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▼商品詳細▼

１/４３ BRUMM フェラーリ FERRARI 512S 1970年黄イタリア製 MADE IN ITALY

ブルムの中ではクオリティはかなり高い作品です。イタリア製、イタリア車、ビンテージカーの重要なシリーズです。

車両本体状態良好、ショーケースにひび割れ等ございません。箱に破れ等ございません。

箱を保護フィルムに包んで保管しております。

送料は490円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～フェラーリ５１２Ｓ～

フェラーリが1970年から国際メイクス選手権に参戦するため開発したスポーツカー。FIA（国際自動車連盟）車両規定のグループ5に属する。

1968年の国際メイクス選手権競技規定ではプロトタイプスポーツカー (当時グループ6) は第11クラス (2.5リットル (L) 超から

3.0 Lまで)、生産公認を要するスポーツカー(当時グループ4) は第12クラス (3.0 L超から5.0 Lまで) にそれぞれクラスの上限が定められた。

これにより前年までフェラーリが使っていた第12クラスのプロトタイプ・スポーツカー（330P4）は参加権を失った。

またスポーツカーの公認を受けるために必要となる連続12月間内に50台を製造する能力もフェラーリにはななく、この年は不参加となった。

しかし、1969年はスポーツカーの最低生産台数が25台に緩和され、ポルシェは急遽第12クラスのスポーツカーを開発して実戦投入した。

この年のフェラーリは第11クラスのプロトタイプスポーツカー (312P) で参加していたが、ポルシェのこの動きに追随して、

第12クラススポーツカーの512Sを開発して公認を受け、1970年より選手権にデビューさせた。

なお、この年からスポーツカーはグループは4からグループ5に変更されている (グランドツーリングカーが2グループに分割され、

スポーツカーより下位のグループが1つ増えたため)。

マウロ・フォルギエーリの指揮下、開発はわずか3ヶ月で行われた。シャシーは北米のカナディアンアメリカンチャレンジカップ

(Can-Am) 参戦用に製造した612Pをベースとし、ボディはジャコモ・カリーリ設計のベルリネッタ（クーペ）とスパイダー

（オープン）、高速サーキット用のロングテールが用意された。

エンジンは612Pの6.2Lから5Lへサイズダウンし、550HP/8,500rpmを発生した。

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