1992年のクモハ115−321他300番代3両(現在のD26編成)に非冷房クハのクハ115-161を繋いだ4両のオカK08編成です。
本日引退の記念に如何でしょうか。
実車はウィキペディアにも掲載されていたりします。

広島←
クハ115-404ホロ付
モハ114-327動力
クモハ115-321
クハ115-161
→姫路

手作り製品であり、神経質な人、完成品が好みのかたのご入札 はご遠慮願います。 手作りならではの良さを理解いただける人の応札を希望します。 写真のみでご判断の上ご入札お願い致します。 可能な限り丁寧に作業を行っていますが、全て手作業ですのでわずかな 粗やエラーにつきましてはご了承ください。 またオークションの質問欄では如何なる加工のご依頼もお受け出来ません。 返品は受けません。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。 　　



以下加工した点。
★全車両塗装変更をしました。
湘南色、屋根塗料調合は独自によります。
★種車はkato115系300番代セット(10-1809)です。

★全車、ベンチレータをKATOサロ111のパーツで復元し、パテなどにて平滑に仕上げてから別途塗装した、ベンチレータ、クーラ、パンタグラフを設置しました。
★正面。妻面、屋根　手摺は全てトレジャータウン製品に取替ました。リアルさを求めました。
★列車無線アンテナはkato製品です。列車無線アンテナの配管を0.3ミリ真鍮線で整備しました。
★床下機器、台車.モータは種車のままです。
★クモハ115ほかの3両としても走ります。
★クハ115-161は、KATOクハ１１５(身延線)の床板、ライトとアルファモデルクハ１１５の組み合わせです。
ベンチレータは上記KATO製品、箱ベンチレータはkato115系のものを使用しました。
クモハ側の連結器は今回種車の10-1809の仕様に併せて連結器を交換しました。
★窓、車体の表記類はトレジャータウン製品です。 平滑に塗装を仕上げてから表記を設置してから半光沢のトップコートをふきました。
★窓ガラスは全て白Hゴムを表現しました。
★ライトは種車のまま写真のとおり点灯します。




以下送付概要
★Kato種車の箱(10-1809)にて発送します。
★ご入金はかんたん決済、みなと銀行、発送はゆうぱっくです。他の方法はお受けいたしかねます。 ★不明な点は些細なことでも必ず質問をお願いします。
★★注意事項★★
1、最初のご案内は落札メールに御座います。必ず落札通知はお読み下さい。 またご入札の前に必ず商品説明を全てお読みになるようお願いします。

２、以下の事についてのご質問・クレーム・返品には対応致しかねます。 ・商品到着後使用された後の不具合。

３、マイナス評価及びキャンセルの多い方・極度に神経質な方。 一般的に見て明らかに評価に問題がある方の入札は認めません。 問題のある方は削除する場合が御座いますがこれによる マイナス評価について当方は責任を負いません。

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