当時物オーラ全開に漂うヴィンテージモトクロス＆公道最強最速、空冷２ストロークエンヂンの醍醐味そのままにマニアックなフォルムに創りあげた渾身の作品（というか愛機）！！
当方自身の愛機で現在もナンバー付き、もちろん自賠責保険も残っており即乗り出し＆自走持ち帰りも可能です。
ベリーレアなエルシノア２５０フルカスタム、マニア専科でスキモノには絶対お得な個体です。
動画①：https://www.youtube.com/shorts/D314RMxyJ_Y
動画②：https://www.youtube.com/shorts/UHqFNnucHS4
動画③：https://www.youtube.com/shorts/ghsEXts2SF0
静止動画④：https://www.youtube.com/shorts/NLCXjgAealo
車名：ホンダ車種：エルシノア２５０ ※フルカスタム
型式：ＭＴ２５０
原動機の型式：ＭＴ２５０Ｅ
車体番号：ＭＴ２５０ー１０３３〇〇〇
年式：１９７３年式
排気量：２５０ｃｃ
人生は楽しんだモン勝ち、知るヒトぞ知る本物かつマニアックな個体を、公道でアタリマエに乗りたい方へ・・・。
機関フルＯＨ済＆絶好調、バカっ速車とはいえ５２年前のヴィンテージモトクロスです、腕自慢のプライベーター様、プロショップ様などによる点検整備サポート受けられる方のみ購入検討ください、素人様及び旧車初心者様には全くオススメいたしません。
纏う雰囲気やオーラは嘘偽りなくリアルなストリートトラッカーそのもの、トラッカー＆公道レーサー、スクランブラーやＶＭＸ好きな方には絶対にしっかり伝わるハズｗ、間違いなくスキモノにはハマると思います、というかマニア専科な趣味人しか買っちゃダメだと思います！！
ＯＮＥ＆ＯＮＬＹでスペシャルな１台を、この雰囲気のまま引き継いでくれるのがベストな選択だと思ってますのでぜひとも現車確認しに遊びにお越しください。
わかる方にはわかるし、伝わる方には確実に伝わると思ってますが、やはりお互いに万一のトラブルは避けたいので現車確認大歓迎、各種質問やメールやりとりなどで購入検討くださいませ。
主な仕様：
１、ストリートファイターなフォルムは我ながら極みの領域、全方位魅せどころしかございません。
２、レアなＭＴ２５０をフルレストア、かつベリーレアなＣＭ２５０Ｍアルミタンク（当時物ヤレ＆凹みありますがオーラ最強）＆アルミフェンダー＆サイドカバーセットアップ他外装抜かりナシ、当方自身の秘蔵のプライベート愛機です。
３、いろいろやってます！！
自賠責保険残：令和８年８月３０日まで
エンヂンフルＯＨ済（分解、洗浄、面研、組立、ベアリング1台分、ガスケット&オイルシールキット、０．５オーバーサイズピストン&リング、シリンダーボーリング、クランクピン、クランクワッシャ、クランク組換&バランス取り、コンロッド交換）
シリンダードリルド加工
キャブレターＯＨ済
フレームループ加工
ＣＲ２５０Ｍアルミタンク（当時物オリジナル、ヤレ＆凹み雰囲気バツグン！）
アルミフェンダー前後製作
アルミサイドカバー左右製作
ＤＧダウンチャンバー加工取付
モトガジェットバーエンドウィンカー（動画②で点灯公開）
１２Ｖバッテリーレス化
メインハーネス製作
ヴィンテージヘッドライト
Ｆタイヤ：ＭＩＣＨＥＬＩＮ ＡＣ１０ ８０／１００－２１
Ｆホイール：ＤＩＤアルミホイール １．６０ー２１
Ｒタイヤ：ＭＩＣＨＥＬＩＮ ＡＣ１０ １１０／１００－１８
Ｒホイール：ＤＩＤアルミホイール ２１５Ｂ－１８Ｅ
ＤＴ１ハンドル
配線中通し
ミニＳＷ
配線引き直し
４、分離タンク式、現状全く不具合御座いません、バカっ速な最狂２ストエンヂン！！
５、機関＆雰囲気パーフェクトながら空冷２ストエンヂンモデル＆ヴィンテージならではのオイル滲みやオイル＆ホコリ付着汚れはあります、とはいえ現状パーフェクトコンディションです。経年劣化や日常的に乗るうえでの外装ヤレ（致命的ではないキズやサビ・凹凸など）、アルミ地の磨きキズ＆ペイント剥げ、くすみはもちろん、空冷エンヂンモデル＆ヴィンテージならではのオイル滲みやオイル＆ホコリ付着汚れなどは当然「あるが前提」となります、全体的な統一感、ヴィンテージトレール特有の土汚れ感は実に馴染んでおり極めて良いオーラ纏っています。
