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70s 伊 Lygie Reynolds 531 フルメッキヴィンテージロードフレーム 1971年米ショップによるカスタマイズ品リジー Atala アタラ

イタリアの名門メーカーAtala社のブランドの一つであるLygie製フレームをアメリカ・カリファルニアのバイクショップBRUNS MULTIPRISESがカスタマイズしたフレームと思われます。

Lygieはブランドとしては戦前から名前があり60年代にはプロチームとしてGiro di Italia等への参戦もありました。フランチェスコ・モゼールの兄エンツォが一時期レーサーとして活動していたブランドでもあります。

LygieについてはLygie BarnというWebページに詳しくまとめられており、シリアルナンバー等もそちらに情報があります。

シートチューブ上部右側にシリアルの刻印があり1971年製。

入手時からReynolds531のデカールがあり、トップチューブのヘッド側にREYNOLDSの刻印が見えます。

Lygieの当時の資料を見る限り、フルメッキの仕様もあったようなので後メッキではないように思います。（推測です）

サイズ: シートチューブC-T 550mm トップチューブ C-C550mm（フォークコラム、BB裏に22の刻印あり22インチサイズ）

ヘッドチューブ長128mm

ヘッド規格: ITA

BB: 幅70mm ITA

シートチューブ内径（ピラー径）: 27.0mm

CT外径（FDバンド径）: 28.6mm

フロント/リアエンド: 100mm/118mm（実測） Campagnolo製エンド

実測重量（フォーク＋フレーム）約2.8kg

Prugnat Type 62Dラグ、フルメッキ

フロントフォーク、ハンガー周りにメッキの劣化がやや見られます。トップチューブにごく小さい凹み1ヶ所あります。

フレームの仕様

・リアブレーキアウター受けトップチューブ下2ヶ所

・レバー台座なし

・ポンプペグなし

・ボトル台座なし

・シフトワイヤーBBガイドなし

・カンパニョーロロードエンド、カンパディレーラー台座、エンド調整ネジのネジ切りありますがネジは付属しません

カタログの仕様などと比較する限りBRUNSにより施されたと思われる加工は以下です。

・トップ/シートチューブの交点付近に穴あけ/ねじ切り（インチねじ）ワイヤーガイド取り付け用?

・BBシェル上側に2ヶ所穴あけ/ねじ切り（インチねじ）ワイヤーガイド取り付け用?、及び右ワン緩みどめ?

・BB下側中央付近に穴あけ/ねじ切り（インチねじ）水抜き?グリスホール?

・元は直付ダブルレバー台座があったと思われますが、除去されています

・BB下側に黒ペイント、BRUNS 22の刻印

組んで乗っていたフレームですので、各部のネジ山、ゆがみ等はヴィンテージフレームとしては問題ない範囲かと思います。

不明点等あれば入札前にご質問ください。分かる範囲で回答致します。

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