＜プレミアムRXプラグ特長・構造＞
新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ
着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

抜群の燃焼効率を発揮
プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。
素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。

●JC08モード燃費
優れた燃焼力が燃費アップを実現！
抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。
少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。
燃費2.2%アップ（一般プラグ比）

●アイドル燃費
アイドリング時も消費燃料を抑える！
信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。
燃費1.9%アップ（一般プラグ比）

●始動性
低温時でもスムーズな始動
白金突き出し形状の外側電極と極細中心電極の組合わせが、優れた放電特性を発揮。
その結果、火花が発生しやすい環境を実現。
低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。
0.67秒の始動時間短縮（一般プラグ比）

●加速性
ストレスを感じさせないプレミアムな走り
抜群の着火性能により、加速時のアクセルレスポンスが向上。低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。
0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）

●耐熱性
厳しい高温環境にも耐える電極形状
白金突き出し形状の外側電極により、従来のプラグに比べ、外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損を抑えます。

●走行耐久性
高性能が持続する長寿命プラグ！

●耐汚損性
くすぶりに強く高い着火性能を持続！

●環境性能
燃費向上に加えCO2排出も削減！

＜プラグコード特長・構造＞
幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供
NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。
また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。
金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。

●優れた伝送性
一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。

●優れた電波雑音防止効果
金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。
エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等へのノイズ防止に優れています。

●抜群の耐久性
金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。

●優れた絶縁被覆材料
耐熱ゴムや、特に高い耐熱性を求められる機種にはシリコンゴムを採用しています。


■商品情報
品名：NGKプレミアムRX
品番：DCPR7ERX-P
本数：4本

品名：NGKプラグコード
品番：RC-FE46

■適合車両
メーカー(英)：SUBARU
メーカー(和)：スバル
車名(和)：ヴィヴィオ
型式：KK3/KK4
エンジン型式：EN07(DOHC・スーパーチャージャー)
年式：H4.3～H10.10
備考：MT車

■納期目安
・3～5日で出荷（土・日・祝日を除く)