2022年にで不動車として購入しました。3年かけてレストアし、ナンバー取得まで進めました。レストア総額は車体代を含め50万円は超えています。直近1月までは公道を走行して気になる部分を修理していましたが、エンジンがかからなくなった、治す時間がなくなったため出品します。エンジンがかかってたときも、始動性は悪かったです。かかればその後はなんなくかかっていました。発送方法は陸送(落札者負担)もしくは、近隣の方で引き取りに来れる方は引き取りでお願いいたします。引き取りだと一番都合がいいです。出品地域は香川県の中讃地区になります。陸送費は地域によって変動するので一旦0円とさせていただいております。

以下に、車両の整備内容を記載します。

・エンジン:腰上分解整備実施。バルブシートカット、クリアランス調整、バルブ擦り合わせ実施。バルブステムシール、その他ガスケット、フィルターも交換。腰下は未実施。
・ブレーキ :キャリパー、マスターシリンダーは分解整備済。シール類、パッド、フルードは交換。ディスクはリアディスクのみ中古品に交換。フロントは未交換。
・タイヤ:α-14に交換。ひび割れ無し。
・サスペンション:フロントフォーク分解整備済。フォークオイル、シール類交換済。インナーチューブに点錆はあるが可動域には錆なし。リアサスペンションはYSS製FZR250R用に交換。純正リアサスペンションもありますが、要整備。
・駆動:サンスター製のドライブ・ドリブンスプロケット、チェーン交換。
・点火:プラグ交換。イグニッションコイル、プラグコード中古品に交換。当初点火しなかったため、ECU基盤のコンデンサとトランジスタを交換し、点火しているのを確認しております。ただし、今回は別の要因で火花が飛んでないかもしれません。
・電装品:レギュレータ交換済。配線、EX-UPも動作問題なし。
・冷却系:サーモスタット交換済。ラジエーターと共締のステーが一部欠けております。
・タンク:内部錆取り、タンクシーラーで防錆処置済。外装も塗装していますが、中途半端になってます。
・キャブレター:キースター製のキットにてジェット類Oリング類は交換済。油面調整及び同調は取りました。インシュレーターは新品に交換しましたが、2、3番は生産終了のため、1、4番のインシュレーターを4気筒全てに取り付けてます。
・エアフィルター:交換済
・ハンドルスイッチ類:分解整備済。
・ヘッドライト:電球交換済。光軸調整も実施。
・バッテリー:交換済。ただしバッテリーが若干弱くなってます。
・カウル:元々サイドカウルがついていなかったため、別の個体のをで落札しております。ただし、ボルト類は純正ではなく自身のストック品で取り付けております。外装はストックしていたボルトを使用しております。
・シート:シート生地張り替え済。タッカーの打ち方は素人です。
・塗装:あまりに錆が酷い箇所はサンドブラスト後、塗装実施。赤錆箇所は転換剤を塗ってます。ホイール、サブフレーム、パイプなども磨いて塗装してます。
・メインキー、書類、サービスマニュアル、パーツリスト有
・社外部品:水温計・バッテリースイッチ

取り外した部品や予備のガスケット類、サービスマニュアルやパーツリストもお付けします。陸送の方の場合は別途送付いたします。車検を取得していたものの、レストアベースとお考えください。また素人整備ですので、一通り確認していただいたほうが良いです。
新品同様が良い方、神経質な方は入札はお控えください。また、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

その他質問事項があればご連絡ください。

（2026年 3月 19日 12時 47分 追加）
質問事項文字数制限のためこちらに追記します。
元々掛かりは悪かったのですが、サーモスタットの不調から続いて掛からなくなりました。初爆しているような雰囲気が最初あってそこから掛からなくなったので点火系統に問題があるかもしれません。