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400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：f1146113183
结束时间：11/15/2024 22:56:02
日本邮费：买家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：
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| Yahoo!JAPAN ID | wpbzh364 |
| 古物商許可番号 | 兵庫県公安委員会 第631501500025号 |
| 販売業者名 | レブロ株式会社 |
| 代表責任者名 | 中里 隆一 |
| 所在地 | 〒651-2257 兵庫県神戸市西区平野町中津1337-19 |
| 電話番号 | 会社事務所 078-915-8333（携帯電話に転送されます） |
| メールアドレス | rebrobike@gmail.com |
| 販売価格 | オークションページに記載の通りです。 |
| 商品代金以外の必要料金 | ・Yahoo!かんたん決済手数料もしくは振込手数料 ・陸送業者による配送をご希望の方は、車両の配送料 ・事前に登録書類が必要な方は、登録書類の配送料 |
| 配送料 | 配送料に関しましては、地域により異なります。 お住まいの市町村までを添えて事前にお問い合わせください。 |
| 商品の発送時期 | 名義変更の有無、配送方法、時期等によって異なります。 事前にお問い合わせください。 |
| 代金のお支払方法 | Yahoo!かんたん決済、銀行振込、ゆうちょ銀行振替 |
| 代金のお支払時期 | ご落札後３日以内のご入金をお願い致します。 |
| 返品 | 中古車という商品の性質上、原則としてお受けできません。 現状販売の為、現車確認後のご落札を強くお勧め致します。 |
詳細画像 | ※ヤフオクアプリでは追加画像がご覧頂けない場合が御座います。 その場合、お手数では御座いますが、ブラウザよりアクセスして頂くことで解決する事が多いようです。
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概要 | 安い理由は日本全国からの幅広い仕入れ！弊社は、主に全国のショップ様やディーラー様を経由して独自の仕入れルートを確立しております！★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 当方出品車両は、少しでも車両の状態をご理解頂く為、125cc以下で自走可能な車種に限り、全ての車両を試乗可能とさせて頂いております。 (125cc以上の車両も、自賠責保険や車検が残っている車両は、試乗対応させて頂きます) ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 商品のご説明をさせて頂く前に、皆様にお伝えしたい事が御座いますので、恐れ入りますがご一読頂ければ幸いで御座います。 極稀では御座いますが、落札者様の中に新車並みのクオリティを求められる神経質 な方がいらっしゃいます。 当方としても、出来る限り綺麗な車両、状態の良い車両を皆様にご提供させて頂けれる様、日々努めさせて頂いておりますが、当方の出品車両は全て中古車となりますので、相応のヤレ感や使用感はどうしても避ける事は出来ません。 致し方の無い経年劣化や、中古車と言う商品に対してご理解頂けない方は、新車をご購入頂く他御座いません。 当方は、出来るだけ良い車両を、出来るだけお安くご提供させて頂ける様価格設定も徹底させて頂いております。 中古車に対してご理解を頂ける方には、価格以上のご満足を得て頂ける自信が御座います。 購入価格を無視 し、粗探しばかりされる方は、粗の無い新車をご購入下さいますようお願い申し上げます。 ■こちらの車両がAIS検査で得た評価■ 総合評価４点外装評価 上■株式会社AISによる品質評価とは■ 四輪、二輪問わず、日本国内で最も信頼性の高い査定基準と言われているAIS株式会社。 下記は、その評価基準の詳細となります。 