专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 【希少SR500】【詳細写真・走行動画あり】車検R8/5 1JN スティンキーペイトンプレイスカフェレーサーフルカスタム VMキャブ SR400

【お願い】スマホ・アプリの方は「もっと読む」を押して全文表示して下さい。

※商品説明※

ご覧いただきありがとうございます。
希少な「純正500cc」エンジンをベースに、細部までこだわり抜いたフルカスタムSR500を出品いたします。
本車両の最大の特徴は、400ccのボアアップ版ではなく、強大なトルクを誇る「天然500」の心臓部を持っている点です。
そこにスティンキーやペイトンプレイスといった一級ブランドのパーツを組み合わせ、低く構えたロケットカウルとセパレートハンドルにより、美しくもストイックなカフェレーサースタイルです。

車検も令和8年5月まで残っており、名義変更後すぐに乗り出し可能です。

【出品理由について】
最近で購入し、オイル交換やワイヤー類交換等のメンテナンスを行い、一生懸命磨き上げて大切にしてきましたが、急遽4月より関西への長期駐在が決まってしまいました。
転居先の駐輪環境（屋根付き）が確保できず、このコンディションを維持することが難しいため、泣く泣く大切にしてくださる方にお譲りいたします。

この時代を問わず変わらないかっこよさが好きな人には必ず刺さる一台と思います。

以下に詳細な写真と走行中の動画もありますのでご参照ください。
見たい箇所などあれば質問いただければ写真、追加します。
【その他の写真はこちら】
【状態確認動画はこちら】
【走行動画動画はこちら】

【バイクの状態】
●エンジンは400のクランク変更ではなく、いわゆる「500cc天然モノ」です。純正500ccの力強いトルクを存分に味わっていただけます。
●専門店にて定期的に整備を行っており、各機関は非常に健康です。
始動性：儀式を心得ていればキック数発で始動します。
●走行性能：走る・曲がる・止まるにおいて問題ありません。
●加速感：VMキャブ（加速ポンプ付）により、500ccらしいパンチのある加速を楽しめます。
個人出品のカスタム車両です。見落としや見解の相違がある可能性があるため、現状優先でお願いいたします。現車確認大歓迎です。質問欄よりご連絡ください。

【カスタム内容】
おおむねSRカスタムの王道パーツを使用しています。
●外装：
　ペイトンプレイスロケットカウル
　スティンキー Type5アルミタンク、
　AN-BU BALLEシートカウル（タンクに合わせ切断加工済）
●吸排気・操作系：
　VMキャブ(3X4加速ポンプ付)
　ペイトンプレイス手曲げエキパイ＆コンチマフラー
　スカチューン(パワーフィルター仕様バッテリー搭載)
●足回り・補強：
　YSSリアショック
　フロントハイパープロスプリング
　パフォーマンスダンパー
　520チェーンコンバート
　GOODSフロントスタビライザー付ショートフェンダー
●電装・計器：
　ケラーマンウィンカー
　アクティブスピードメーター
　デイトナ電気式タコ
　RR油温計
●その他：
　ペイトンバックステップ
　トマゼリ鍛造セパハン（垂れ角調整可）
　K&Hチェーンケース
　BEETRADサイドカバー(左右)
　キーシリンダーサイドマウント
　デコンプレバーエンジン直付け

●鍵:【重要】中古で購入したときから一つしかありません。

【■付属品・便利装備】
ETC2.0完備：すぐにツーリングに出かけられます。
電熱ウェア電源：コミネ製コネクタ出し済み。
セミダブルシート：ご希望の方にはタンデム可能なセミダブルシートをお付けします。こちらもタンクに合わせカット済みです。

【不具合箇所・注意事項（必ずお読みください）】
カスタム車両ゆえの留意点があります。
●左前ウィンカーステー：緩みがあるため、現在テープで仮止めしています。
●イグニッションキー：ONの状態でも引っ張ると抜けることがあります（SRあるあるですが、走行中の脱落にご注意ください）。
●給油時の注意：タンク右側に給油口がある構造上、並々と入れると漏れる可能性があります。「腹八分目」での給油を推奨します。
●フレーム加工：フレーム末端のウィンカーステー部を切断しています。
●センタースタンド：ペイトンバックステップと干渉するため、ありません。

●膝と手が同じ高さになるほどきつい乗車姿勢ですので、慣れるまでは慎重運転でお願いします。
●どこに行っても必ずと言っていいほど話しかけられますので、カスタム内容は把握しておいてください

■ 車検・書類について
●車検有効期限：令和8年（2026年）5月まで残っています。
●書類：自動車検査証、譲渡証明書、委任状、納税証明書一式をお渡しします。
●車検を通す際のノーマル戻しは特に必要はなく、書類上の数値との寸法合わせのためのハンドル絞り角調整や光軸調整などの細かいアジャストのみで問題無しです。(全高はカウルを外す必要があるかもしれません。が、カウルステーはそのままで大丈夫かと。)

【名義変更の手順（落札後の流れ）】
安心してお取引いただけるよう、以下の手順を想定しております。
①代金のお支払い：落札後、まずは車両代金をお支払いいただきます。
②書類の郵送（先行）：お支払い確認後、当方よりナンバープレートと登録書類一式をレターパック等で郵送いたします。
③名義変更（落札者様）：書類到着後、落札者様のお住まいを管轄する陸運局にて名義変更の手続きを行ってください。代行業者さんに依頼するのが安くて早くて便利ですよ
④車両の引き渡し：新しい車検証のコピー（または写真）をメール等で確認させていただいた後、車両をお引き渡しいたします。
※自走での引き取りも可能ですが、道中の事故や故障については自己責任でお願いいたします。

【税止めについてのお願い】
県外の方が名義変更される場合は、必ず陸運局の窓口で「税止め手続き（数百円程度を要します）」を併せて行ってください。
手続き完了後の車検証の写真をいただければ、それを確認次第、車両の発送・お引き渡しを進めさせていただきます。
■ お取引について
陸送手配はドアtoドアにて落札者様にてお願いいたします。
送料0円と表示されますが、配送業者への実費が別途かかります。

【その他】

○落札後24時間以内の取引情報入力及び、落札後72時間以内のお支払いのご協力をお願い致します。
評価が0以下の方は落札後24時間以内にお支払いをお願い致します。

この商品説明はスマホでも作成可能な「きちんとオークション」のテンプレートを使っています。

（2026年 3月 21日 23時 38分追加）
すみません、SR400をお探しの方にも検索結果が出るように、タイトルを変えて再出品いたします！

（2026年 3月 22日 18時 34分追加）
2025/03/52 追記
大切な情報の記載を失念していました。
車体番号：1JN-23XXXX
エンジン番号：2J2-22XXXX
になります。
なので、1998年のSR400の車体に500のエンジンを載せている車両になります。

出价者

信用

价格

时间