ミラ アヴァンツァート R ハイフロータービン になります。

こちらは代理出品です。

持ち主様が制作後未使用ハイフロータービンを過去に購入しストックしていた物になります。
取り付ける前に車両事故修理等が重なり
泣く泣く出品です。

取り付ける予定で搭載前に
一度ショップにて加工内容確認しております。(写真は分解時)

ベースタービンは不明
まず、INハウジング側入口、出口ともに
拡大加工、

排気側EXハウジングVQ27ベース
(ノーマルVQ27で確認)
入口、出口羽部分拡大加工
スイングバルブ穴、拡大
カットバック加工
(角度から見て低速犠牲は少なめではとの事)
排気温度センサー1/8取り付け穴開け

VQ27タービンと比較すると
羽サイズは見た目でも少し大きいと思います。(写真参照)

ショップの説明では加工も綺麗にされてるとの事です。
タービン自体も状態は良いとの事です。

持ち主様が購入した時はタービンのみだったので、
強化調整式アクチュエーターやパイプ類は持ち主様が用意した物になります。
アクチュエーターは強化調整式で購入してます。但しメーカーは不明です。

ベースタービンは不明ですが
持ち主様いわく
もしかしたらショップ等で当時制作されていたチューニングタービンの可能性もあるのかも、との事です。

ミラ502で乗られてる方も
現在VQ27タービンでも入手は難しく
リビルトも廃盤の為知らずにVQ29が付いてる事もあります。
それらを考えても
こちらのハイフロータービンはパワーアップも含めかなり希少だと思います。

タービンIN側の向き等変更して
コペン用シングルポート化にも良いと思います。
コペン等のノーマルタービンと比べると
IN羽.EX羽共にこちらのタービンが大きいので出力向上が期待できます。

出力向上による燃調変更、取り付けも何らかの加工が必要になると思いますので
作業を熟知された方やショップ等に取り付け、セッティング等依頼をお勧め致します。

軽四タービンとしてはスタート金額が高く感じられるかもしれませんが、持ち主様が購入した金額、部品等含めると遥かに購入金額が高いのでこの金額設定となります。
何卒ご理解願います。

傷、汚れ等はございます。
見た目等は個人差がございますので、新品状態をお求めの方や神経質な方などは入札をお控えください。

制作後未使用でも基本的に中古品ベースの上
競技用と言える部品ですのでジャンク扱い
NOクレーム NOリターンです。

後、入札頂ける前に必ず自己紹介欄をお読み願います。ご理解、納得の上に入札お願いします。
基本的にオークション開催中の入札取り消しは致しませんので入札は慎重にお願い致します。
但し著しく評価の悪い方や新規の方などはこちらの判断で入札を取り消しする場合が、ございますので、予めご了承下さい。

この他にもミラパーツ等出品していきますので是非出品リストをご覧下さい。