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「GSX-R1000とハヤブサ」特集が38ページ掲載されている雑誌です。 …………………………… ---●GSX-R1000 超詳細解説とメーカーインタビュー ～新エンジン誕生は定石の先に合った ～目指す出力構成と軽量化のために専用設計されたパーツ群 ～補器類による総合的な軽量化。チタンエキパイはスパイスだった ～750と同じ運動性を求めて新設計パーツを投入した足まわり ～歴代GSX-R750の歩んだ道と1000の関係 ～1000と600を迎え、ここに揃ったGSX-Rシリーズ ～技術者自身が語る GSX-R1000 ---●GSX-R1000 各誌テスターの評価 試乗ダイジェスト ---●GSX-R1000／750／600 詳細諸元表（貴重3台まとめて） ---●ヨシムラとケンツのGSX-R1000レーサー ---●ヨシムラ・ハヤブサ最終仕様 ～ヨシムラテクノロジーこのハヤブサに極まれり ～空冷特性の改善と冷却性能の向上を狙い、2000年型では外装を変更 ～バンク核を増やすために、さらなる加工が施されたパワーユニット ～Xフォーミュラーだから許された、相違溢れた瑠車体のチューンアップ ---●ヨシムラ・インタビュー ～ハヤブサとの2年、そしてGSX-R ～アンダー・ドッグたちの、1999～2000 ---●試乗と解説 ヨシムラ・ハヤブサX-1改 シリアルNo.000 ～走りに磨きをかけた、ハヤブサX-1 ～レーシーといえるほどハンドリングは軽く、切り返しは軽快だ ---●ヨシムラ製ハヤブサ用パーツ一覧 ---●テリー&カリーのキャブレター仕様ハヤブサレーサー ---●ハヤブサの発売から今日まで ～大ヒットの内幕 ～開発陣のインタビューと競合他車とのメカニズム比較 …………………………… ○ 20年ほど前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は表紙にスレがありますが中に大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。162 211127 |
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