当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！


【営業時間】10：30～18：30　【定休日】火曜日

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場（認証番号4-6959）となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。

長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！

Seed motorcycle公式HPはこちら
URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/

【車名】
スズキ　マメタン50E

【排気量】
50㏄

【車体番号】864
OR502-104***

【エンジン番号】
OR502-105010

【モデルイヤー】
昭和56年（1981年）

【走行距離】
約16,900㎞　（中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）

【車検】
排気量250㏄以下のため車検不要です。

【登録状況】
ナンバー返納状態
別途8,000円にて登録代行も承れます。（地域により異なります、詳細要相談）

【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記詳細写真と説明文を併せてご検討宜しくお願い致します。

*タンク*　タンク上面に細かい傷がありますが外観を損なう程ではないと思います。凹み等はありませんでした。タンク内部に僅かな錆がありますが気にならない程度です。

*シート*　シートにスレや切れはありませんでした。ヘタリやシート皮の硬化もありません。コンディション良好なシートとなっております。

*カウル類*　フロントフェンダー上面に若干のメッキの浮きがありますが外観を損なう程ではないと思います。左右サイドカバーに僅かな傷とデカール浮きがありますが気にならない程度です。

*チャンバー*　サイレンサーに若干の傷とスレがありますが気にならない程度です。その他エキパイなどに傷や凹みはありませんでした。メッキの輝きも健在で比較的綺麗な状態が保たれております。

*ハンドルストッパー*　欠け、曲がり、凹みはありません。左右ハンドルストッパーの拡大写真が下記にございますのでご確認ください。

*その他*　ヘッドライトカバー左右と下側のネジ止め部に割れがあります。上記記載内容は全て詳細写真がありますのでご確認下さい。

中古車ですので若干の傷や錆などはありますが、40年以上前に登場した車両としてはかなり綺麗な状態が保たれた一台だと思います。当店では現車確認も大歓迎です！興味がある方は是非実車を見に来てください！ご来店お待ちしております。

【エンジン】
キックにて始動確認しました。始動性も良好です！
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題無さそうです。
一般公道を約4～5km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。

エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/F4TajS00gHM

【保安部品】
ヘッドライト、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ現時点問題ありません。
試乗の際に40㎞/h位までのメーター動作を確認しました。

【足回り】
*フロントタイヤ*　約8分山　ヒビあり。折を見て交換をお願い致します。
*リアタイヤ*　約8分山　僅かなヒビあり。このまま使用できますが折を見て交換をお願い致します。

*フロントパッド*　約2㎜　このまま使用できます。
*リアドラムブレーキ*　内部シューは未確認ですが試乗の際はしっかり制動致しました。

*フロントフォーク*　オイル漏れや滲みはありません。
*リアサスペンション*　左リアサスに僅かな滲みがありますが抜けはありませんでした。右リアサスにオイル漏れや滲みはありません。

【鍵】
純正キーで全箇所共通で使用できます。
・純正キー1本

【付属品】
なし

【カスタム】
写真を参考にご確認ください。

・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。