专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ※緊急値下げ【オンロード仕様カスタム(足つき性良好)・電動排気弁追加・純正復帰可能】MOTOGUZZI モトグッチモトグッツィ V85TT

※緊急値下げ【オンロード仕様カスタム(足つき性良好)・電動排気弁追加・純正復帰可能】MOTOGUZZI モトグッチ V85TT

初年度登録：令和1年10月

車検：令和8年10月14日

走行距離：18450キロ（車検証記載令和6年10月9日16,500キロ）

※必要に応じて少々伸びます。

■使用状況

で購入してまだ１年ほどで1000キロも走っていませんが車庫が一杯なため手放します。

ほぼノーマルな状態から自分でオンロード仕様に変更して海外でもCool!!と絶大な評判。

購入時と購入後のカスタムパーツの費用だけで60万円を超えています。

キャタライザー（コレクターBOX）を取り外しステンレスのY管にしたことでモトグッチらしい鼓動感を感じられます。

ステンレス管にしたことで薄くなった低速トルクを調整するためにBoosterPlugを装着することで全域でパワーアップ。

電動排気弁デバイスを取り付けた（ステンレスY管に溶接）ことで、手元のボタン一つでオフで排気音が静かでトルクアップ、オンで鼓動感と高速での抜けの良い走りを体感できます。

純正パーツは全て残っているので純正状態へ復帰可能です。

サスペンションのローダウンに加え、ローダウンシートがあるので足つき性良好。

■コンディション

・エンジン／セルにて一発で掛かります。特に問題ございません。

・タイヤ溝／前：4 後：6

・フォーク／オイル漏れ無し

・ヘッドカバー／オイル滲み無し

・外装

走行距離なりのサビ／腐食／小キズはあります。

それ以外はアッパーカウル右スクリーン取り付け部辺りにヒビ、エンジンカバーに立ちごけ傷あり。

・灯火類

ヘッドライト／ウインカー／ホーン／テールランプ／フォグランプの動作問題無し。

※球は消耗品のため切れる場合があります。

・その他

メインキー1本／パニアケースキー１本。

■カスタム

〇購入時

・GIVIウィンドウスクリーン

・Pyramidフロントマッドガード+延長ベロ

・Pyramidリアスプラッシュガード

・同メーカーの触媒レス中間パイプ

・HYPERPROローダウンスプリング

・純正ローダウンシート、純正ノーマルシート有り

・デイトナ油温計

・純正グリップヒーター

・純正エンジンガード

・純正パニアケース

・純正マフラー固定袋ナット

・ハンドルライザー

・中華ハンドガードウィンドウエクステンション

・中華ナビステー

・中華電圧計

・中華トップケース

・中華ヘッドライトガード

・中華ショートレバー

・純正ホイールリムステッカー

・100年記念ステッカー

・ETC

・社外ハンドル2本

〇購入後
・BoosterPlug

・5.75LEDヘッドライト

・ヘッドライトステー

・中華ウインドウスクリーン

・中華ウインドウカバー

・LEDフォグランプ

・ステンレスY管

・電動排気弁デバイス

・トラベル仕様シート

・タンクカバー（シルバー）

・サイドカバー（シルバーラッピング）

・ナンバープレートメットホルダー左右

※その他細かい改良点多数（カスタムパーツ費用50万円越え）

※純正パーツ有（純正状態への復帰可能）

【ご落札後のお取引について】

ご落札後の車両の受け渡しは受け取りに来ていただくか、こちらから乗って指定の場所にお届けいたします。

配送方法を設定しなければいけなかったので0円としておりますが、こちらからお届けに上がる場合、自宅から高速で30分以内の場所であれば無料でお届けしますが、それ以外の遠距離の場合は行き来の交通費、もしくはその一部をいただく場合があります。

個人での出品になりますので、譲渡書類をお渡しいたしますので、速やかに名義変更の手続きをお願いいたします。

【注意事項】

※事前に現車確認されることを強くお勧めします。

※落札される方は24時間以内に連絡願います（連絡が無い場合低評価の上落札無効とさせていただきます）。

※不明点はご質問ください。トラブル回避の為、外国籍の方の参加はお控えください。

※ご落札後1週間以内に入金願います。

※中古品として、ご理解の上ご購入よろしくお願い致します。

※中古品のため、NC・NRでお願いいたします。

（2026年 2月 17日 4時 31分追加）
サスペンションのローダウンに加えローダウンシートがあるので足つき性は良好です。

（2026年 2月 25日 9時 59分追加）
先日、シート下を開いたところ、燃調コントローラーはBoosterPlugではなくダイヤル調整式のラピッドバイクイージーの方でした。こちらの方なら固定式のBoosterPlugと違って車検の際にダイヤルを薄い方に回すだけでガスを薄くすることができるので便利です。

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