8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：u1166272298
结束时间：12/26/2024 23:45:02
日本邮费：买家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：
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| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・モデル製造年：昭和48年頃 【初期モデル：352】 ・型式：352 ・車台番号：352-106418 ・メーター表示距離：16,360km（表示値） ・キー：純正2本 メインキーシリンダー別 その他スペア3本＝合計5本 （⇒ハンドルロックキー施錠問題無し） ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：○ ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：△ 電圧上昇で作動 ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：△ F側× ●ガソリンタンク内部の状態：内部コーティング施工 （施工状態は良好・タンクライナー使用による施工） ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：『始動動画にて確認可能』 ※当方判断では、一般的な昭和時代の2サイクル車との見解※ ・オイル漏れ箇所：『2サイクル旧車にてコメント必要性無し』 ・その他特記事項：下記記載の見解となります 2st旧車⇒『あちこちからのオイル漏れは当たり前』です！ ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：左右オイル滲みあり/ダストシールひび左右小程度 インナーチューブ摺動部含め点サビ左右あり ・前後タイヤ残量：F 8分山 R 8分山 【共に2023年製造のダンロップTT100GPとなります】 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：小エクボ箇所ほか劣化各所にあり 年式相応の各所ペイント剥がれ、補修、劣化、サビ等各所あり ※旧車ですので『当たり前の内容』となります※ ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像の通りの一般的な昭和時代の旧車レベルです） ⇒より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 始動動画の通りの実動現状車、ナンバー登録書類あり ●お渡しする書類：あり （軽自動車届出済証返納証明書＋譲渡証明書） ●その他情報 昭和48年頃のRD250（初期352）の実動現状車です。 先月（令和6年10月）中旬まで、前オーナー様が日常的に使用していた車体となります。 （＝ETCも装着されておりますので、その内容が解るかと考えます） 始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured フレーム番号部分まで、しっかり画像にアップ致しております。 無論、書類情報と完全一致、および不正打刻はございませんのでご安心くださいませ。 神奈川県内南部のショップにてセミレストア程度が施された車体です。 ※『セミレストア』の定義は、『とりあえず走れる体まで』の内容です※ 上記内容は、2022～23年頃となります。 その際、前後タイヤは上記の通りにダンロップTT100GPの新品に交換されています。 その他、ライトな内容のセミレストア箇所が確認されています。 従って、とりあえずは現状でも走行は可能な車体とはなりますが、当車体は、昭和48年頃製造の昭和時代の旧車（＝人の年齢では51歳に相当します）であること、更にはデリケートな2サイクルエンジン搭載車ですので、無知な方は【絶対に！！！】入札はしないでください。 ～【注】ご自身で簡単な整備等が出来ない方に当車両は不向きです～ 出品車両は全車両共に現車確認対応可能ですが、『お互いの貴重な時間を有効なものとする内容にて、その場で商談成立の勢いがある場合に限り』の（現車確認）対応とさせて頂きます。 つきましては、その旨の意思表示を含めた内容での打診および、諸々のご対応をお願い申し上げます。 上記記載の通りに、先月（令和6年10月）中旬まで、前オーナー様にて日常的使用がなされた車体です。 昔を懐かしみ所有しておりましたが、所謂《思い出補正》を感じ… 割と最近のオートバイに乗り換えのため、手放されました。 二輪車専用ETC（日本無線JRM-11）の通常動作品が装着されていることからお解りのように、有料道路も普通に走行していた車体とはなりますが、上記にてコメント記載の通りの内容となりますので、過信は絶対にしないでください。 以上を踏まえ、総合的にご検討をお願い申し上げます。 今回、現状の入庫状態にて格安と考える金額（⇒現状車とは言えども『最近まで乗車されていた実績のある、セミレストア車両』です）からのスタート売切りとして出品致します。 つきましては、積極的なご入札参加をお願い申し上げます。 車両の内容および状況、詳細は上記説明文と多数の詳細画像の通りです。 走行距離区分につきましては、昭和時代の旧車＋軽二輪車にて、さすがに当てになりませんので（実走行距離か否かは）不明です。 実動現状車ではありますが、ご自身で簡単な整備＋α（エンジン不調の際の総合的な対処をはじめ、キャブレター取り外し清掃やプラグ交換、その他電装系統の各部確認や基本整備ほか多岐に渡る）が出来ない方には完全に不向きです。 つきましては整備に自信のあるユーザー様や、ご友人や近しい間柄で旧車整備やレストアに強い方がいらっしゃる等、そのような環境下にある方のみ、オークションにご参加くださいませ。 以上、ご検討をお願い申し上げます。 |
| ■注意事項■ | ■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| ■支払方法■ | ■銀行振込 ジャパンネット銀行 ■Yahoo!かんたん決済 |
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