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トヨタ系車両向けのキャンバーボルト フロント用２本セットになります。
フランジナットも付属します。

ボルト軸径が純正φ17mmに対し、本商品はφ14mmとなり、ナックル上側のボルトと入れ替える事でキャンバー角度が約1.5度ほど付きます。

・装着後はトー角が狂いますのでサイドスリップの調整が必要です。
・適合車種でも年式や仕様によっては装着いただけない事があります。
・社外ショック、車高調には対応出来ない可能性があります。


【適合車両一覧】
■TOYOTA
アルファード・ヴェルファイアシリーズ(2008年5月～以降全車)
エスティマシリーズ(2006年1月～以降全車)
NOAH・VOXYシリーズ(2001年11月～以降全車)
ESQUIRE(2014年10月～以降全車)
MARK X Zio(2007年6月～2013年12月までの全車)
ハリアーシリーズ(2003年2月～以降全車)
カムリシリーズ(2006年1月～以降全車)
プリウスα(2011年5月～以降全車
※プリウスZVW3＃系は除く)
SAI(2009年12月～以降全車)
ISIS(2004年9月～以降全車)
C-HR(2016年12月～以降全車)
プリウス(4代目ZVW5#系　2015年12月～以降全車)
プリウス PHV(2017年2月～以降全車)
RAV4(2019年4月～以降全車)
カローラ/ツーリング(2019年9月～以降全車)
カローラスポーツ(2018年6月～以降全車)
ヤリスクロス(2020年9月～以降全車)
GRヤリス(2020年9月～以降 GXPA16型のみ)

■LEXUS
RX270・350・450ｈ(2009年1月～以降全車)
NX200t・NX300h(2014年7月～以降全車)
RX200t・RX350・RX450ｈ(2015年10月～以降全車)
HS250h(2009年7月～2018年3月までの全車)
UXシリーズ(2018年11月～以降全車)


JIS強度区分12.9の細いだけの黒染めハイテンボルトを高強度鬼キャンバーボルトなどと称して販売している輩もおりますが、足回りに12.9の高強度ボルトを使用するのは遅れ破壊の懸念があり非常に危険です。

走行中に突然ボルトが折れれば人命にも関わる事態になります。
カーメーカーでも決して純正採用していないのがその証拠です。

また黒染め(四三酸化鉄処理)は耐食性能が著しく低く、足回り部品の表面処理には適しておりません。

亜鉛めっきも酸洗い工程における水素脆性(遅れ破壊)の起因となるリスクがあります。

そのため、本商品のようなオーバーコートの防錆表面処理が適しています。

ジオメットは塩水噴霧試験1000hr以上の耐食性能を有し、また安定した表面摩擦係数で締付け時のトルクの安定化に貢献します。



他にもジムニー向けのパーツを出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。

迅速丁寧な対応を心掛けておりますので、どうかよろしくお願いいたします！