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「キャブレター FCRセッティング」特集が28ページ掲載されている雑誌です。 CB750FボアアップCB830FやカタナGSX1100SLなどかなり分かりやすく細かく解説 …………………………… ---●CB830Fを例にしたキャブセッティングの楽しみ ◎非常に大切なキャブレター口径の選択 ◎セッティングを始める前にキャブレター各部の影響範囲を知っておく ◎キャブセッティグに必要な道具 ---●FCRキャブのセッティグ・マニュアル 〜チャートに従って進めば、絶対うまくいく 1 スロー系／エアスクリュー(AS)の戻し回転数を探る 2 スロー系／エアスクリュー(AS)の戻し回転数を探る 3 スロー系／エアスクリュー(AS)の戻し回転数を再び探る 4 スロー系／パイロットスクリュー(PS)の調整 5 スロー系／最終チェック 〜FCRキャブのセッティングパーツリスト 6 ジェットニードル(JN)／ストレート径の選択・前編 7 ジェットニードル(JN)／ストレート径の選択・後編 8 ジェットニードル(JN)／段数の決定 9 ジェットニードル(JN)／テーパー角の選択 10 ジェットニードル(JN)／番手の選択 ---●'90 カタナ GSX1100SLを例にするキャブレターとその周辺の整備 〜素人にできること、プロに任せること 〜まずは給気系の入り口となる、エアクリーナーボックス周辺から確認 〜操作性の善し悪しに大きく影響するスロットルワイヤやグリップをきちんと整備 〜チョークワイアや燃料コック、エキパイのフランジも合わせて点検、裏技も紹介 〜キャブ本体の分解整備は知識と技術、経験が必要。 〜オーバーホールで点検項目と注意点に続き、そして油面の調整と同調の確認について 〜キャブレターに限らず整備を行なう歳は、 サービスマニュアルとパーツリストを参照しよう ---●長期間放っておいたキャブレターの再生 ---●STDキャブのままエグゾーストシステムマフラーを交換した際のセッティグの方向性 〜カタナの点火特性を改める、バクダンキットでリセッティングで吸気効率を改善 〜ポン付けOKのEX.システムでも、 パイロットスクリューを上下させる価値は大いにある 〜昔ながらカーカー製KRタイプはSTDエンジン＋STDキャブとの相性がいい優良品 ---●キャブレター関連の新製品と定番パーツ ---●ミクニの小型車用インジェクション"i Beat" …………………………… ○ 15年近く前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は表紙に極小角折れがありますが他に傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。214 250210 |
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