-- ホンダ　MBX50F AC08 チャンバー、社外キャブ　塗装など当時のまま　ノーマルマフラー付

ホンダ　MBX50F
走行距離13024km
車体番号　AC08-1105xxx
リミッターカット　80kmでました。
チャンバー、レーシングキャブ、ノーマルマフラー
もあります。
フロントホークOH済、チェーン交換
タイヤ交換、フロントブレーキOHなど
すぐに乗って帰れるように整備済。

中古車ですので、画像に写っていない傷などが
あります。
当時のそのままのカラーリングです。
サビや傷がありますが、40年近い年月が
過ぎているにもかかわらず、これだけ
綺麗に残っているのはとても珍しいと
思います。
50代の方におすすめです。
ぜひ、高校時代に乗っていた方に買って
もらいたいです。
あの時の思い出がたくさん出てくるのでは
ないでしょうか。

落札後、ご自身で引き取りも可能です。
遠方の方は配送もできます。
お気軽にお申し付け下さい。
中古車ですので、落札後のクレームなどは
お受付できません。
ノークレームノーリターンでお願いします。

インプレッション
MBX50（1982年・84年）の発展的モデルとして、1985年11月に発売された原付ロードスポーツ、それがMBX50Fだった。エンジンは、マイナーチェンジ後のMBX50（1984年）と同じ水冷式のAC08E型ながら、最高出力を5.6psから7.2psに高出力化。ミッションは、MBX50初期型（1982年）同様の6速ミッションになっていた。また、新たにヘッドライトカウル（ミニカウル・ビキニカウル）を装備。スポーツバイクらしいルックスが強調された。フロントブレーキには、ホンダ独自のデュアルピストンキャリパーを備えた油圧式ディスクブレーキを採用。リアサスはMBX50から引き続きプロリンク式だった。MBX50は比較的短命なモデルとなり、1年3か月後の87年2月には、同じAC08E型エンジン搭載のNS50Fエアロが登場した。

49cc水冷2スト単気筒エンジンの出力は、7.2ps。ミッションは6段リターン式で、フロントディスクブレーキ。MBX50のマイナーチェンジ後モデルの装備を継承した進化版に、ミニカウルを備えたのが、MBX50Fだった。「MBX」を名乗る最後のモデルだった。

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信用

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