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「【希少】ミスファイアリング アンチラグ GRID グリッド Accela アクセラ 点火カット レブリミッター BeeR」中古品 | |||
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GRID Accela Professional 希少！！入手困難なGRID社のレブリミッターです！ アクセルOFFでも作動させる事ができる点火カット方式のレブリミッターですので、ミスファイアリングシステムとして使いたい方、マフラーから火を出したい方、フラットシフトをしたい方、使い方は様々です！ ECUに割り込ませて取り付けします。 適応車種も幅広く、点火コイルの配線がわかれば大体の車種に装着可能かと思われます。 取付け説明書に細かく書いてありますので、オーディオやメーターが取り付けできる方ならDIYで取り付けも可能だと思います。 現在、恐らく4気筒用になっていますが3気筒や6気筒への変更も可能なようです。詳しくはメーカー様へお問い合わせください。 ＜品物の状態＞ ・動作していたものを取り外し保管していたものになります。 ・出品するにあたり電源が入ることは確認いたしました。 ・取付け取扱い説明書などが付属します。 ・取付けていたものですので、配線に延長加工跡があります。 ・中古のため傷など使用感はそれなりにあります。 ＜製品の特徴＞ ●レースの世界で常識のミスファイアリングシステムを究極まで進化。 ●ROMによるMAP方式で初めて可能になった、回転リミット過給＋過給圧保持＋タービン加速過給。 ●非常に高価だった夢の技術を、独自のＣＰＵ技術により超低価格で実現。 ●ミスファイアで未燃焼ガスを発生しエキマニの熱で点火。排圧が高まりタービンを増速。 ●回転リミットも設定可能。0-400もスタートからゴールまで、アクセル全開も可能。 ●コーナー中も排圧を発生させて、ブースト圧の低下を抑え、圧倒的な立ち上がりパワーを実現。 ●中間加速やコーナーの立ち上がりも、タービンブレードを急加速。ターボラグも極端に減少。 ●強制的に排気圧を発生させ、大サイズのタービンも余裕。 ●小さなタービンも性能以上の効果を発揮。 ●内蔵ＲＯＭに３２種類のマップを内蔵。あらゆるシーン使用可能。 ●表面のスイッチで、簡単にノーマルにも設定可能。 ●ノッキングなどの危険もなく、セッティングも簡単な点火カット方式を採用。 ●ＲＯＭとマイコンによるマップ制御で、シリンダーのランダムカットが可能。 ●今までのファイアリングシステムのウイークポイントだった、プラグのかぶりも皆無。 ●標準ＣＰＵチップのマップ範囲設定値（下記の設定マップ以外も、ＣＰＵチップ交換により特注可能です） ６気筒 3500rpm～8500rpm（マップ回転域を越えて回っても、全く問題ありません） 〈適合車種一部抜粋〉 日産 ●RB20系＝A31セフィーロ C33ローレル R32 R33スカイライン Y32セドリック 他 ●CA18系＝U12ブルーバード S13(CA)シルビア ●SR系＝S14 シルビア トヨタ・スバル ●1JZ-GT＝JZZ30ソアラ JZX90 マークⅡ ●1JZ-GT＝JZA70 スープラ JZX81 マークⅡ ●1G-GT＝GX81 マークⅡ GZ20 ソアラ GA70 スープラ ●2E-T＝EP71 スターレット ●3E-T ●4E-FT＝EP82 スターレット マツダ ●13B系＝FC3S FD3S ミツビシ ●CD(E)9(5)A ランサー ランサーエボリューション4 ●E39 ギャラン ●GTO スズキ ●カプチーノ ※取付けには別売り部品が必要 〈注意事項〉 ■出品するに当たり電源が入ることは確認しましたが、直近の動作保証はいたしかねますので予めご了承ください。 ■取り付け不良等責任を負いかねますので専門業者に依頼するかご自身の責任でお取り付けください。 ■商品使用により生じた損害、免失利益及び第三者からのいかなる請求にも、一切責任を負えませんのでご了承ください。 ■ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートの3Nでお願いいたします。 ■神経質な方、細かい事を気になさる方、完璧を求められる方は申し訳ありませんが、入札はご遠慮ください。 ■タイトル・説明には検索用の語句も含まれている場合があります。 ■画像・説明にて商品の選定と配送方法等ご了承頂ける方のみご入札をよろしくお願いいたします。 商品画像や商品説明を良くご覧いただいてご検討ください。 何か不明な点などあれば、お気軽にご質問ください。 説明書に従いお持ちの車の設定にして御使用ください。写真をよく見て御落札を御願い致します。自分勝手な思い込み、理不尽や屁理屈な理由での質問・クレーム・交換・返品は一切受け付けません。 中古電子部品になりますので、ノークレームノーリターン厳守でお願い致します。 中古で購入したものです。前オーナーは動作OKとのことでした。 取付説明書と車種別の少々見辛いですが参考までに説明書も御付け致します。 それでは、簡単に説明します。 これはエンジンを守るために設定した回転数で燃料カットでなく、 【点火カット】 し、再び点火したときに出っ放しの燃料に引火し火・爆発音を噴くものです！ 純正コンピューター制御のみの場合はエンジン回転数がレッドゾーン（レブ）に達した時に 「燃料カット」 で抑制するのに対し、レブ・リミッターは 「点火カット」 にてオーバーレブを抑制します。前者と後者でどのような違いがあるかといいますと、エンジンとは一般的に燃料が濃い状態でエンジン温度が 「低く」 なる特性を持ち、逆に燃料が薄い状態にはエンジン温度が 「高く」 なる傾向にあります。 純正コンピューターでの「燃料カット」の場合、「燃料が薄い状態」ではなく、文字通り 「カット」 なので燃料が全くない状態になり非常に危険な状態となります。しかし、レブ・リミッターのように 「点火カット」 であれば、燃料はそのまま噴射し、点火だけしないので危険性を大幅に減らすことが出来ると言うことです。 これはけっこう面白いです！ 人にもよりますが、どうやっても「パンパン」言わなかった人には取付けたいものです。触媒＆サブタイコ付の車でも 火 は出ませんが音はカナリ出ます！「ポンっ」という感じ。(車種により異なります) 私的にはドリフターの方に付けていただきたい一品です☆高回転でパンパンはやはり見ててかっこいいですから！ 適合車種の詳細はメーカー様でご確認下さい。バイクに関する取り付け方など当方に質問をされましても御答致し兼ねます。 他にも パソコン部品や自動車部品を出品予定です。 | |||
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| 配送欄に記載してある発送方法を予定しています。 | |||
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| !かんたん決済（詳細）←当方の商品はPayPay・銀行振込・コンビニ払いもできます。Tポイントでもお支払い可能になりました。余ったポイント消費やクレジットカードとのTポイント合算でも購入可能です！ | |||
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写真でも把握できるように、中古での出品ですので、保管傷(小傷など)があります。新品同様の、完全なる商品を求める方は申し訳ござ いませんがご遠慮下さい。付属品は写真にあるものが全てですが、商品下の台は撮影用台なので出品とは関係ありません。。取付 に関する一切の責任は負わないものとし、ノークレーム・ノーリターン・ノー返金です。 こちらの商品は、正規品となります。正面のロゴ・裏側の写真などじっくり観察して下さい。 意味不明なご質問をされる方、意味の分からない質問は、サイレントに即BL登録します。入札には上記を承諾し、このオークションの説明を熟読して、もう一度、十分お考え・ご検討のうえ、お願いします。 
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