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ローダウン=硬いという方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。30~40mm※ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満（ノーマル比）という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。 ※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 保証制度へたり永久保証社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。主な機能 他社には真似できない先進の210テクノロジータナベの210シリーズスプリングは、タナベ独自の新技術（タナベ210テクノロジー）の採用と世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。タナベのスプリングには全てタナベ210テクノロジーが使われています。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。 耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。
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| 商品名 | カスタムスプリング SUSTEC NF210 |
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| 商品コード | GRS182NK |
| 適合車種 | 車名： トヨタ クラウン 車輌型式： GRS200 年式： 2010年02月～2012年12月(H22～H24) シリーズ： SUSTEC NF210 マッチンググレード： アスリート（MC後） |
| 仕様 | シリーズ： SUSTEC NF210 ダウン幅/アップ幅（mm） F： -25～-35 R： -10～-20 バネレート（kg/mm） F： 4.8 R： 5.8 バンプカット量(mm)： ※純正バンプカット不要 |
| 備考 | ー |
| 製造メーカー | TANABE/タナベ |
| 重要事項 | この商品はメーカーからの取り寄せと成ります。 メーカーに在庫が有る場合は２～３日の納期と成ります。 メーカーに在庫が無い場合は別途，納期をご連絡いたします。
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| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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