您好,欢迎来到日本购物网! 请登录 免费注册 [帮助中心]
8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
入手困難 エリミネーター900 ZL900A 北米ZL2A フルパワー105ps 検R7年9月『早期即決商談可能』現存数激減 お見逃しなく! ZL750A ZL1000 GPZ
入手困難 エリミネーター900 ZL900A 北米ZL2A フルパワー105ps 検R7年9月『早期即決商談可能』現存数激減 お見逃しなく! ZL750A ZL1000 GPZ [浏览原始页面]
当前价:10500 日元(合537.60人民币)

加价单位:500 日元/25.60 人民币

当前最高出价者: 1*a*d*** 出价次数:2
距结束:
416193.9729791
手动刷新
整车不能发送
升级包月会员,免预付款出价! 《会员制说明》
卖方资料

卖家账号:kr2012yokohama

卖家评价:好评:2808 差评:10

店铺卖家:不是

发货地址:神奈川県

商品信息

拍卖号:k1176001443

结束时间:03/11/2025 22:07:08

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:03/06/2025 20:06:56

商品成色:二手

自动延长:可

个 数:1

提前结束:可

最高出价:1*a*d***

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。








* * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避!この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる いめーじあっぷを利用しました。(無料) * * *

■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■
商品説明

アクセス頂き有難うございます。

商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。



----------------------------------------------------



●車両基本情報

・初年度登録年月:昭和63年1月

・型式:ZL900A
【またはZL2A=北米仕様のエリミネーター900です】


・車台番号:JKAZL2A15FA001***(下3桁伏字)


・メーター表示距離:39,632mi(流通履歴上は実走行距離)

過去記載距離 38,900mi/令和5年 37,700mi/令和3年


・キー:純正共通1本+純正スペア1本
・エンジン始動:○
・セルまたはキックスタート:○
・バッテリー残量:○


●保安部品の作動状態

・ヘッドライトHI/LOW切替:○
・ウインカー:○
・ホーン:○
・テールランプ:○
・ブレーキランプ前後:○


●ガソリンタンク内部の状態:内部サビ小程度確認
【給油口付近の拡大画像あり】

※昭和時代の旧車にて『当たり前レベル』です※


●エンジンの状態

・エンジン総合状態:年式相応の一般中古車レベル
⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】

・オイル漏れ箇所:-
・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し


●足回りの状態
・ステムベアリングの状態:現状は問題なし
・フロントフォーク:左右小滲み確認/ダストシールひび左右確認
・前後タイヤ残量:F 3分山 R 6分山



●外装の状態
・ガソリンタンク凹み:目立つような凹み箇所は特に無し
※表面キズやタッチペン補修箇所は各所ございます※



・外観全体:基本的に年式相応とお考えください

(多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です)

リヤウインカー経年劣化によるステー補修あり
※『昭和時代の旧車にて全体的な経年劣化等は各所あります』※

~細かな部分は現車確認にてお願い致します~




⇒①より詳細把握のための現車確認(※諸条件あり・下記参照※)につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。

⇒②下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。


③『早期即決商談も可能』です。

ご希望の際は、自己紹介欄記載のメールアドレス宛てに【エリミネーター900早期即決商談の件】と明記の上、『+希望即決金額を記載』にて、メッセージ送信をお願い致します。

【注】相場との大きな乖離がある場合や、常識的な内容に欠けるような『冷やかしと見られる内容』への返信は一切致しません。



ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。




●その他特記事項:

車検は令和7年9月まで残あり
修復歴無し(JABA管理システム上および当方現車確認による)




●お渡しする書類:あり
(自動車検査証+自賠責保険証+譲渡証明書+ナンバープレート)





●その他情報

令和7年3月現在、『超が付く程に入手困難』なエリミネーター900の北米仕様車(JKAZL2A)です。

900は逆輸入車のみとなりますので、フルパワー105psです。


車検はR7年9月まで残がございます。
上記の通りに、車検残ありの『昭和時代末期に製作された』実動現状車となります。

(⇒当方にて敷地内試乗のみ実施しております)





