专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ★激レア新品★ ベルリッキスロットルアグスタ 350S 125S DUCATI ベベル MHR パンタ F1 SL モリーニビモータベネリマーニモトグッチ

★激レア! 新品!★

新品未使用

Verlicchi ベルリッキのスロットルになります。

MVアグスタの350SやDUCATIに純正採用されていたものです。

何本か出品しましたが在庫残り僅かです。

これでラストになる場合もありますので必要な方はお急ぎください。

次回出品するとしても出品額が上がると思います。

MVアグスタやDUCATIのパンタ系やベベル系に。

1本引きなので、DUCATIシングル系にそのまま使えて良いと思います。

途中に1→2にワイヤー分岐させるジャンクションを噛ませば

ツインのキャブをそれぞれ引く事も可能ですので2気筒モデルにも。

※1→2本ワイヤー分岐ホルダーの在庫ありますので、必要な方はご相談ください。

スロットル1本引きだとタンク下のキャブまでのワイヤー取り回しの自由度が高くなりますし、

ワイヤーのよじれによる誤差が少なくなり左右のキャブを均等に引けるメリットもあるかと思います。

その他、ビモータ、モト・モリーニ、ベネリ、モトグッチなど

イタリア車全般に。

もちろん国産車にも使用可能です。

国産の野暮ったいスイッチボックスと一体のスロットルを外してこれを付けるとスッキリします。

多気筒でも連結されて1本引きスロットルになっていれば簡単に取り付けできます。

通常のスロットルよりかなりスリムでシンプルな造形ですので、

ハンドル周りをスッキリできます。

正直、国産のバイクをカッコ悪くしている三大要素は

純正のミラー、スイッチ、ウインカーです。

スイッチ一体型スロットルは捨てて、スロットル単体と小型スイッチなどに変えましょう。

Verlicchiの刻印入りです。

未使用・未装着なのでスロットルバーに出荷時のタグシールも貼ったままです。

タイトルは検索用なので適合はご自身の車両と比較して確認してください。

一般的な22.2のハンドルなら普通にクランプできます。

状態は、

新品未使用ですが、当時の樹脂パーツなので製造時の誤差やスレ、

樹脂の色ムラなどによって線キズのように見える箇所があります。

製品仕様なのでご理解ください。

新品未使用ですが、長期保管のヴィンテージアイテムなので

念の為ノークレームノーリターンでお願いします。

価値の分かる方、探していた方ぜひよろしくお願いします。

発送はゆうパックおてがる版を予定しております。

よろしくお願いいたします。

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