こんにちは(こんばんは)
長ったらしいですが是非ご一読ください。

今年の春にノーマル状態から購入後、
世田谷の名店にて整備カスタムを重ねて
濃厚なチョッパー仕様になってます。

点火、発電、プライマリー、、、、
中古ショベル購入後にあるあるなトラブルは
あらかたお金をかけて直してあります。
中途半端な車体買うより断然安心&オトクだと思います。

なにより珍しくセル付きのジョッキーで初心者にはもってこい。
エンストなんて怖くないのでガシガシ乗れます。
おまけにベルトドライブ化&シースルーのカバーついているので
ショベル特有の例のあのカラカラ音はしっかりします。
いいとこ取りです。

明後日あたりにリジットバーつける予定なので
足つきも良くなると思います(もちろん外したサスは差し上げます)

毎週、毎月のように心配箇所直したりカスタムしてて
キリがなくなってきてます。ショベルの沼どはまりです。
半年で3桁万円は注ぎ込んで彼女にキレられたので
乗り換えようと思います。どなたか助けてください。

車検残はまだまだ心配ないです。

◇カスタム箇所
エンジン好調(白煙黒煙無し)
ケイヒンバタフライOH(25年7月)
フロント6インチロング
トリプルツリー交換
ジョッキーシフト(ロータリートップ、ノンロッカー)
シースループライマリーカバー
純正セル付き
プライマリーベルトドライブ(今週新品交換)
ダブルディスク純正(効き目バッチリ)
ワンオフマフラー(サイドロングドラッグパイプ2本)
ワンオフタンク(この見た目で9L近く入ります)
ワンオフシーシーバー(
リアボブフェンダーぶった斬り
サイドスタンド調整(フロントロングに合わせました)
アップハンドル(ライザーバーもあり)
ローター&オルタネーター&レギュレータ新品交換(25年9月)
バッテリー純正新品交換(25年9月)
キャブOH(25年6月)
セミトラ→ポイント化コンデンサとガバナー交換(25年6月)
ミッション分解点検(色々パーツ変えてもらいましたが何を、までは覚えておらず)
アンダーソンタイプスロットル、グリップ
エンジン&ミッションオイルはしっかり交換

※E&Lかジュリアーリ系のキングアンドクイーンシート(当時モノ)
→外す可能性あり

◇Good Point
4速フレーム×フロントロングで大柄迫力あり
純正セル付きの安心感とジョッキーの面白さの融合
ワンオフマフラーの存在感
イカすペイントの大容量タンク
点火＆発電＆プライマリー　一通り整備済み　ウィークポイント解消

◇Bad Point
タイヤは替え時です(即決の場合は交換してお渡し)
キャブは変えた方がパフォーマンス発揮すると思います(そもそもケイヒンは性能期待値低いのでS&Sがおすすめ)
荒くクラッチ繋ぐとジャダーっぽい症状が出る(そもそも荒く繋ぐ乗り物じゃないので優しく繋げばノープロブレム)

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当たり前ですがノークレームノーリターン。
分割とかありえませんので現金一括でお願いします。

（2025年 12月 3日 18時 10分 追加）
フロントマフラーは
負荷がかかりやすく折れる心配があったので
サスあたりでぶった斬っておきました。
フロントとリアも同じぐらいの長さになったので逆にバランス◎な感じです。



（2025年 12月 16日 11時 00分 追加）
アイドリング動画あげておきます。
リアタイヤ新品交換に併せてショップにて撮影しています。

https://youtube.com/shorts/wNXeA3CzoR8?si=1fBeBtN2LDaehI3L

（2025年 12月 22日 12時 52分 追加）
本気で検討してくださる&キャッシュ確実な方
お値下げも検討しますのでご連絡ください。