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◆DD51-1043号機〔関〕《スポットクーラー搭載現行仕様》 KATO 7008-H/7008-C改精密加工完成品

　ご覧頂きまして有難うございます

　SG撤去やスポットクーラー搭載など　装備変更が行われ現在も活躍するDD51-1043号機を　KATO製7008-Cをベースに7008-Hを組み合わせ現行仕様とし　さらにヘッドライト常点灯化加工も行いました

　汽笛おおい取付け座・手すり・各種ホース類・解放テコをはじめ　増設された列車無線アンテナ・前後が逆になったホイッスル・B寒地形の前面窓・スポットクーラー搭載・タブレット関連の装備など　1043号機の特徴を造り込みました

　主な加工内容・お取引詳細は以下の通りとなります

■ 《主な加工内容》

◇　現行仕様とするため種車にはKATO製7008-Hと7008-C　2機のボディを使用しています

◇　ヘッドライトは電球色高輝度LED・ちらつき防止対策済とし　常点灯コントローラー使用で停車中でも前照灯が明るく点灯するようにしました

◇　クレーン吊り輪のモールドは全て金属パーツに置き換えています

◇　汽笛おおい取付け座はスクラッチし　取付けリベットも再現しています

◇　信号炎管はスクラッチし　蓋締結線も再現しました

◇　列車無線アンテナはAssyパーツを加工し　アンテナ線も造り込んでいます

◇　ワイパーは旋回窓のモールドを撤去　金属製としています

◇　取付け準備工事となっている前面窓プロテクターのリベットはスクラッチしました

◇　ボンネット上部点検扉の留め金具はスクラッチしています

◇　スポットクーラー搭載に伴い埋められた側面窓を再現　クーラーダクト・プロテクター撤去跡も造り込みました

◇　乗務員昇降手摺りは耐久性の高い素材を使用し　曲がり等の変形が無いよう考慮しました

◇　乗務員扉ドアノブ・エンジン点検口ハンドル・エアタンクドレンコック・標識灯掛けは金属板を加工し造り込みました

◇　車体側面手摺りはモールド撤去後　金属丸線材により新規製作　ボンネット・キャブ等の取付け部ごとに耐久性を考慮し素材を変更しています

◇　タブレットプロテクターはベタ付けではなく　足付きの取付けとし耐久性を考慮しました

◇　解放テコはスクラッチし　ピン・フックにより連結器と接続しています

◇　エアーホース固定用の鎖は金属線より製作しています

◇　ブレーキホースは金属線入りゴムをベースにスクラッチし　リアルな配置を実現しています

◇　下回りには車軸ケーブルをパイピングしています

◇　中途半端なモールドとなっている手歯止めは新たに造り直しています

◇　ヘッドマークステーはパーツを加工し　簡単に取り外しができる脱着式としました

◇　ヘッドマーク本体もステーとの脱着式とし　簡単に取り外せる構造としています

◇　カプラー板バネは金属の地肌が目立たないようブラックアウト処理を施しています

◇　室内には運転台を表現　スポットクーラー本体も造り込んでいます

■ 《主な使用パーツ》

KATO 品番7008-C　新品
KATO 品番7008-H Assyボディ　新品
【改造種車】

エアホース
【銀河モデル】

ワイパー
ヘッドマークステー
【トレジャータウン】

屋上クレーン吊り輪
屋上手摺り
信号炎管
炎管蓋締結線
汽笛おおい取付け座
列車無線アンテナ線
前面窓プロテクター取付けボルト
乗務員昇降手摺り　
乗務員扉ドアノブ
タブレットプロテクタ撤去跡
タブレットプロテクタ
スポットクーラーダクト
車体側面手摺り
エンジン点検口ハンドル
ドレンコック
車軸ケーブル
手歯止め
ボンネット上手摺り
ボンネット上吊り輪
標識灯掛け
解放テコ
解放テコピン
解放テコフック
ブレーキホース
エアーホース懸架鎖
スポットクーラー
【@medatetu】

ナンバー/車体標記類等インレタ
【くろま屋・RLF】

表面保護
【半光沢クリア】

ヘッドマーク
【モリヤスタジオ】

プライマー処理
旋回窓撤去
下地塗装
発色塗装
調色本塗装
ヘッドマークステー・ヘッドマーク脱着式化
カプラー板バネブラックアウト処理
【その他の加工等】

※　上記以外にも数多くの加工を行っていますが　とても全てを書ききれないため　記載は主なものごく一部に留めています

■　ケースはKATO製単品用クリアケースを使用しますが　ディテールアップ部保護のためウレタンは一部をカットしています　その他付属品はヘッドマークステー・ヘッドマーク『やまぐち』（いずれも脱着式）となります

■　発送方法は輸送中事故補償等を考慮して『ゆうパック』（梱包材も全て新品　こわれもの・精密機器指定）　送料全国一律500円のみとさせて頂きます

■　商品は画像の車両とケースのみとなります　また　現品のみで代替品等はございません　完璧な工作品をお望みの方　車両やケースの微細な傷等を気になさる方のご入札はご遠慮下さいご落札後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します

■　新規IDの方・評価5以下の方・悪い評価の多い方　のご入札はお断わりさせて頂きます　ご入札頂きましても予告なく取り消しとさせて頂きますので御了承下さい　いたずら入札や無用なトラブル防止のためご協力宜しくお願い申し上げます

■　当方模型製作が本業の不規則勤務に就いており　ご連絡やご質問の回答が遅れる場合がありますが　時間が取れ次第ご連絡させて頂きますのでそれまで少々お待ち頂きますようお願い申し上げます

■　オークション終了後のお取り引き詳細や次点繰り上げ落札発生時等のご連絡は　『取引ナビ』のみとさせて頂きますので御了承下さい

■　製作中画像・before and after等は 《SNSの“X”（旧Twitter）》 でもご紹介をさせて頂いております　Xアカウントをお持ちの方は併せましてご覧頂ければ幸いです

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　※　全手摺り・把手・フック類は　既製品のエッチングパーツは使用せず　丸線材・帯板等　実車形状に合わせて造り分け　各取付け部による素材の耐久性も考慮しています

　※　解放テコ/フックと連結器（ナックル）は実車同様　ピンにより接続していますが　他車との連結向きや進行方向に制約はなく　普通に列車牽引走行が可能です

　■　当作品は実車に少しでも近づけるため各部細密化加工を行っていますが　パーツごとに素材の耐久性も考慮し　走らせて愉しむ鉄道模型としてカタログ値（カーブ通過最小半径など）の走行性能を損なわないように造り込んでいます

　是非この機会に現在も活躍を続けるのDD51-1043号機をコレクションに加えて頂ければ幸いです

　■　長々の乱文に最後までお付き合い頂きまして誠に有難うございました

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◆DD51-1043号機〔関〕《スポットクーラー搭載 現行仕様》 KATO 7008-H/7008-C改 精密加工 完成品

◆DD51-1043号機〔関〕《スポットクーラー搭載現行仕様》 KATO 7008-H/7008-C改精密加工完成品