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今回出品させて頂くのは88ハウス製　燃料コントローラー　トヨタ　ハイエース/レジアスエース　2型　3.0L　ディーゼル用になります。

DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた弊社オリジナルの燃料コントローラーです。


商品状態：新品

★ 適合車種 ★
トヨタ　ハイエース/レジアスエース　2型　1ＫＤ　3.0Ｌ　ディーゼルターボ車用

★製品特徴★

同じ1ＫＤエンジンでも2型/3型/4型で若干特性が違う為、しっかりとしたパワーアップが行えない商品や、まれにチェックランプが点灯してしまう商品もあります。
弊社では完全に専用品として、それぞれに合ったプログラムで作成しております。

他社製品にはない室内スイッチによるモード切替
付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！
街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！

1、制御OFF(純正制御）
2、ローパワーモード（燃費重視）
3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）
4、ハイパワーモード（パワー重視）
　
※画像はハイエースのスイッチです。　

パワー、トルク、燃費効率の向上
パワー
純正　144PS/106KＷ
　　　　↓↓↓
取付後　189PS/139ＫＷ

トルク
純正　300Nm
　　↓↓↓
取付後　378Nm

燃費
1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP

上記数値は参考値です。
車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。

10ビット制御プログラム
他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。　

★取付に関して★
エンジンルームから室内への結線が必要になります。
その際にハイエース2型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線が必要となります。
その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。

ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。
ハーネスの破損は保証対象外です。


日本語取付説明書付きです。

取付は専門知識のあるショップにてお願いします。

販売店にて取付も行っておりますので、ご相談ください！

※他社製品のサブコン・スロットルコントローラーとの併用は不具合が出る可能性がありますので、併用しないようお願いします。　

★保証に関して★
購入日より1年間の製品保証付き


また下記の車種ラインナップがございます。
トヨタ
ハイエース　1型　2KD
ハイエース　3型/4型　1KD
ハイエース　5/6型　1GD
ハイラックス　2GD　前期型
ハイラックス　2GD　後期型は開発中
150プラド　1GD　開発中

マツダ
CX-5　KE系
デミオ　DJ系

日産
エクストレイル　T31系


三菱
デリカ　D:5　～2019年9まで　CV1W　モデルチェンジ前
デリカ　D:5　2019年10～　CV1W　モデルチェンジ後
エクリプスクロス　GK9W
いすゞ
エルフ　開発中


送料
本州　１，１００円
北海道、九州、四国　　１，６５０円
沖縄、その他離島はご相談下さい。

ご不明な事がありましたら質問よりご連絡下さい。