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2個 ヘッドライト PH7/T19/P15D■アンビエントライト内蔵☆旧車 LED バルブ ホワイト アドレス V レッツ 50 100 125■DC12V■P15D-25-1
2個 ヘッドライト PH7/T19/P15D■アンビエントライト内蔵☆旧車 LED バルブ ホワイト アドレス V レッツ 50 100 125■DC12V■P15D-25-1 [浏览原始页面]
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卖方资料

卖家账号:yahoobts

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店铺卖家:不是

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商品信息

拍卖号:o1174943942

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2個 ヘッドライト PH7/T19/P15D【送料無料】LED バルブ ホワイト 原付 スクーター DC12V■汎用 P15D-25-1■

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DC12V(直流12V) 原付き スクーター バイク 50CC~
suzuki 旧車にも!メーカー車種排気量不問!汎用品

 バルブトップにアンビエントライト付きプロジェクターレンズ採用
COBチップで明るく照らしハウジング内が妖しく光ります。最高。
 
   2個

事前まめ知識としてこの商品に限りませんが、極一部の車種ではHi/Loが逆になります。配線を入れ替えてください。ロービームハイビームも接続で選択可能。ソケットから3本出てる配線を抜いて入れ替える、またはカットしてギボシスリーブ加工するなど。またソケットにうまく入らなかった場合、台座の金具をちょっと加工(曲げたりヤスリやリューターで削ったり)、フランジを180度回転させて組み直し、などすれば解決します。

PH8の口金にも入りますがHi/Lo逆になるかもしれませんし光軸が若干ずれるかもしれませんが調節すれば解決します。車ほどシビアではないので個人的には上向き下向き調整などで十分だと思います。

検品してから発送します。到着後、点灯しない等ノークレームノーリターンノーサポートです。
あらかじめ使用予定のLED化について知っておいてください


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ロービームは片面発光、ハイビームは両面発光
取り付けの際はロービーム時、LED発光面が上にあり地面を向いているLEDが消灯しているのが正しい取り付けです。

アドレスV50 (CA1FB/CA1NA など 1990年代前半モデル)
アドレス50 (CA1E系の一部 1990年代)
アドレスV70 (CA1NB 系 1990年代)
アドレス90 (CE11A 系 1990年代)
アドレスV100 (CE11A/CE13A 前期 1990年代)
アドレス110 (CF11A 初期型)
セピア (CA1EA/CA1EB/CA1EC 前期 1990年代)
セピアZZ (CA1EB/CA1ED 前期型)
ハイレッツ (CA1KA 系 初期型)
スーパーレッツ (CA1KA/CA1PC 前期 1990年代)
ヴェルデ (CA1MB 系 前期型 1990年代)
レッツ4:一部モデルでPH7が適合。

注意点
PH7(P15d-25-1)は、ソケット形状がP15d-25-1で、ハイビームとロービームを切り替え可能なダブルフィラメント構造を持つヘッドライトバルブを指します。ただし、同じ車種でも年式や地域仕様(例えば輸出向けモデル)によって異なる規格(PH8やH4など)が使われることがあるため、実際に交換する際は現車のバルブを確認するか、適合表を参照してください。また、LED化する場合は直流(DC)か交流(AC)か、電圧の対応範囲も考慮する必要があります。上記に名前があっても現物優先、実車確認優先でお願いします。

Address V100 アドレスV100 CE11A 1991~1999
Address V125 アドレスV125 CF46A 2005~2007(キャブ車)
Address V125G アドレスV125G CF4EA 2007~2009(FI前期)
Let's4 レッツ4 CA41A/CA45A 2004~2008
Let's4 FI レッツ4 FI CA45A/CA46A 2008~2012
Let's5 レッツ5 CA47A 2008~2013
ZZ ズィーツー CA1PB 2000~2006

※Address V100は後期型でDC12V・PH7採用、前期はAC仕様あり
※Address V125は型式・年式によってバルブ規格が異なります。初期はPH7、後期はHS1やH4
※Let'sシリーズはFI化で型式が細かく分かれるため、必ず現車確認を推奨します
※その他車種も年式・型式により異なる場合があります。購入前に必ず現車型式をご確認ください


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