限られたスペースでも小田急3000形等の走行を楽しめるよう、形状を独自に調整しています。
3. 入手困難な純正パーツの代替として
市場在庫が不安定なメーカー純正品（カツミ製 TS1026等）の代替として、いつでも安定して供給いたします。
【動力化をご検討の方へ（仕様と加工について）】
本製品は、動力装置の組み込みにも対応できるよう設計しておりますが、取り付けには加工が必要です。
基本スペック
軸距離（ホイールベース）： 26.0mm
① 天賞堂製 コアレスパワートラック（WB26）を使用する場合
加工内容: 本製品は「一体型」ですが、パワートラックに装着する場合は、中央の枕梁（ボルスター）部分を切断・除去し、左右の台車枠パーツとして切り出す必要があります。
取り付け: 切り出した台車枠を、パワートラック付属の金属プレート等にゴム系接着剤で接着してください。
走行性能: この加工を行った場合でも、R400mm未満のカーブ通過性能を確認済みです。
② エンドウ製 MPギアシステム等を使用する場合
適合について: 軸距離26.0mmに対応するギアであれば、構造上は取り付け可能と思われますが、実機での走行テストは未実施です。
枕梁（ボルスター）の加工や、センターピン周辺の調整など、現物合わせでの加工が必要になる前提でご検討ください。
【！ご購入前に必ずご確認ください（仕様と注意点）！】
本製品は、特定の性能に特化させた上級者向けパーツ（ガレージキット）です。以下の点をご理解いただける方のみご購入ください。

① 集電機能はございません
形状再現を優先しているため、集電用の金具等は組み込んでおりません。点灯化させる場合は、市販の軸受メタルを埋め込むなど、お客様ご自身での加工が必要です。

② 保管時のご注意（クリープ現象について）
素材の特性上、重量のある真鍮製ボディや大量のウェイトを載せたまま長期間（数ヶ月〜年単位）放置すると、経年により変形（クリープ現象）する恐れがあります。
長期間走行させずに保管される場合は、車輪の下に枕木を挟んで浮かせたり、ボディと分解して保管することをお勧めします。

③ 3Dプリンター出力品の特性
素材はUVレジンです。洗浄・二次硬化済みですが、表面には積層痕やサポート除去痕が残っています。塗装前にサーフェイサー等での表面処理が必要です。
走行には問題ないレベルですが、個体差によりわずかな歪みが生じる可能性があります。

【商品内容】
一体型台車枠 × 2個（1両分）
（※車輪、センターピン、ビス類は付属しません）
【別途ご用意いただくもの】
完成には以下のパーツが別途必要です。
車輪: カツミ製 φ10.5mm ピボット軸受車輪、または同等品
センターピン・ビス類: 車体への取り付けに合わせて、M2ビスやセンターピンセットをご用意ください。
【発送について】
破損防止のため、緩衝材で厳重に梱包して発送いたします。
非常に繊細なパーツですので、開封時の取り扱いには十分ご注意ください。
個人製作のパーツですが、機能と造形の両立を目指して試作を重ねた自信作です。
あなたの車両の足回りを引き締めるパーツとして、ご活用いただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。