知り合いの小学5年生用に購入＆メンテナンスしました（足掛け34年のカート経験者が本気でフルメンテしました。画像2.3枚目の様にブレーキもオーバーホールしましたが片減りや液漏れが酷いブレーキが標準装備されて居る為、後発ビレルに採用されたＣ型ブレーキを移植して有りますのでメンテナンスが何十倍も楽に成ってます）

2024年の6月と12月に富士スピードウェイのカートコースにて一日走行して来ました。（三月も行きます）

古いフレームですがYAMAHAがOEM採用してるビレル製で中古パーツもまだまだ流通してるので安心してお使い頂けます

リヤシャフトベアリングやフロントホイールベアリングは接触型シールベアリングに交換して有りますので当分（半永久的？）の間はノーメンテです（水分や異物の混入が無いベアリングです）

今では貴重なリコイルスターターも付属してますので外部スターター要らずで始動可能ですし、腰下（クランクベアリング）のガタも一切無い上物エンジンです。

メッキ219チェーンやスプロケも新品下ろしました（スピードウェイにギヤ比を合わせる為にはクランクを交換しクラッチを最新式にするかクラッチを外して押し掛け仕様にする必要が有りますが十分に速いです）

富士スピードウェイカートコースでしたら納車＆一日レクチャーを無料でお付けしますし、購入前の試乗を兼ねてのレンタル走行も可能です（曜日問わず可能ですが日取りは打ち合わせの上決定させて頂きます）

スピードウェイへの入場料が大人1人1,200円とコース走行料が3,800円（何人走行しても追加費用は有りません）に車両レンタル代として別途15,000円頂きます。（試乗ご希望の場合は15,000円で別途出品しますのでそちらを落札して下さい）

他コースのレーシングレンタルですと15分×７本で28,000円＋一人増える事に2,000円取られますのでお得ですよ。

スピードウェイは空いてるしスタッフさんはフレンドリー＆ウェルカムなので気楽に走れますのでお勧めです

フルフェイス（シールド付き）グローブ（軍手可ですが滑り止めが無いと恐ろしく疲れます）長袖長ズボンが必備です

子供が乗る時はシートに補助シートを乗せて手足が届く様にしてましたので補助シートを外せば180cm95kg位まで乗れます

別コースへの納車希望などご希望やご質問が御座いましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

車体以外の工具などは付属致しません。

（2025年 2月 28日 11時 21分 追加）
スピードウェイに走りに行く時はここに書き込みしますのでチョイ乗り程度で良ければ試し乗りしに来て下さい。（入場料1,200円は各自ご負担ください）

（2025年 4月 7日 7時 52分 追加）
キャブの画像は入手時にポンプが2枚入ってたりガスケットが逆に入ってたりと整備不良だった物です。