去年、USED車を購入しカスタムしました。
使用目的は通勤です。
オートバイに乗り替えたので必要なくなりました。
必要な方にお譲りします。

カスタム内容は金額にして30万円以上です。
★ハンドルをブルホーンバーへ
★変速シマノDi2 STI 11S化(GRX&アルテグラ)
★セラアナトミカ製 X2革サドル
★サイコンGARMIN1040ソーラー
★リアライト
★ABSU製アラーム
★リアキャリア
★ワンタッチペダル

純正バーハンドルは乗りにくいの変更。
見た目を考慮してブルホーン&STIにしました。
実際はドロップの方が乗りやすいと思われます。
それでも乗車姿勢が変えられるので体勢が楽。
STIレバーは今後ドロップに変更可能です。

STIとリアディレイラーは
評判が良かったGRXグレートを選択。
リニアな反応速度で変速が可能です。
純正10Sから1速増えた11S化の効果が大きく
ヒルクライムもスムーズに走行出来ます。
ちなみに関東圏で有名な都民の森でも
庁舎から駐車場区間を
楽に1時間のタイムで登る事が出来ます。

ブレーキはシマノ製に変更。
キャリパー&ディスクをアルテグラへ。
フロントディスク　16cm リアディスク 14cm
1枚予備16cmをお付けします。
制動の弱いと気になる場合はリアと交換可能。
フロント摩耗時のスペアとしても利用出来ます。

サドルはブルベで使われる事が多い
SELLA ANATOMICA製サドルへ交換。
長距離移動も全く苦になりません。
革厚みは86kgの人まで対応のX。
自分は体重64kgで革伸び微細、雨天使用無し。
革の張り具合はサドル前部のボルトで調整可能です。
先進的なイメージのX2はe-bikeにピッタリ。
スクリュー式は自分で革の交換が可能です。
お尻が痛い人が良く使っているサドルなので
サドル沼の方は期待出来ると思います。
ちなみに価格は5万くらいします。

サイクルコンピューターはGARMIN1040ソーラー
ハイエンドの高機能モデルをお付け致します。
大きく見やすい画面でソーラー充電にも対応。
e-bikeバッテリーやDi2との連動が可能。
ミリ波レーダーとの連携も出来ます。
左STIの変速ボタンを
ページ送りを割り当てすれば便利です。
自分の通勤環境では1度の充電で
1ヶ月程度バッテリーが持ちました。
一度落としてしまい縁に傷がありますが
シリコンカバーを付けると見えなくなります。
動作や画面に影響無いのでご了承下さい。

リアライトはミリ波レーダー付きブライトンです。
サイコンと連動で
背後の車をGARMIN1040が表示しますので
安全を確保出来ます。
GARMIN製腕時計にも連動出来て便利です。
ただしブライトン製リアライトは
ミリ波精度がイマイチと感じました。
今後のアップグレートには
GARMIN製リアライトをおすすめします。


ペダルは日本製の脱着ペダルを付けています。
つけ根のチャックを捻るとペダルが簡単に外れます。
車に乗せたり、壁ぎわ保管時、
ペダルで傷を付ける心配をしなくてすみます。
またグリスのメンテナンスが簡単なのも良い。
精度も良くスニーカーで使うには便利と思います。

セキュリティに
ABSU製アラームモデルを使っていました。
ロックすると振動を感知で短く威嚇音が鳴り、
振動が続くとサイレンで撃退。
電池交換は1ヶ月くらい前にしています。
使用環境で電池交換のタイミングは変わりますが
1年くらいは問題ないと思います。
鍵を掛ける時の差し込み深さが2段構造。
手前で掛けるとアラームが鳴りません。
移動や持ち運び時、アラームが必要ない場合は
このポジションで使い分け出来ます。


社外リアキャリアを付けているので
パニアバックが装着可能です。
自転車はリュックが基本と思いますが
荷物を自転車に装着すると身体が楽になります。
重い荷物を両側に装備しても
e-bikeなので電動の恩恵が大きいです。
使っていたオルトリーブのパニアバックを
１つお付けしますのでお使いください。

自転車サイズL
自分の身長は171cmで丁度良いです。
creoに以前乗っていて
この時もLサイズを選択しました。


自転車の傷はフロントホークに多少あります。
目立つ程ではないです。
他の傷は無いと思いますが見落としはご了承下さい。
前の持ち主の傷なので理由は分かりません。
落車は一度もありません。

スペシャライズドのオーナー登録と
防犯登録解除し
譲渡証明をお渡しします。

送料は落札者様でご負担下さい。
手渡しは常磐道柏IC付近か
東武線野田市駅周辺でお願いします。


わからない事は質問でお願いします。