专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 79y-84y ショベルコンプリート（スーサイドクラッチkit＋ミッドハイ＋ブレーキkit ） FXE FXS

79年からの後期ショベル用です。
トランスミッションが、ロータリートップトランスミッションのため、ジョッキーシフトに変更するのがたいへんでした。

そこで、当店のパーツで足回りを一括で交換できるパーツをコンプリートしました。

当店はすべて自社工場のMADE IN JAPAN です。

スーサイドクラッチkit 22000円
#3ミッドハイペグ 15000円
#3用ブレーキkit 19000円
シフトロッドkit 5000円
ロータリートップ用リリースレバー 12000円
ロータリートップ用ジョッキーシフトレバー11000円

計84000円

をセット販売で少し割引しました。

シフトロッドはクロームメッキ
その他はブラスト処理になります。
クローム、ブラックは別途になります。
（ブラスト処理は素地の状態ですので、時間経過で錆びてきます。）

以下、パーツの説明になります。

1. スーサイドクラッチkit
見た目もシンプルで外見をくずしません。
ノンロッカータイプです。

2. #3ミッドハイペグ
材質スチールブラスト処理
ショベル用に製作したミッドハイペグになります。
エンジンマウントからとるタイプになります。
オイルプレッシャーゲージを逃して、絶妙な位置で製作しました。
★右側
オイルポンプ上辺りにきます。
当店のオリジナルブレーキレバーを使用すると、FX系のマスターシリンダーをそのまま使えて、ペグに足を置いたまま、ブレーキを踏み込むことができます。
★左側
当店のスーサイドクラッチに最適な位置にきます。
足を置いたまま、クラッチきれます。

3. ブレーキkit ブラスト処理

ショベル FXS FXE の純正でミッドペグの場合、エンジンマウントからとりつけるミッドハイにした場合、ブレーキレバーが下の方になり、踏みにくくなります。
ブレーキレバーを上げることにより、ブレーキを踏みやすくしました。

4.シフトロッドkit
当店のスーサイドクラッチに取付る長さに適しています。

5.ロータリートップT/M用リリースレバー

ロータリートップT/Mは大手でジョッキーシフトに変更のためのリリースレバーが販売されていません。

6. ロータリートップ用ジョッキーシフトレバー（リンク無し）
直付タイプのジョッキーシフトレバーです。

リンク有りのジョッキーレバーも別途になりますが、あります。

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