
taitoru⇒ †60S 70S NICHIMO MAZDA L10B COSMO SPORT ニチモ マツダ コスモスポーツ
乗車定員2名
ボディタイプ2ドアクーペ
エンジン位置フロント
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン10A型 982cc 2ローター
最高出力110PS/7,000rpm(L10A)
128PS/7,000rpm(L10B)
最大トルク13.3kgfm/3,500rpm(L10A)
14.2kgfm/5,000rpm(L10B)
変速機4速MT(前期)/5速MT(後期)
サスペンション
前ダブルウィッシュボーン
後ドデオン・チューブ
車両寸法
ホイールベース2,200/2,350mm(前期/後期)
全長4,140mm(前期)
全幅1,595mm
全高1,165mm
車両重量940kg(前期)
生産台数1176台
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_/::o・ァ < ん!.....!ö!
∈ミ;;;ノ,ノ
_,,,
_/・e・) < かえるみたいでかわいいです♂
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ
●○● 気がついたこと!ö!⇒ 箱に経年の色褪せとうありますが良好です。【映像参照】
S=1:24 箱サイズ W29.3×H19.4×D6cm
◆◆◆ コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫:コレクターからの放出です。
気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
古いモノ:ヴィンテージ品です。箱のつぶれ:経年色あせ:値札やテーピング痕、
キット内のメッキパーツの経年:デカールのキバミ:ライナーからのはずれ、
モーター付属品は経年故障:麦球等の断線:接着剤の硬貨等々...あるかもしれません、、
パーツの破損や欠品もあるかも.....現状のジャンク品:返品不可商品になります。
以上のリスクをふまえて画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。
◇◇◇ 特に記載がないものはプラモデル1とつの出品です。背景の小物:撮影台等は付属しません。
●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、
●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、
■■■発送方法■■■■
◆◆◆ クロネコヤマト宅急便【 80サイズ 】 ◎◎◎ クロネコ EAZY は対応しておりません。
※梱包材の厚さ等考慮してのサイズになります。破損しやすい商材は大き目になってしまいますのでご了承ください、、
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
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_/・e・) < ..... Thank You.♨
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ
☞††† LAVIO 63 ††† Copyright 2022 LAVIO †cater All rights reserved.©
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2023.10.09より kannreki 水害整理後原本
国際救助隊の大気圏外救助活動を主な目的とする再使用型宇宙往還機。
非災害発生時においては、サンダーバード5号への物資輸送及び乗員交代を目的とする単段式宇宙輸送機(補助推進ブースターおよび外部燃料タンクを必要とせずに大気圏脱出可能)としても用いられる。
実際に救助活動を行ったエピソードはわずか3話であるが、前述の5号との往還機としての役目もあるため出番はそれなりに多い。エピソードが進むにつれて救助活動外での登場(上記の5号への接続、格納庫での待機、デモ飛行など)も増えた。
本来1~2名のサポートを必要とするが、メインパイロット1名でも操縦可能。パイロットシート(制御室内)は側部に向かって配置されている。長期救助活動の為、本機内には2名分の休息設備がある。
他のサンダーバードマシンと異なり、武装は無い。一方でマシンの中で一度も被弾していない。本機における救助活動は対象に可能な限り接近し、
隊員が宇宙服に着替えて行うのがほとんどであるが、宇宙ロケットを遠隔操作する為の電波放射装置を機内に搭載している。(しかし出力自体はサンダーバード2号のメカである電波放射機より劣る。)太陽号救出時には、
他の装置を犠牲にして出力を最大級に上げた事で太陽号の逆噴射点火に成功したが、操作を担当するミンミンがスイッチを切る前に熱中症で失神した為、パワー不足で逆に3号の逆噴射が出来なくなる事態に陥った。
この時は同時作戦を展開していた2号のアシストによって電波放射が中和され、逆噴射が復活して危機を脱している。
画像 100CASIO 475
編集日 2024.7.20 初セミ鳴き 横夏休み草刈り
保管場所 現在1F 後日301号保管予定
toizu