始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。

https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured

~【注】動画の撮影は『ある程度の暖気後に実施』です~





当時の生産台数的には、国内モデルのエリミネーター750(国内規制77ps)のほうが少ないですが、令和7年3月現在の市場流通数は何故か、750のほうが多い傾向にあります。

某中古車販売サイトには全国で3~4台程度、当該オークションでは2台程度の出品がありますが、どれもオリジナル状態とは異なった様相のものが多いです。


そのような中で、当車体は珍しくそのオリジナル度が高めとなりますので、お探しの方も多いと思います。

マイナー旧車とはなりますが、情報を駆使すれば未だ延命は可能な範疇の車種となります。


今後、更に入手困難必至の『エリミネーターシリーズの中の本丸』エリミネーター900となりますので、この機会にぜひご検討くださいませ。



昭和時代末期の、製造から40年程度が経過している旧車となります。

従って、状態を特筆すべき部分は上記内容以外、特に必要性は無いかと当方は考えております。


一応、初代ニンジャ系エンジンとなりますので大枠のポイントとして、①(現状)スターターワンウェイクラッチの滑りは無いことと、②冷間時のクラッチ張り付き事象は特に無いことの代表2例のみ、追記しておきます。

その他項目(水周りほか)は、内部分解レベルで無ければ解りかねますので、気になる際は『ご自身の目で、現車確認時に各部をご確認』頂きますよう、お願い申し上げます。





外装は上記の通りです。
良くも無く、特別悪くもない、昭和時代末期の現状中古車レベルです。

車種の特性上、あまりいらっしゃらないとは考えておりますが、このあたり(=外観クオリティ)を神経質的にお考えの際は、必ず現車確認をお願い申し上げます。


また、改造箇所は社外プラグコード4本(絶縁処理あり)と社外メッシュブレーキホース、同クラッチホース程度です。
その他箇所は、当方が確認する限りでは概ねオリジナルに近いレベルと認識しておりますので、追記しておきます。




----------------------------------------------------

予防メンテナンス目的の『エンジンオイル交換』のみ、ご希望にて承ります。

当方手持ちのエンジンオイル(=今回は【ワコーズアンチエイジングオイル15W-40】を考えています)交換をご希望の際は、落札金額+8,800円にて承り可能です。
(=ドレンワッシャも新品交換致します)

ご希望の際は、落札後にご用命くださいませ。


----------------------------------------------------




現状中古車ではありますが、ご承知の通りの『今や入手が大変困難な真のエリミネーター900』です。

近い将来、更に現存数の減少は必至です。

多くは語りませんが、入手をお考えの際は絶対に早めに動いたほうが良いと考えますので、ぜひご検討を宜しくお願い申し上げます。


注意事項

■!でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。
(※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)



■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。


■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。
車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。
(⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません)


■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。
上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。


■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。
上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。


■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。
あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化(=出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです)が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。




■車両の状態は当方判断基準によるものです。

■キャンセルにつきましては落札代金の20%を請求致します。

■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。
※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。

■お支払方法は現金(お振込み)、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
(※現車確認時の即時商談の場合は例外です※)

■全国発送承ります。(自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい)

■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。

■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。


発送詳細
●書類はおよびナンバーの発送について

ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス(別途520円加算)にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。



●(神奈川県内限定)当方での格安車両発送について

・横浜市内1台10,000円にて配送(緑区のみ12,000円)
・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送
・その他県内は13,000~20,000円以内にて配送対応となります。



●その他地域は(株)バイク輸送のBASまたは(有)バイク輸送のアイライン全国発送

・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。
(※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円(税込)を頂きます)



◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆

◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆


支払方法銀行振込 ジャパンネット銀行
!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.21■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。


出价者 信用 价格 时间
1*a*d*** 133 10500最高 03/06/2025 21:26:29
3*3*8*** 1445 10000 03/06/2025 20:24:26
推荐
地址: 205-0023 東京都羽村市神明台
国内客服电话:400-668-2606
E-mail:gouwujp@gmail.com
//