６、全国自走で持ち帰りすること出来る状態ですがあくまでも自己責任でお願いします。
７、お渡しする付属パーツ等は一切御座いません、車体のみです。
８、３Ｎ（Ｎｏクレーム／Ｎｏリターン／Ｎｏキャンセル）厳守ください。
ＤＭ：tomooki0908@gmail.com
Instagram：ogatomo240z
上記、詳細や現車確認来訪アポ、ｚｏｏｍ面会依頼等もお気軽にＤＭ相談ください。
下取りや車両交換相談は一律お断りいたします、販売のみです。
ノークレーム・ノーリターン厳守頂ける方で平日（月）～（金）９：００～１７：００に見学や引き取りに来れる方（引き渡しできる方）のみとします、土曜・日曜＆祝日は基本ＮＧですが対応可能な日もありますので事前にアポ相談くださいませ。
ＢＡＳ広島デポまで往復２２０ｋｍありますが、落札者様側で申込と受付番号お知らせ頂ければ別途実費２０，０００円（税込）で持ち込み可能です。
車両は「島根県大田市内」にあります。
引き取り時現金精算はＮＧ、事前にかんたん決済、又は当方指定銀行口座へのお振込み入金確認後、お引渡し可能です。
■新規評価「０」ＩＤでの入札は質問又は事前ＤＭナシの場合、冷やかしとみなし一律削除します、新規の方は必ず事前にご質問ください。
■冷やかし＆なんとなく入札・興味本位見学来訪相談ＤＭはご遠慮ください。
■複数評価の「悪い」ある方で「悪意ある」とコチラが判断したら、入札取り消しします。
■評価悪い（ゼロ含む）が多くある方からのくだらない質問は「全てスルー」します。
■落札後、お金の算段つかない、金額勘違いしてました、まさか落札できるとは思ってなかった、家族の大反対にあった、などによるキャンセル事由無いよう事前に決済手段や支払い能力確認のうえ入札検討ください。
■落札後、銀行オートローン申込みに必要な見積書作成・ＰＤＦデータ送付可能です。
■落札後２４時間以内に取引コンタクト、７日以内に決済（銀行ローン申込みによる期間延長相談はＯＫ）、１ヶ月以内の引き取り（トランポ等での島根まで自走引取歓迎）出来ない方は購入（入札）検討お控えください。
■現地・現車・現物確認推奨＆大歓迎、現車確認時や引き渡し時にエンヂン始動など当方側では行いません（バッテリーあがりなどあるため）、積込み作業などはもちろんお手伝いいたします。
■当方自身はメカ知識・整備技術・登録ノウハウに強いわけではないので専門的な質問・作業・確認要望にはお応え出来ません。
■ボルト・ワッシャー・スペーサー・ワイヤリング・取付や固定手法など中古車及びヴィンテージにおけるミスマッチング＆流用パーツ（ネジ口径や厚み違い等）や過去における所有者情報（整備歴や販売店）を求めるような意味のないこだわり持つ方は購入検討ご遠慮ください。
■ヴィンテージ車両における純正・当時物社外パーツ真贋等は１００％断言するほどの自信と見識は持ち合わせてはおりません、トコトン車両詳細情報求めたい方は現車現物確認を常に推奨、ご自身の目で隈なく隅々まで何時間でもご確認しにお越しくださいませ。
■当方出品車は全て現状姿による確認、現状販売及びお引渡し車です、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。
■神経質な方、整備知識＆技術ない方には絶対にオススメいたしません、スキモノ＆マニア、商品特性や出品文章の意図ご理解頂ける方のみにオススメします。
■配送方法その他全国一律０円としてますがご注意ください、全額落札者様負担です。
■配送手配は落札者様の方でお願いいたします、積載車（トランポや軽トラなら積込時ラダーレール貸出ＯＫ）引き取り大歓迎です、もちろん積込作業お手伝いします。
mercari代购
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