《総合評価》について ■5〜6点大きな傷や錆等のダメージはほとんどなく、走行距離15,000km以内の、非常に綺麗な車両です。 ■4点大きな傷や錆等のダメージは少なく、比較的良好な車両です。 ■3点多少の傷や錆はあるが、走行には支障のない状態の車両です。必要に応じて修理対応してください。 ■0〜2点傷や錆が多く、走行するために相当の修理が必要です。フレーム部にダメージがある車両、部品取り車含む。 《外観評価》について ■優 無傷及び磨けば落ちる程度の小傷、小錆 ■上 ダメージが各所に小程度あるもの 要交換、欠品がないもの ■中 ダメージが各所に中程度あるもの 要交換、欠品が多少あるもの ■下 全体的にダメージがあるもの 大きなダメージが数ヶ所にあるもの 要交換、欠品が各所にあるもの ■劣 全体的に大きなダメージがあるもの 全体的に要交換、欠品が各所にあるもの 商品化困難なもの －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 2WE V-MAX1200 北米仕様の出品です。 ★アイドリング～吹け上がり参考動画★ （リンクからご覧頂け無い場合は、コピー＆ペーストにてアドレスバーから直接アクセス下さいませ） https://youtu.be/zyNIjFk8yFE ★概要★ 巨大なエアスクープ（空気取入口）を持ち、まるでエンジンが走っているかのような、迫力のあるバイク、それがV-Max(ブイマックス）です。 オートバイに詳しくない人でも、一度その姿を見れば他のバイクと見間違える事はまずないでしょう。 V-Max（VMX12）は、ヤマハ発動機がアメリカ向けとして1985年に発売開始したオートバイです。 以来20年以上にわたり、基本的な構造はそのままに販売され続けていました。 数年を待たずにフルモデルチェンジされる事が常識のオートバイ業界においては異例の長寿といえるでしょう。 それだけにファンも多く、各地で様々なファンクラブが活動を続けています。 開発当初はアメリカのみでの発売を予定していたため、現地で市場調査が行われたようです。 その結果、「強いアメリカ」「Ｖ８エンジンの自動車」「ドラッグレース」等をイメージしたオートバイを作ろう！ということで、基本コンセプトに「ブルート＆マッチョ」を掲げ、アメリカでデザインコンセプトが作成されました。 同社の「ベンチャーローヤル」というオートバイのエンジンをベースに、V-Maxのエンジン開発が行われたのですが、その開発中に、日本側からの「何馬力位必要か」の問いに対し、アメリカ側から「出せるだけ出せ！」という返事が帰ってきたと言う話はあまりにも有名です。 この逸話からもわかるように、とにかく馬力のあるマッチョなバイクとしてV-Maxは開発、発売され、大人気を博しました。 V-Boost（ブイブースト）というシステムを用いて出した1200cc、143psという当時最強の数値は、技術革新の著しい現在においても決して見劣りするものではありません。 ◆ありあまるパワー◆ 143psを叩き出すパワーとそのトルクは強烈の一言です。 1～５速、どのギアでも6000rpm前後から発動するV-BOOST。これは実際に乗った方にしか体感できない未知の世界です。 四輪ターボ車で良くドッカンターボと表現されますが、それと似たような感覚でしょうか。 脳が後に置いていかれるような感覚は、一度乗ると病みつきになります。 上腕筋と腹筋、それに首の筋肉は常々鍛えておきましょう。 ◆低速の安定感◆ 260Kg以上の重量のわりに、エンジンさえかかっていれば低速でも取り扱いは非常に楽です。 UPなハンドルと低い重心、太いトルクでＵターンも楽々。ネイキッド感覚で乗れるモンスターバイク、初めて乗ったときは、まさに「目から鱗」でした。 ツーリングも楽々 安定感のあるポジションで長距離の移動も快適です。 Ｖ－Ｍａｘに乗り換えてから急に走行距離が伸びたと言う話しも良く聞きます。 ◆峠道もイケる◆ 意外に思われるかもしれませんが、峠道をそこそこのペースで走るのも得意です。 ブレーキングで無理をせず、コーナーは小さく曲がって立ち上がりでのフル加速を心がけましょう。 バトルステップ装着済みで、バンク角も安心です。 ◆豊富なアフターパーツ◆ 発売後長年人気を保っているためか、アフターパーツに苦労することはありません。 