专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- （868）Tilton レバー式ブレーキプロポーショニングバルブ Pバルブブレーキバランサー 7段回調整式 AN3 AE86 NA NB 流用可　チルトン

（868）Tilton レバー式ブレーキプロポーショニングバルブ Pバルブブレーキバランサー 7段回調整式 AN3 AE86 NA NB 流用可

倉庫が使用できなくなるため出品します。

Tilton（ティルトン）製
レバー式ブレーキプロポーショニングバルブ（Pバルブ）中古品です。

刻印「TILTON」「PAT NO D304852」ありの正規品です。

レバー操作によりブレーキの前後バランス（リア側油圧）を段階的に調整可能なモデルで、サーキット・ドリフト等で定番のパーツになります。

・中古品
・使用に伴うキズ、汚れあり
・動作はレバー切替含め問題なし（目視確認）
※実車での最終確認は行っておりませんのでご了承ください

・レバー式（７段階調整タイプ）
・ポート形状：3/8-24 UNF（AN3）インバーテッドフレア
・2ポートタイプ

ポート形状が3/8-24 UNF（AN3）インバーテッドフレア形状のため、キノクニ等のAN3アダプターが使用可能です。

キノクニ等で販売されている変換アダプター
（品番：989545 / AN3オス → M10×1.0メスIF）を2個使用することで、
国産車に多いM10×1.0規格の純正ブレーキラインへボルトオン接続可能です。

これにより純正プロポーショニングバルブ（Pバルブ）との置き換えが可能です。

個人的には、ブレーキバランサーをステンメッシュホースで延長し、運転席で調整できるようにもしていましたが、
一度セッティングが決まると変更しないため、エンジンルーム内に純正置き換えで設置する方がシンプルでおすすめです。

無段階のノブタイプは、何回回したかで変更するので、分かりにくいのでこの7段階が分かり易いです。

純正ブレーキパイプは手である程度曲げ調整できるため、比較的多くの国産車に流用可能と思われます。

・AE86
・ロードスター NA6 / NB8
上記車両では純正置き換えにて使用可能でした。

下記がたぶん置き換え可能と思う車種です。

・適合は保証できませんので自己責任でお願いします
・ブレーキ関連部品のため、必ず専門知識のある方が取付してください
・中古品のためノークレーム・ノーリターンでお願いします

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