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□商品詳細

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帝国日本の植民地支配と韓国鉄道1892～1945

著者:鄭在貞
発行日:2008年11月
発行所:明石書店
定価(税別):￥9000
ページ数:678p.

日本が植民地期に敷設した鉄道を、朝鮮の人々は近代文明の象徴、差別・葛藤・対立を助長する民族矛盾の仕組みとして受け入れた。学問的研究の乏しい朝鮮鉄道を多様な角度から詳細に分析し、全体像をダイナミックに描き出す朝鮮鉄道史のバイブル。

日本語版への序文
　序文

序章
　1．問題の所在
　2．研究の成果と限界
　3．本書の視角と構成

第1部　日本の韓国鉄道政策と幹線鉄道網の形成

第1章　日本の京釜鉄道掌握と韓国政府の対応（1892～1901）
　1．日本の京釜鉄道敷設権要求と韓国政府の抵抗
　2．京釜鉄道の路線と軌間選定に反映された韓国支配の意志
　3．京釜鉄道株式会社の設立と資本の調達

第2章　韓国の京義鉄道建設運動と日本軍用鉄道の成立（1896～1904）
　1．列強の京義鉄道敷設権をめぐる軋轢と韓国の自力建設運動
　2．日本の京義鉄道掌握攻勢と借款契約の締結
　3．京義鉄道をめぐる日露の対立と日本軍用鉄道の成立

第3章　日本の韓国縦貫鉄道重視政策と幹線鉄道網の拡充（1905～1945）
　1．韓国鉄道支配体制の統一
　2．韓国縦貫鉄道重視政策の骨格
　3．植民地型幹線鉄道網の拡張

第2部　日本の韓国鉄道敷設と韓国人の抵抗運動

第4章　京釜・京義鉄道敷設工事と日韓土建会社の対立（1899～1910）
　1．京釜鉄道の工事発注と韓国の土建会社の請負活動
　2．日本の土建会社の進出と韓国の土建会社の抵抗
　3．京釜鉄道の速成工事と日本軍の京義鉄道敷設工事
　4．日本の土建会社の殺到と日本土建業の発展

第5章　京釜・京義鉄道用地の収用と鉄道沿線住民の抵抗運動（1900～1910）
　1．日本の京釜鉄道用地要求と韓国政府の対応
　2．日本の京義鉄道用地占有と買収契約の締結
　3．京釜鉄道用地の収用実態と補償費の支給状況
　4．京義鉄道用地収用の弊害と沿線住民の抵抗運動

第6章　京釜・京義鉄道役夫の動員と韓国人の反鉄道・反侵略闘争（1901～1910）
　1．鉄道役夫の動員方法と動員実態
　2．鉄道役夫の労働状況と鉄道沿線社会の動揺
　3．韓国人の鉄道攻撃と日本人・親日派の処断
　4．日本軍の弾圧と日韓の対立の深化

第3部　日本の韓国鉄道経営と韓国人の対応

第7章　国有鉄道の運輸営業と物資移動の動向（1905～1945）
　1．輸送施設の改良と輸送能力の向上
　2．運賃政策と運賃率の変遷
　3．運輸実態と営業収支
　4．貨物の産業別構成と列車運行の特性
　5．主要貨物の移動状況

第8章　国有鉄道従事員の雇用構造と韓国人の状況（1905～1945）
　1．従事員数の推移と韓国人・日本人の比率
　2．従事員の職階別構成と韓国人・日本人の分布
　3．従事員の養成と職務訓練
　4．従事員の部署別配置と韓国人・日本人の技術水準

第9章　鉄道沿線の小運送業と韓国業者の動向（1908～1945）
　1．小運送業の出現と分布
　2．小運送業の規模の日韓比較
　3．小運送業合同の推進と業界の対応
　4．朝鮮運送株式会社の設立と業界事情の変化
　5．小運送業の一元的統合と韓国業者の没落

終章
　1．日本支配下における韓国鉄道の歴史的性格
　2．韓国鉄道史研究の課題

　参考文献
　付録（韓国鉄道関係主要グラフ）
　ABSTRACT
　索引
　訳者あとがき

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