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74-I-1◆ヤマハ YZF-R1 リアブレーキ マスター チタン合金 クレビスピン セット R1M YZF-R6 MT-01 BOLT SCR950 FJR1300 XV1900 V-MAX 1700
74-I-1◆ヤマハ YZF-R1 リアブレーキ マスター チタン合金 クレビスピン セット R1M YZF-R6 MT-01 BOLT SCR950 FJR1300 XV1900 V-MAX 1700 [浏览原始页面]
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卖方资料

卖家账号:chafactory

卖家评价:好评:1126 差评:7

店铺卖家:不是

发货地址:海外 韓国

商品信息

拍卖号:d1173862391

结束时间:02/23/2025 20:29:58

日本邮费:卖家承担

可否退货:不可

开始时间:02/18/2025 09:29:58

商品成色:新品

自动延长:可

个 数:9

提前结束:可

最高出价:

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当オークションについて
火曜日出品、日曜日終了となっております。
全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。
オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。
ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。
週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。

【必須事項】
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当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。
必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

商品詳細
■ 商品構成

●ヤマハ対応パーツナンバー

① クレビスピン x 1個
91702-06018 または、
91701-06018 

② ワッシャー x 1個
92907-06200 または、
92902-06200 または、 
9290L-6200-00 

③ Rピン x 1個
91402-16012 または、
9140-16020-00

上記3個パーツのセット内容です。

※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※関連製品
9-A番 - リア キャリパー ピンボルト
9-B-2番 - リア キャリパー ピンボルト
9-C番 - リア キャリパー ピストン
74-A~Z番 - ヤマハパーツシリーズ
74-I-1番 - リアブレーキマスター クレビスピンセット
74-I-2番 - リアブレーキマスター プッシュロッド
74-I-3番 - リアブレーキマスターロードジョイントセット

※互換車種
ヤマハ
YZF-R1 1998~23
YZF-R1M 2015~23
YZF-R6 1999~23
MT-01 2005~09
FJR1300 2003~23
V-MAX 1700 2009~20
Bolt C-Spec XVS950 2015~16
SCR950 Scrambler 2017
TTR50E 2014~23
XT225 1996~97
XV1700 2002~09
XV1900 Star Eluder 2018
XVZ1900 Star Venture 2018~21
XV19C Raider 2008-2017
XV19CS Raider S 2008~15
XV19SCL Raider SCL 2012~14
XV250 Route 66 1990
XV250 Virago 1995~07
XV250 V Star 250 2008~23

■ 製作ストーリー

ヤマハ バイク用リアマスター締結用チタンクレビスピンセットです。
ヘッド下径 6mm、長さ 18mmのスペックです。

ヤマハ YZF-R1用に製作しており、ヤマハバイク多数に対応しています。

毎回新品に交換してもすぐに錆びてしまうのが嫌で制作しました。
純正方式のスプリットピンも季節を過ぎるとすぐに錆びてなぜか完成度が少し落ちるようで、
使い捨てなので毎回新品に交換しなければならないのが嫌で、Rピンで結束できるように設計しました。

Rピンは熱処理と薬品処理を並行して長時間使用しても弾性が減らず、錆びないように
丁寧に作った製品です。

ヘッド部分に中空加工を施し、よりGPバイクのような印象を与えるように設計しており、
ヘッドを純正に比べて大型化し、装着時により存在感を出せるように図りました。
装着後すぐに目立つ部分に位置し、装着後満足度の高いパーツです。

チタン ボルトは、従来の純正ボルトの半分の重量です。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツと確実に結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化により、バイクの性能特性(ハンドリング加減速力)も向上します。

また錆びない素材なので何年経っても元の発色そのままで、バイクの品位を高めます。

ヤマハYZF-R1用パーツとして製作しましたが、
私の個人的な考えではメーカー、年式に関係なく直径6mmのクレビスピンが使われているバイクなら
メーカー、年式、ジャンルに関係なく互換できると思います。(写真9番参照)

代表的な互換車種のリストを添付します。
互換車種の量が多すぎて全て記載できないことをご了承ください。
しかし、確実にするために、購入前にご自分のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認お願いします。

通関に関して
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通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。

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▼▼▼ 事項を必ずご一読ください ▼▼▼
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入札をご遠慮ください。

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● 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進歩がない限り反映されません。

● 到着までに通常1週間~10日程かかります。韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。


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当方、システム代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。

ご理解の上ご入札頂きますようお願い致します。

▼その他商品はこちら▼よろしければご覧ください


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