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☆ DR30 スカイライン リア用フルタップ車高調 減衰16段調整 JICのBNR32 GTR用ベース 5K RS TURBO
☆ DR30 スカイライン リア用フルタップ車高調 減衰16段調整 JICのBNR32 GTR用ベース 5K RS TURBO [浏览原始页面]
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卖方资料

卖家账号:一番星

卖家评价:好评:624 差评:0

店铺卖家:不是

发货地址:北海道

商品信息

拍卖号:m1228782808

结束时间:05/10/2026 19:26:50

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:05/04/2026 16:27:54

商品成色:二手

自动延长:可

个 数:1

提前结束:可

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以前こちらのオークションで購入しましたが、使用しないため出品します。
落札時の説明は以下でした。
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https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1221510225

DR30スカイライン リヤ 全長調整式(フルタップ)車高調、減衰調整16段、バネレート5キロ 中古品です。
こちらの車高調は、本来JICの32GTR(BNR32)用です。
アッパーマウントを30に変えて使用していたものになります。

出品にあたり確認のためバネから下を全部バラしました。
なのでブラケットやロックリング、スプリングシートの固着はありません(もともと固着していませんでした)
ショックも押したら自力できちんと最後まで伸びます。

片方ダストブーツが切れています。
ダストブーツが切れている方、減衰調整のダイヤルが固いです。
一応何とか、カチ、カチ、と手応えはありますが、もう片方とは明らかに固さが違います。

ブラケットの上のネジ部分、油が滲んで見えますが、それはブラケット固着防止に注油されていたもので、ショックからの油漏れではございません。

ショックは生きていますので、このまま使うもヨシ、バネレート変えて違う味付けにしてもヨシではないかと思います。
また日産のこの手(旧車)にはアッパーだけ変えれば他車にも流用できそうですね。
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以上の事をご理解の上、ノークレームノーリターンでお願いします。
落札後のトラブル防止のために不明に思うことがあれば必ず質問して下さい。

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