「ありとあらゆる」部品が揃っています。財布にあわせた改造を思う存分楽しみましょう。 ◆車検付き◆ 車検が残っており、ついこの前まで福島を爆走していた車両です。 前後タイヤバリ山、フロントフォークオーバーホール済み。 良くあるヘッドカバーガスケットのひび割れも見当たらず、安心してお乗り頂けます！！ ★カスタム＆特筆ポイント★ ・ Y'SGEAR製シーシーバー ・OHLINS製リアショック ・スーパートラップサイレンサー ・WR’S:ダブルアールズ製バトルステップ ・冷却ファン強制スイッチ ・ヒートガード ・タンク別体式マスターシリンダー（Fブレーキ＆油圧クラッチ） ・デイトナ製 COZYシート ・フロントフォークオーバーホール済み etc... ★外装の状態★ 古い車両ですので、経年によるヤレ、サビ、極小エクボ、キズ、タッチアップ等御座いますが、どれも外観を大きく損なう程では無く、前オーナー様に愛されていた事が伺える一台です。 中古車をご理解頂ける方であれば必ずご満足頂けるコンディションです。 ★機関の状態★ 始動性良好。エンジンからの異音、白煙、オイル漏れ等も無く、動画の通りとてもスムーズな吹け上がりです。 当然、走る、曲がる、止まるの動作に全く問題は御座いませんでした。 是非この機会にご検討下さい！ ※遠方で現車の確認が難しい方や、お仕事等でご都合が合わない方、当社では電話やメールでのお問い合わせも大歓迎なので、バンバンご連絡下さい。 ※全ての中古車に言えることですが、走行距離に見合った点検やメンテナンスは必ず実施してからお乗り出し下さい。 近県の方限定にはなってしまいますが、当方にて直接配送させて頂く事も可能です。 (時期によって、当方にて配送させて頂ける地域が変動致しますので、直接の配送をご希望の方は、お住まいの市町村を添えて予めお問い合わせ下さいませ。) こちらも近県の方に限りますが、登録～自賠責保険加入を完了させ、ナンバープレートを取り付けた状態で納車させて頂く事も可能です。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車両状態紹介 | ・メーカー ：ヤマハ ・車名 ：V-MAX1200 ・車体番号：JYA2WEE06KA005*** ・初年度登録：平成2年3月 ・車検満了日 ：令和7年5月23日 ・走行距離 ：実走行約17400マイル ・始動性 ：良好 ・アイドリング ：良好 ・吹け上がり ：良好 ・燃料タンク内錆び ：無し ・フレーム 曲がり ：無し（目視） ・ステム曲がり ：無し（目視） ・バッテリー状態 ：良好 ・灯火類動作 ：良好 ・前後ブレーキ ：残量有り(目視) ・サスペンション動作 ：良好 ・フォーク動作 ：良好 ・シートの状態 ：破れ無し ・前後タイヤ残溝 ：前後共にバリ山 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
カスタム 特筆ポイント | ・大人気車両！！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一言 | ここまでご覧頂き有難う御座います。 弊社では、現車確認、試乗共に歓迎しております。 現車を見て頂かないとご理解頂けない部分も多々あると思いますので、気になった方は是非ご来店下さい！！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
登録書類の有無 | 有り | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車検満了日 | 令和7年5月23日 配送方法について 近県の方は当方にて直接配送させて頂く事も可能です。 ご希望の方はご相談下さいませ。 もちろん直接の引き取りも歓迎致します。 陸送の場合、アイラインでの発送を予定しております。 下記より配送料の検索が可能です。 《アイライン》 https://www.i-line8.com/ その他、ご希望の陸送会社等御座いましたらご相談させて頂きます。 お支払いについて 原則銀行振込もしくはかんたん決済にてお願い致します。 商品の発送、お引渡しは、如何なる場合も弊社にて領収させて頂いてからとなります。 (かんたん決済の場合、入金手続き中にトラブルが発生し、着金に至らない可能性がある為) ご入金のお手続き完了時点での発送、お引渡しは対応出来ませんので、予めご了承下さい。 直接お引取りの場合、手渡しでのお支払いにも対応させて頂きますが、ご落札から３日以内に引き取りが不可能な場合、先行してお振込又はかんたん決済にてお支払い下さいませ。 注意事項 ◆車両の状態について◆ ※弊社の出品車両は、全て未整備現状販売となります。 目視で見える範囲の状態はお伝えできますが、分解が必要な部分の状態は一切把握できておりません。 また、１～２km程度の試乗で発見出来ない異常や動作不良も同様です。 ※走行距離は全てメーター読みとなります。 消耗品等と照らし合わせての検閲は行っておりません。 ※ガソリンメーターの動作は、都度給油する必要がある為、確認出来ておりません。 ※スピードメーターが機械式の車両は、当方での試乗では問題無く動作していた場合でも、ケーブルが切れる寸前の状態で、納車と同時、若しくは納車直後に切れてしまい、動作不良が発生する場合があります。 また、振動等でケーブルのネジが緩み、外れてしまう事もあります。 メーターケーブルを含む消耗品に関しては、交換前提でお願い致します。 ※陸送の場合、極稀に落札者様のお手元に届くまでにバッテリーがあがってしまう可能性もありますので、予めご了承ください。 ※外車の場合、国産車とは違った特有のトラブルが発生することもあります。ご理解の上ご検討ください。 ※外車、国産車問わず、ある程度の知識や経験、技術のある方のご入札をお願い致します。お乗り出し前に、点検は必ず実施して頂きますようお願い申し上げます。 ◆自走でのお引取りについて◆ ※自走でのお引取りも対応させて頂いておりますが、道中に起こりうる故障を含むトラブルに対し、弊社では一切対応させて頂く事は出来ませんので、予めご了承下さい。 ◆現車確認、試乗について◆ ※弊社では、自賠責保険に加入済みの試乗用ナンバープレート(公道走行可)を完備しております。中古車である以上、完璧な中古車は存在しません。弊社での見落としが無いとは言い切れませんので、現車確認、及び試乗は必ずお願いします。 (現車確認及び試乗をせずにご落札頂きました方は、如何なる場合もご納得頂ける事を前提にご落札下さい) ◆ご落札後の車両の保管について◆ ※落札後、ご都合により近日中に車両のお受取やお引取りが困難な場合、先にご入金頂けた場合に限り完全室内保管にてお預かりさせて頂きます。 ◆登録用書類の発送について◆ ※登録用の書類は、信書扱いとなってしまいますので、より確実にお届けする為にクロネコヤマト宅急便の着払い(60サイズ)での発送となります。 ◆自賠責保険について◆ ※弊社にて車両をご購入頂いた方限定にはなってしまいますが、自賠責保険の加入手続きを無料にて代行させて頂く事も可能です。全国共通の保険となりますので、遠方の方でもお気軽にお申し付け下さい。 ◆保証について◆ ※保証等は一切御座いませんので、予めご了承下さいませ。 ◆その他◆ ※画像を綺麗に見せる為の加工等は一切致しておりません。全ての写真は撮影したままアップさせて頂いておりますのでご安心下さいませ。 ※店頭での販売も行っておりますので、やむを得ずオークションを途中で終了する場合が御座いますが予めご了承願います。 ※入札者様で評価の悪い方や新規ＩＤの方に付きましては、当方の判断にて入札を取り消させて頂く場合がございます。予めご了承ください。 ※ご連絡は24時間以内にお願いします。 ※未整備の中古車という事をご理解下さいませ。 ※極力現車確認をお願い致します。 ※現車確認無き場合、万が一当方に見落としや記載漏れ等があった場合も、現車優先でお願いします。あくまでも現状販売となります。 ※神経質な方、クレーマーの方の入札はお断り致します。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 ※写真はキレイに写りがちです。過度の期待はご遠慮下さい。 ※主観には個人差がありますのであくまで現車優先でお願いします。
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