8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
拍卖号：c1205589501
结束时间：11/03/2025 16:17:31
日本邮费：卖家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为日拍、代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
| Aragosta（アラゴスタ） |
| オランダの老舗メーカー、トラクティブ社と日本のトップライン社との共同開発で生まれたサスペンション。 とにかく高品質、性能を最優先にするこだわり。 |
 |  コンパクトスポーツならではの軽快なハンドリングに磨きを掛ける一方、車両キャラクターに応じて上質感のある乗り心地も反映。いずれも秀逸な旋回性能、信頼のトラクション性能を発揮します。 街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を実現。ローダウン派にも最適です。 ●主な仕様 ・Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ・Φ46正立ストラット ・ピロ/ラバー/純正アッパーマウント ・全長調整機能/20段減衰力調整機能 ・rana spring ※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。 |
| Specification | ||
 | 究極のスムーズ性能を実現 超軽量・高圧鍛造アルミシリンダーには次世代の皮膜処理・カシマコーティングを採用。モリブデンを含浸させる特殊処理がシリンダー自体に驚異的な潤滑性を実現。従来の硬質アルマイトとは比較にならない大幅なフリクション低減、耐久性が備わり、リニア、スムーズネス、トラクションアビリティといった基本性能を高次元で可能にします。 | |
| 高性能スプリングを標準装備 直巻きスプリングの理想を具現化したrana spring（ラーナスプリング）を全てのアラゴスタに標準装備。高品質・高耐久性に加え、クセの無いリニアな特性がダンパー性能を最大限に引き出すことに貢献。ラーナオレンジ＋キャラクターロゴが高性能の証です。 | ||
| 最良の塗装技術を採用 スティールシリンダー／アウターケースには防錆、耐衝撃、耐久性において最良とされるカチオン電着塗装を従来を上回る高品位で実施。難しいとされるネジ部の隅々にまで確実に電着させ、アラゴスタのパフォーマンスをサポートします。 | ||
| 性能最優先の高精度加工 シリンダーの加工精度にこだわりアルミ/スティールシリンダー共に表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現。さらに、シリンダー内の表面精度と真円度を指定値まで高めるためホーニング処理も実施。この精密エンジン同等の加工を全てのシリンダーに行うダンパーメーカーは極めて稀と言えます。 | ||
| 研ぎ澄まされた内部構造 アラゴスタの卓越したパフォーマンスを支えるのは、極低速域から微細な減衰特性のコントロールが可能なダンパーピストンおよびニードル。コンフォートやスポーツ様々な要求を網羅し、トラクション性能を格段に向上。また、外部式の減衰力調整機構はスムーズ＆ダイレクトなクリック感で20段の調整範囲に明確な特性変化を与え、自在のセッティングに対応します。 | ||
| 高硬度、高効率WPC処理 倒立式カートリッジシリンダーには金属表面の改質技術としてもっとも優れる精密ショットピーニング（WPC加工）を採用。慴動抵抗が大きいカートリッジシリンダーにおいて摩耗係数の低減、慴動部の油膜保持を格段に向上。見た目にわからない部分にもあえて手間とコストをかけるのは、性能を最優先するモノづくりの現れです。 | ||
| メーカー | VOLVO ボルボ |
|---|---|
| 車種 | 850 |
| 型式 | 8B5234 8B5252 8B5254 |
| 年式 | H4.5～H9.2 (1992/05～1997/02) |
| ボディタイプ | セダン |
| メーカー品番 | 60VO.01.A1.000 | |
|---|---|---|
| メーカー名 | Top Line トップライン | |
| ブランド | Aragosta アラゴスタ | |
| 品名 | 車高調キット 1台分 | |
| シリーズ | TYPE-E | |
| ＼ | F | R |
|---|---|---|
| アッパーマウント | 純正アッパーマウント流用 | 純正アッパーマウント流用 |
| スプリングレート | 6 | - (専用純正形状) |
| ダウン量 | 35 | 30 |
| 全長調整範囲 | +20/-20 | - |
| ショック構成 | 材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート 正立式ショック コイルオーバー 一体式 | 材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート 正立式ショック ショック・スプリング別置き、別体式 |
| 備考 | ※リアスプリング、社外ローダウンスプリング使用 | |
| 注意事項 |
|---|
| ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品写真はサンプルです。実際の商品とは形状等、細部などが異なる場合がございます。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば4～5営業日、欠品時は受注生産の為、(営業日)お時間がかかります。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
| ご注文について |
|---|
|
| お支払いについて |
|
| 送料について |
|
| 商品画像について |
|
| 返品について |
|
| プライバシーについて |
|
| その他 |
|
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
客服微信1
客服微信2
客服微信2
投诉微信
扫描关注 公众号最新动态
mercari代购
;){kind=link}