閲覧頂き誠にありがとうございます。
SUZUKI GT750 の出品となります。
購入後、各所レストアを施し大切に乗っておりましたが、諸事情によりやむなく売却する運びとなりました。
また、機関も良好であり、毎回200km前後の走行を行いましたが、不具合なく走行。先日も300km程のツーリングに参加し、GWには700km程をトラブルなく走破しております。外観についてもツーリングの度に洗車及び拭き上げを徹底し、個人的主観ではありますが、年式の割に綺麗な状態が保たれているかと思います。更に、車検付き車輌のため、ご購入後よりすぐに乗っていただくことができます。
《カスタム箇所》
フロントフォークO /H(アウターも状態良好なものに変更)
ステムベアリング テーパー打ち替え
キャブO /H
ウォーターポンプO/H
ウォーターポンプドリブンギア 新品交換
ヤマハギアオイル交換
水回りホース新品交換
クーラント(ワコーズ)交換
フロントスプロケ新品社外
リアタイヤ TT100 新品
ウインカー前後 新品リプロ
ヘッドライトカバー&ステー 新品リプロ
メインヒューズ配線 管→平形切り替え
プラグ新品交換
プラグキャップ新品交換
YBハンドル交換
タル型グリップ交換
クラッチワイヤー新品交換
スロットルワイヤー新品交換(GS400流用)
各所ボルトナット 新品交換
各所面出しガスケット類 新品交換
《不具合》
トリップメーターつまみの先端欠損(回すこと可能)
フロントフェンダー 凹み(小)
フロントブレーキスイッチ配線の欠品
メッキ部分の点サビ等
同車両の要であり一番のトラブルの元となる水回りについては、全て改善済み。ウォーターポンプはASSY廃盤である中、Oリングをはじめメカニカルシールなど個別に手配しオーバーホールしております。また、持病であるドリブンギアについても新品交換したため、ツーリング中の不安や将来的なストレスはないかと思います。
「2stだから」とオイル漏れ車両を良く見かけますが、修正を行ったため、ツーリング後や保管時共に一切漏れておりません。
各所修理の際に埃や汚れをクリーニングしております。
フロントブレーキの配線は走行中に紛失したようですが、新品リプロ品が数千円程度で購入可能なようですのでご確認下さい。
足回りも相応に手を加えており、機関も良好なためか、同種の車両を乗合いましたが、走行中の振動が極めて小さいとの意見を頂きました。
以上により、自信を持ってお譲りできる車体となっております。
恐らく前オーナー様の手により、ゴールドチェーン交換やブレーキホース交換などされているようです。また、外装もリペイントを施しているかと思いますが、自身で手を加えた点以外は確実ではないため上記には記載しておりません。
お引き渡しについては、車検有するため、事前に名義変更頂ければ、直接乗って帰っていただく事も可能です。又、陸送ご利用の際は落札後に個別に相談を行いますが、基本的には落札者様でのご手配お願い致します。
GT750は部品廃盤がとにかく多いため、純正中古部品をコツコツ集めておりました。イグニッションコイルやサーモスタット、その他多少のストックございますので、即決でご購入された方のみ、お譲りしたいと考えております。対象となる部品に興味ある方はご質問ください。
本商品は中古品であり、相応の年式、いわゆる旧車である為、ご理解いただける方のみご購入を検討頂くともに、落札後のお問い合わせには受付致しません。記載の通り特段不具合ありませんが、50年程前の市場車両のため、ご購入後に万一といった可能性もございます。上記理由のほか、外観など個人的主観となりますので、見識違いの可能性も考慮してご入札検討の方は現車確認を強くお勧め致します。現車確認希望の方は、日時調整が必要となりますが、ご質問欄より問い合わせ下さい。
現車確認をされていない方、あくまで現状有姿販売となります。
基本的には写真やご質問によりご判断いただき、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します。
下取りや車輌交換には一律でお受け致しませんのでご了承ください。
本商品の説明は以上となります。記載漏れなどあった際には後日追記致します。
是非、ご購入意欲のある方、ご検討よろしくお願いします。
(2024年 12月 23日 21時 37分 追加) 型式:GT750B
車体番号:GT750-40×××
車検有効期限:令和7年5月
初年度登録:令和4年5月
保安基準適用日:昭和49年12月31日
記載漏れがあったため追記致します。
輸入車輌の国内エンジン載せ替えとして購入しております。
余り詳しくないため、確認の程がわかりませんが、上記内容及び写真などからご判断頂けますと幸いです。