★ Micro Ace【未開封・新品未走行】
① A-7280.国鉄クモヤ495系 4基パンタ ローズピンク(2両セット)
○セット内容：クモヤ494-1（M）P + クモヤ495-1P
② A-7284.クモヤ193系 50番台 ブルー(2両セット)
○セット内容：クモヤ192-51（M）P + クモヤ193-51P
■付属部品とシールは未使用です。未開封のため、故障がある場合はメーカー対応にてお願いします。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、未開封のまま別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。今では絶版品となった国鉄クモヤ495系 4基パンタ ローズピンク２両編成とクモヤ193系 50番台 ブルー２両編成２種がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① A-7280.国鉄クモヤ495系 4基パンタ ローズピンク(2両セット)
――交直流架線試験車！ クモヤ495系・JNRマーク付
【実車解説】
●国鉄では交流区間・直流区間のどこでも使用可能な架線検測車クモヤ495系を1966（昭和41）年に製造しました。走行用機器は485系をベースに、車体形状はユニークな箱型断面を持つ低屋根車体で、前面は3連の曲面ガラスを用いた円柱形状の特徴ある姿で交直流車のローズピンクをまとって活躍しました。
●登場当初は勝田電車区に配置されていましたが、1975（昭和50）年に金沢運転所へ転属し、1982（昭和57）年にクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
●国鉄分割民営化にあたってクモヤ495系はJR東海へ承継され、交流機器の撤去が行われてクモヤ193系50番台に改称されたほか、のちに車体塗装が青15号を基調とした直流事業用電車のものに改められました。
【商品概要】
●マイクロエース事業用電車シリーズの更なる充実
●架線検測車クモヤ495系、クモヤ195系50番台をプラ製完成品初の製品化
●屋根上のサーチライト点灯（ON-OFFスイッチ付）
●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
●フライホイール付動力ユニット搭載
　※この商品には室内灯の取り付けはできません
●ローズピンクのボディ。前面にはクリームの警戒色
●クモヤ495、クモヤ494共にパンタグラフを2基ずつ搭載
●架線検測用の屋根上サーチライトは点灯式（消灯可）
●前面ダミーカプラーは自連型を装備
【オプション】
●室内灯：非対応，マイクロカプラー密連・黒：F0001
【付属品】
●なし

② A-7284.クモヤ193系 50番台 ブルー(2両セット)
――直流電気検測車！ クモヤ193系-50
【実車解説】
●国鉄では交流区間・直流区間のどこでも使用可能な架線検測車クモヤ495系を1966（昭和41）年に製造しました。走行用機器は485系をベースに、車体形状はユニークな箱型断面を持つ低屋根車体で、前面は3連の曲面ガラスを用いた円柱形状の特徴ある姿で交直流車のローズピンクをまとって活躍しました。
●登場当初は勝田電車区に配置されていましたが、1975（昭和50）年に金沢運転所へ転属し、1982（昭和57）年にクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
●国鉄分割民営化にあたってクモヤ495系はJR東海へ承継され、交流機器の撤去が行われてクモヤ193系50番台に改称されたほか、のちに車体塗装が青15号を基調とした直流事業用電車のものに改められました。
【商品概要】
●マイクロエース事業用電車シリーズの更なる充実
●架線検測車クモヤ495系、クモヤ195系50番台をプラ製完成品初の製品化
●屋根上のサーチライト点灯（ON-OFFスイッチ付）
●ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
●フライホイール付動力ユニット搭載
　※この商品には室内灯の取り付けはできません
●青いボディに黄色の前面帯
●クモヤ193-51の連結面側パンタグラフが撤去された姿
●検測用の屋根上サーチライトは点灯式（消灯可）
●前面ダミーカプラーは双頭式を装備
●JR東海承認済
【オプション】
●室内灯：非対応，マイクロカプラー密連・黒：F0001
【付属品】
●なし