オーストラリアのファーマー仕様CT110 ハンターカブです。
あまり見かけないベトナムキャリア（メインフレームの上）が付属です。
ほか、OUTEX 社製のステンレスマフラー（46,200円）を装着 ※ 製品詳細は文末
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付属品について：
出品にあたり、以下のオーストラリアポスティ仕様のパーツ７点 (Used) をお付けします。
ポスティ用のパーツは高値で流通していることが多いのでお得かと思います (仕様・形状は写真を参照ください)。
・ハンドル
ファーマー／北米／日本国内仕様よりもアップハンドルとなっています。ポスティ用ハンドルはウィンカーステーが元々無いので、別途ヘッドライトハウジング横のウィンカーステーをお付けします (形状は写真参照ください)。
・フロントウィンカーステー
ポスティ用です。現行のライトステーと交換して使用します。
・ウィンカー
前後共通4セット。
・ポスティ12V 用バッテリーカバー
ケースのサイズが、ファーマー仕様／北米仕様／日本国内仕様よりも横長で大きくなっています。
・ポスティ用シート
ファーマー／北米／日本国内仕様よりも幅広で高さがあり、ポスティ用のアップハンドルと高さがマッチします。座り心地も向上します。 ※ 写真参照ください
・ ポスティ用センタースタンド
HONDA 純正新品のゴムストッパー＆シャフトをグリスアップして取付済みです。
・ポスティ用チェーンガイド
ポスティ仕様以外はフルカバードのチェーンカバーですがメンテナンス性が良くないため、カバーを外した際に使用します。
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OUTEX 社製のステンレスマフラー（46,200円）について：
ノーマルのマフラーガードの使用が可能です（写真参照）。
ハンターカブのレトロな雰囲気を壊さずにパワーアップしています。
ちなみに、きちんとディフェーザーを装着しているので爆音ではありません。
主観ですがノーマルの「ストト」という細い音ではなく、バイクに乗っている感の有るちょうど良い音量と思います。
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コンディション等について：
・ハンドルロックが付属します（メインキーと別）。
・走行距離は42,481㎞ ですが、走行前の暖気運転を欠かさず OIL 交換は 2,000～2,500㎞ で実施。現在 OIL 交換したばかりです（ホームセンター等で販売している怪しい OIL は一切使用せず、二輪用品専門店や二輪整備店で購入したもののみ使用）。
・ファーマー仕様なので副変速機付きです（オーストラリアポスティ仕様及び日本国内仕様は副変速機がありません）。・サイドスタンドは左右ともに付属。
センタースタンド（オプション）は最近装着しました。シャフトをグリスアップ済み／ストッパゴムは純正新品です。
・しばらく乗らずに完全屋内で保管していましたが、キックほぼ1回で始動します。
・出品にあたり、エアクリーナーのスポンジは専用の洗浄剤（レース用）で洗ったあと、フィルター専用オイル（レース用の高価なもの）を塗布しています（写真にはありませんが、スポンジがへたっていたのでHONDA 純正の新品をお付けします）。
・出品に際しバッテリーを充電しましたがウィンカーの点滅が弱いので、購入者様のご判断で交換等を行ってください。
再充電＋多少距離を乗ることで復活すると思いますが、当方では交換をお勧めします。
・リムなどはほぼ錆もなくプラ部分の発色もまだ保っているので写真はきれいに映りがちですが、経年に伴う擦れや傷はあります。
・メインのスペアキーをお付けします。
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保管状況：
・雨や風が一切入らない屋内保管です。屋内なので温度や湿度も一年を通じて大きな変化はありません。
※ コンディション維持のため多少距離が延びることがあります。
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配送等について：
引き取り時の自走はお断りしているので名義変更はご購入後に行ってください (帰途のトラブルや事故防止)。
配送は I-Line（アイライン）やBASをご自身で手配いただ（デポ入庫で 3,900円申し受けます）又は東京都八王子市の JR 八王子駅を起点に道のり片道30㎞ を超えなければ、こちらで近距離専用の運送屋さんを手配して5,900円にて原則玄関先まで大切にお届けします（距離はグーグルマップ等で計測）。
ご参考：
車陸送.com
https://car-rikusou.com/column/motorbike-transportation/
【2024年4月最新版】バイク輸送のおすすめ業者14選
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その他：
・使用履歴のある中古車であることをご理解いただき、お取引は３Nでお願い致します。
※ 新車の様なコンディションを求める方は入札をお控えください。
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PS：
現行のハンターカブ（CT125）に劣らず、カブ系や横型エンジン用のアフターパーツを用いてカスタムの幅はたいへん広いモデルです。自身の寿命が尽きるまで大切に乗ろうと思っていましたが、台数整理のため惜譲いたします。
人気モデルとして息が長く、日本ではもちろんオーストラリア・北米でも多くのファンを持つ丈夫な初代ハンターカブです。
日本では SSTR など長距離のバイクイベントでも数多く見かける車種で、まだまだ乗れる個体と思います。
ぜひご検討よろしくお願い致します。
以上
mercari代购
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