keiワークス2WDにて使用しました、フロントパイプとリヤマフラーになります。
フロントパイプはメーカー不明で口径50パイになります。リヤは最近はあまり見かけなくなったタナベのハイパーメダリオンになります。タナベのマフラーはおそらくMC系のワゴンR用だったと思います。
フロントパイプは加工にてアペックスのECVを付けてそれでも音が大きかった為に自作にてサイレンサーをフロントパイプに追加して有ります。
出口もシングルの出口からオーバルデュアルに変えてました。どちらでも付けれますがデュアルは自作品でkeiワークスに付ける場合はバンパーを一部加工しないと付けれません。写真で見ての通りフロントパイプのサイレンサーは何度かヒットさせて修正したあとが有り、今回も確認したら割れがあったので溶接して塞ぎましたので、恐らく漏れは無いと思います。
ECVですがご近所さんの苦情対策で付けたので、通常走行中(30km以上)での全閉使用は弁が排圧で噛んでしまい戻らなくなるので辞めた方が良いです。弁も元々付いていた物からなるべく絞れる様にギリギリのサイズに変更してあるので、元の弁も一緒に入れておきます。取り付ける時はフロントパイプ内径と弁のサイズが同じなのでズレがあると上手く機能しなくなるので、弁を動かしながらボルトを絞めるとスムーズにいけます。ワイヤーはクラッチワイヤーの所から通して付けてました。
音量ですがそれなりに大きいと思います。音に関してはそれぞれ感じ方が有ると思うので参考までに、自分はMT車で触媒ストレートで、上まで回すと低音でいい音だったので気に入ってました。フロントパイプをノーマルにすれば車検は大丈夫でしたが現在は確実か分からないので気を付けて下さい。
ガスケット、ボルトは落札者様でご準備して下さい。
使用に伴う傷、サビ、凹み等有ります。中古品である事を踏まえた上でノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルをお守り下さい。
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