专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1964年 Vespa ベスパ160GS Mk.2 実働オリジナルエンジン機関好調始動良好

1964年ベスパ160GSのご紹介になります。

4半世紀位前にイギリスより輸入された車両のようで

9年ほど前に都内の専門店よりオバーホール後購入した車両となります。

以後、大切に保管、維持してまいりました。

最近では、状態維持のために時折エンジンをかけ、近場を走る程度となってしまい。

どなたかにお譲りしようかと考えこの度の出品となりました。

今でも１～２００ｋｍ程度のツーリング程度でしたら難なく行けると思います。

オリジナルエンジン６Ⅴバッテリー点火の希少な仕様となりますが、

現在でもバッテリーの入手は可能ですので

今後も安心して維持できると思います。

自賠責も9月まで残っていますので

購入者様の自己責任となりますが

近くであれば自走で持って帰ることも可能です。

もちろん発送のご希望がございましたら

落札者様でお手配頂き、できる限りの協力はさせていただきたく考えております。

たいへん高価なお取引となりますので

必ず、現車確認をお願いいたします。

落札後のキャンセルはクレームご返品は

お断りさせて頂きますのでよろしくお願いいたします。

以下はベスパ１６０GS Mk.2というスクーターの説明となります。

1964年製のベスパ 160 GS (Gran Sport) は、ベスパ史上でも屈指の人気を誇る名車であり、160 GSシリーズの最終年（第2シリーズ）にあたります。

1. 主な特徴と第2シリーズ（1964年頃）の変更点

160 GSは1962年から1964年まで製造され、大きく分けて2つのシリーズが存在します。

収納スペース: 第1シリーズ（1962年）はテールランプ上部に小さなグローブボックスがありましたが、1964年を含む第2シリーズ（1963年〜）では、フロントのレッグシールド内側に大きな収納ボックスが配置されました。
予備タイヤ: スペアホイールが左側のサイドカバー内に隠れるように配置された最初のモデルの一つです。
デザイン: 丸みを帯びたグラマラスなボディラインが特徴で、後継の180 SS（1964年後半〜）の角ばったデザインとは対照的です。

2. スペック・技術仕様

当時のベスパにおけるフラッグシップモデルとして、高い走行性能を誇りました。